یازدهمین مرحله انجام شده از 17 مرحله رقابتهای سال 2007 در پیست هونگارو رینگ مجارستان
رقابت مجارستان که در پیستی سریع همراه با پیچ ها و ویراژ های تند برگزار میشود که به دلیل عرض کم باعث سختی کار در سبقت گیری برای رانندگان و در مقابل رقابتی جذاب برای تماشاگران میشود .
سریعترین زمان ثبت شده این پیست برای شوماخر است که در سال 2004 به نام خود ثبت نموده است . این پیست که حدود 120 هزار نفر تماشاچی را در خود جای میدهد از سال 1986 ساخته شده و مورد استفاده قرار میگیرد .
پس از زمان گیری روز شنبه که در آن در سومین و آخرین دور زمان گیری قانونی ماسا در آخرین دقایق که برای زمان گیری به داخل پیست آمده بود و اسپین شد و سرانجام به همین علت در مکان 14 خط استارت قرار گرفت ، همیلتون ، هاید فیلد و رایکونن 3 راننده برتری بودند که جایگاه اول تا سوم را به خود اختصاص دادند .
فرناندو آلونسو نیز که راه هم تیمی خود ، همیلتون را سد کرده بود که نتواند زمان بهتری را ثبت کند با گرفتن پنالتی به رده 6 سقوط کرد و تیم مک لارن نیز از ثبت امتیاز تیمی این مسابقه محروم شد .
ساعت 15:30 دقیقه بعد ازظهر به وقت تهران مسابقه در هوایی گرم و آفتابی مسابقه آغاز شد و در همان پیچ 1 رایکونن موفق شد خود را از مکان سوم به دوم ارتقا دهد و آلونسو نیز پس از سقوط به مکان هشتم با کوالاینن و کوبیسا برای دستیابی به مکانی بهتر رقابت میکرد .
در دور 5 ام ساکون یاماموتو از تیم اسپایکر به علت تصادف از دور رقابت خارج شد و به همین علت 3 دور با پرچم زرد رقابت ادامه یافت .
تا دور 11 که همیلتون و رایکونن پیشتاز بودند فاصله ای 11 ثانیه ای بین این دو و نفر سوم نیک هاید فیلد ایجاد شد که در همین زمان آلونسو مشغول رقابت با رالف شوماخر بود تا از وی پیشی گیرد .
در دور 15 ام نیز فاصله ای 24 ثانیه ای بین آلونسو و نفر اول ایجاد شده بود و دو راننده برتر همچنان مشغول باز کردن فاصله بین خود و نفرات بعدی بودند .
در دور 17 هاید فیلد به پیت رفت و در 7.2 ثانیه 4 چرخ خود را تعویض کرده و با افزون بنزین به پیست باز گشت و آلونسو نیز به دنبال وی در زمان 9.9 ثانیه با افزودن 95 لیتر بنزین و تعویض 4 چرخ به پیست در رده 12 بازگشت که البته این کندی عمل در تیم سرویس مک لارن باعث انتقادات فراوانی از سوی کارشناسان شده است که در مقابل عملکرد بسیار سریعتر عوامل پیت استاپ در رقیب اصلی این تیم یعنی فراری وجود دارد .
در دور 18 نیز رالف شوماخر به پیت رفت و در زمان 8.2 ثانیه به پیست در مکان 11 و جلو آلونسو بازگشت تا رقابت بین این دو ادامه یابد .
در دور 19 همیلتون و رایکونن به پیت رفته و لوئیس با صرف زمان 9.7 ثانیه و کیمی با زمان 8.6 ثانیه که باز هم از مک لارن سریعتر بود به پیست بازگشتند که به دلیل عقب تر بودن مکان تیم فراری ، رایکونن همچنان در پشت همیلتون به پیست بازگشت .
در دور 22 بعد از شروع مسابقه رایکونن با فاصله ای 1 ثانیه ای در تعقیب همیلتون بود و هاید فیلد در مکان سوم با فاصله ای 14 ثانیه ای به تعقیبشان میپرداخت و کوالاینن و آلونسو نیز به ترتیب با فاصله های 19 و 32 ثانیه ای با نفر اول در حرکت بودند .
در دور 35 فلیپه ماسا به پیت رفت و پس از تعویض 4 لاستیک خود به رقابت باز گشت و در 33 دور مانده به پایان رقابت نیز جنسن باتن به علت مشکل در تراتل از رقابت خارج شد و 1 دور نیز پرچم زرد ادامه یافت .
در 28 دور مانده به پایان دیویدسون با تصادف از گردونه رقابت خارج شد و در دور بعد نیز ویتانتونیو لیوتزی به علت مشکل الکتریکی از ادامه مسابقه باز ماند .
24 دور مانده با پایان ، کیمی رایکونن مجددا به پیت رفته و 76 لیتر بنزین را دریافت و به پیست باز گشت .
رقابت همچنان ادامه داشت تا 6 دور مانده با پایان که همچنان رایکونن با فاصله ای یک ثانیه ای در تعقیب همیلتون بود ، هاید فیلد نیز با فاصله ای 39 ثانیه ای از این دو در مکان سوم قرار داشت .
آلونسو نیز که به پشت هاید فیلد رسیده بود در تعقیب وی چندین بار از روی رمپ های کنار پیست عبور کرد و یکی دوبار نیز به طرز خطرناکی کنترل خودرو را نزدیک بود از دست بدهد که سرانجام خودرو را کنترل کرد و کاملا کنترل اعصاب خود را از دست داده بود .
سرانجام پس از 70 دور رقابت لوئیس همیلتون انگلیسی با صرف زمان یک ساعت و 35 دقیقه و 52 ثانیه و 991 هزارم ثانیه و با میانگین سرعت 191 کیلومتر در ساعت و تاپ اسپید 306 کیلومتر موفق شد در مکان اول از خط پایان عبور کند و پس از وی کیمی رایکونن که در تمام طول مسابقه در تعقیب وی بود با فاصله 0.7 ثانیه در مکان دوم قرار گرفت و نیک هاید فیلد نیز با 43 ثانیه اختلاف موفق شد به عنوان نفر سوم بر روی پودیوم برود .
آلونسو نیز که نتوانسته بود مکانی بهتر از 4 ام را به خود اختصاص دهد از رفتن بر روی پودیوم باز ماند و تنها به دریافت 5 امتیاز اکتفا کرد تا شاید تجربه ای شود که اشتباه روز قبل خود بر روی هم تیمی خود را دیگر تکرار نکند و تیم خود را نیز که از کسب مجموع 15 امتیاز دریافتی محروم نماید .
در پایان این رقابت جدول رده بندی کلی رانندگان بدین شرح است :
1 – همیلتون 80 امتیاز
2 – آلونسو 83 امتیاز
3 – رایکونن 60 امتیاز
4 – ماسا 59 امتیاز
5 – هاید فیلد 42 امتیاز
رده بندی تیم ها به ترتیب زیر است :
1 – مک لارن 138 امتیاز ( در این مسابقه از امتیاز تیمی محروم بود )
2 – فراری 119 امتیاز
3 – بی ام دبلیو 73 امتیاز
4 – رنو 33 امتیاز
5 – ویلیامز 20 امتیاز
در پایان از تاخیر بوجود آمده در ارائه این گزارش از دوستان گرامی عذرخواهی کرده و باید اعلام کنم که رقابت بعدی که در استانبول برگزار خواهد شد ، در تاریخ 24 تا 26 آگست خواهد بود .
نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس shahin@carnp.com ارسال نمایید .
گزارش : شاهین نوبری