پیش از این نیز گروه صنعتی ایران خودرو تست تصادف ری را را در یکی از مراکز اروپایی منتشر کرده بود.
همانطور که در این ویدیو میبینیم، تارا عملکرد مناسبی را در تست R۹۴ از خود نشان میدهد. در ویدیو مربوطه مشخص میشود که سقف و ستون های تارا در برخورد از روبرو آسیبی نمی بینند و محور جلو و درواقع چرخ ها به داخل اتاق نفوذ نمیکنند و جابجا نمیشوند. ایربگ های جلو هم عملکرد دقیق و درستی را از خود به نمایش میگذارند.
به طور کل باید گفت آسیب به ورقه های بدنه و سپر امری اجتناب ناپذیر در تصادفات است و آنچه مهم است عدم آسیب به قسمت کابین و سرنشینان کودک و بزرگسال است. امید است روند انجام این تست ها در کشورمان تسریع یافته و مدل های گوناگون این مدل تست ها نیز به مرکز AQS ایران افزوده شوند.
تست R۹۴ چیست؟
تست تصادف R۹۴ یکی از استانداردهای ایمنی خودرو در اروپاست که توسط United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) تعریف شده است. استاندارد R۹۴ مربوط به برخورد از جلو (Frontal Impact) است و بررسی میکند که یک خودرو در تصادف از روبهرو چقدر از سرنشینان محافظت میکند.
در این تست خودرو با سرعت حدود ۵۶ کیلومتر بر ساعت به یک مانع (Barrier) برخورد میکند. برخورد به صورت نیمههمپوشان یا آفست (Offset) ۵۰ درصدی انجام میشود (یعنی فقط بخشی از جلوی خودرو ضربه میبیند).
در طول تست، از آدمکهای تست تصادف (Crash Test Dummies) استفاده میشود و مواردی همچون آسیب به سر، گردن، قفسه سینه و پاها، عملکرد کمربندهای ایمنی، عملکرد ایربگها، میزان نفوذ اجزای بدنه به داخل کابین و تغییر شکل سقف و ستون ها بررسی میشوند.
شایان ذکر است بسیاری از خودروهایی که در اروپا عرضه میشوند باید این استاندارد را پاس نمایند و این تست درواقع پایهای برای ارزیابی ایمنی در تستهایی مثل Euro NCAP هم محسوب میشود.