ورود و پلاک‌گذاری چند دستگاه فیات ۵۰۰ در ایران انجام شده است

و این محصول، رسما اولین خودروی ایتالیایی ۲۰۲۳ برای کشورمان محسوب می‌شود.

 

 

- طراحی ظاهری و نمای بدنه فیات ۵۰۰
- فضای داخلی و کابین فیات ۵۰۰
- پیشرانه و تجهیزات فنی فیات ۵۰۰
- آپشن‌های رفاهی و امکانات ایمنی فیات ۵۰۰
- قیمت فیات ۵۰۰ در بازار جهانی و ایران

سابقه‌ی حضور فیات در ایران، کمتر از دیگر برندهای اروپایی نیست. فیات ۱۱۰۰ یکی از اولین خودروهای مونتاژ ایران محسوب می‌شود که دهه ۴۰ خورشیدی به شهروندان کشورمان فروخته شد.فیات ۱۱۰۰ یک خودروی کوچک خانوادگی بود که از سال‌های ۱۹۵۳ الی ۱۹۶۹ میلادی در زادگاه خود در ایتالیا تولید شد. این خودرو محصولی استراتژیک برای فیات در سال‌های پس از جنگ جهانی دوم بود و در عرصه داخلی و جهانی هم موفقیت بسیاری را کسب و نام فیات را سخت سر زبان‌ها انداخت. این خودرو علاوه بر ایتالیا، در استرالیا، آرژانتین، مراکش و ایران هم تولید می‌شد. تولید فیات ۱۱۰۰ تا سال ۲۰۰۰ میلادی توسط کارخانه پریمر (PREMIER) هند ادامه یافت.
fiat in iran فیات در ایران  1

فیات، سپس با مینی‌بوس‌های ارزان‌قیمت در ایران حضور داشت و بعد موج واردات خودروهای خارجی از ابتدای دهه‌ی ۵۰ خورشیدی شکل گرفت تا مدل‌های ۱۲۸،
فیات ۱۲۸ (Fiat ۱۲۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۸۵در بوئنوس آیرس، آرژانتین، کازابلانکا، مراکش، تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته،است.







۱۳۱ فیات 131 (Fiat 131)
فیات در ایران به واسطه شرکت دیزل اتوپارت نمایندگی و عرضه می شد . هنوز هم گاهی می توان مینی بوس های این شرکت را در بعضی خیابان ها دید که بعنوان سرویس درون شهری مورد استفاده قرار می گیرند اما دیگر خبری از فیات 131 نیست ! تا اواسط دهه 70 نیز گاهگداری این سدان کوچک در گوشه ی خیابان های شهر دیده می شد اما اکنون مانند آریا به کل ناپدید شده اند .
131 با دو موتور 1300 و 1600 که به ترتیب 65 و 95 اسب بخار قدرت داشتند و با گیرباکس دستی 4 دنده در بازار ایران عرضه می شد . 131 چه در بدنه و چه در داخل اتاق ، طراحی ساده و زیبا به سبک ایتالیایی دارد .


فیات ۱۳۲/آرژنتا (Fiat ۱۳۲/Argenta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۸۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

fiat in iran فیات در ایران  10



رسما و با تعداد نسبتا زیاد به خیابان‌های ایران برسند. فیات هم، مانند بسیاری دیگر از برندهای مشهور دنیا، پس از پیروزی انقلاب اسلامی و ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، از بازار ایران دور شد و تنها خاطره‌ای از مدل‌های کم‌استهلاک و محبوب فیات ۱۳۱ و ۱۳۲ در ذهن علاقه‌مندان خودرو، باقی ماند. حتی با آزادسازی واردات خودرو در سال‌های ۸۰ و ۹۰ خورشیدی هم، خودروهای فیات وارد ایران نشدند.



شرکت فیات، نزدیک به ۱۲۳ سال قدمت دارد و می‌توان ادعا کرد که در ۵۰ سال اخیر، دچار بحران‌های مالی بزرگ یا ورشکستگی نشده و با قدرت، فعالیت صنعتی را ادامه داده است. البته فیات به عنوان یکی از محبوب‌ترین خودروسازان دنیا برای آسیا و امریکا شناخته نمی‌شود؛ اما انکار شهرت و فروش بالای محصولات این برند در اروپا، غیرممکن است. این شرکت، هم‌اکنون به عنوان عضو اصلی از اتحاد گروه‌های فیات -کرایسلر و پژو -سیتروئن (PSA) موسوم به استلانتیس فعالیت می‌کند. برند ایتالیایی، سهام‌دار بزرگ و مالک کرایسلر امریکا محسوب می‌شود.

فیات 500 تاریخ

فیات ۵۰۰ یکی از محبوب‌ترین خودروهای سایز کوچک دنیا، پس از فولکس بیتل (قورباغه) است. مدل‌های اولیه، بین سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۷۵ تولید شد و با عرضه نزدیک به ۴ میلیون دستگاه، پرفروش‌ترین خودروی تاریخ ایتالیا بود. سابقه‌ی تولید فیات ۵۰۰، به عنوان مدل ۲در با بدنه‌ی کامپکت؛ به سال ۱۹۳۶ باز می‌گردد، زمانی که با نام توپولینو (Topolino) به تعداد ۵۲۰ هزار دستگاه تا سال ۱۹۵۵ عرضه شد. با این حساب می‌توان، قدمت فیات ۵۰۰ در خودروسازی جهان را، نزدیک به ۸۰ سال تخمین زد.

عرضه‌ی فیات ۵۰۰ مدرن از سال ۲۰۰۷، تا حدودی به تقلید از فولکس واگن و بازتولید مدل بیتل انجام شد؛ با این تفاوت که بیتل قرن ۲۱ برای فولکس، سودآور نبود اما فیات ۵۰۰ جدید، بسیار پرفروش ظاهر شد. با تولید همزمان فیات ۵۰۰ در ایتالیا، لهستان و مکزیک و مراکش، این خودرو به بازارهای مهم دنیا همچون امریکا نیز رسید. تا سال ۲۰۱۵، مجموعا ۱.۵ میلیون دستگاه فیات ۵۰۰ مدرن فروخته شد. طراحی این خودرو توسط، فرانک استیونسن (خالق بی‌ام‌و X5، فراری ۴۳۰، مازراتی گرن‌توریسمو) و فلاویو مانزونی (مدیر فعلی فراری و خالق لافراری)، براساس مدل مفهومی از روبرتو جیولیتو شکل گرفت.

فیات 500 نمای اصلی

فیات ۵۰۰، امروزه با پیشرانه‌های استاندارد، آپشن‌های آبارث و نمونه‌های الکتریکی تولید می‌شود. از نظر نوع بدنه هم، علاوه بر مدل اصلی با کد ۵۰۰C، فیات ۵۰۰L با بدنه‌ی هاچبک ۵در و X500 در کلاس کراس‌اور کوچک عرضه می‌شوند که احتمال ورود هریک از آنها همراه پیشرانه‌های متنوع؛ به کشورمان وجود دارد. فعلا فیات ۵۰۰ دودر، توسط شرکت پارسیان موتور، موفق به دریافت پلاک ملی شده است.

طراحی ظاهری و نمای بدنه فیات ۵۰۰
خودروهای هاچیک دنیا، ابعاد متفاوتی دارند و امروزه، در مدل‌هایی با کابین جادار و بسیار راحت نیز تولید می‌شوند. از سویی دیگر، شاخه‌ی نسبتا جدیدتری از محصولات کوچک با این سبک بدنه، به نام خودروهای شهری (City Cars) شکل گرفته است که علاقه‌مندان خاص خود دارد. فیات ۵۰۰، مهم‌ترین خودروی دنیا در کلاس شهری محسوب می‌شود و همراه تزئینات لوکس، تولید شده است تا سایز بدنه‌ی ایده‌آل سفرهای کوتاه‌مدت در میان ترافیک شهرهای شلوغ ارایه کند.

فیات ۵۰۰ مدرن، از سال ۲۰۰۷ تولید می‌شود، اما از سال ۲۰۱۶ با فیس‌لیفت جزئی همراه شده تا اندکی مدرن‌تر جلوه کند. البته نباید فراموش کرد که نسخه‌های پس از فیس‌لیفت، با تغییراتی گسترده در فضای داخلی و آپشن‌های کابین روبرو شدند. فیات ادعا کرده است که مدل جدید، در مقایسه با نمونه‌ی سال ۲۰۰۷، بیش از ۱۸۰۰ قطعه‌ی متفاوت دارد.

 









فیات 500 وارداتی نمای بالا

در نمای روبرو، وفاداری سازنده به نسخه‌ی مشهور ۱۹۵۷ دیده می‌شود و با این هدف، چراغ‌های نسبتا کوچک دایره‌ای همراه با جلوپنجره‌ی دوگانه که فضای باریکی برای عبور هوا دارد، در مدل ۲۰۲۳ فیات ۵۰۰ دیده می‌شود. با هدف القای حس اسپرت، فرم چراغ‌ها به نمای جانبی کشیده شده است تا از بی‌تفاوتی و سادگی ظاهری، کاسته شود. دو چراغ بیضی‌شکل، زیر نور اصلی دیده می‌شود که با نواری از LED، روشنایی روز تامین می‌کنند. چراغ مه‌شکن، در قسمت پایین و فضای عبور هوای سپر قرار گرفته است که در مقایسه با مدل‌های قبل، بازدهی بهتری دارد و البته در کنار قطعاتی از جنس کروم که در گوشه‌های سپر دیده می‎‌شوند، نمای روبروی فیات ۵۰۰ را، چشم‌نوازتر می‌کند.

یکی از نکات مثبت در طراحی فیات ۵۰۰، استفاده‌ی عالی از پنجره و شیشه‌های طرفین خودرو است تا دید بسیار خوب برای راننده و دیگر سرنشینان فراهم شود. این موضوع، در قسمت عقب و زمانی که نیاز به پارک خودرو باشد، کارایی بسیار خوبی دارد.

فیات 500 وارداتی نمای پشت

در نمای جانبی، کماکان با سادگی توام با جذابیت فیات ۵۰۰ روبرو هستیم که عملا تفاوتی با نمونه‌ی سال ۲۰۰۷ ندارد، اما برای خودرویی در کلاس شهری و البته با قیمتی نسبتا پایین (برای اروپایی‌ها)، قابل قبول است. یک خط حجم‌دهنده، از چراغ جلو تا چراغ عقب کشیده شده تا یک‌نواختی این بخش کاسته شود. بخش رکاب و گلگیر عقب نیز، با حجم‌دهی مشابه و نه‌چندان عمیق، به فرم‌دهی نمای جانبی، کمک می‌کند. فیات ۵۰۰، حالت بیضی شکل و تخم مرغی خود را حفظ کرده است تا علاوه بر نکات مثبت در بحث آیرودینامیک، فضای مناسب برای سرنشینان ردیف جلو فراهم می‌کند.

پشت فیات ۵۰۰، در مقایسه با دیگر محصولات هم‌رده، خصوصا مدل‌هایی نظیر ماتیز و لوبو که مشهورترین خودروهای کلاس شهری در ایران هستند؛ زیبایی قابل قبولی دارد. نوار باریکی از کروم، باحداقل هزینه، زیبایی سپر ساده‌ی فیات ۵۰۰ را افزایش می‌دهد، درحالیکه خروجی اگزوز هم، حالتی مستطیلی و براق دارد. چراغ‌های عقب این خودرو، تمام LED هستند.

فیات 500 وارداتی

ابعاد فیات ۵۰۰ شامل طول ۳,۵۴۶، عرض ۱,۶۲۷ و ارتفاع سقف ۱,۴۸۸ میلی‌متر است که همراه فاصله محورهای ۲۳۰۰ میلی‌متر ارائه می‌شود. وزن خالص این خودرو در مدل‌های مختلف و بسته به نوع آپشن‌ها متفاوت است، اما احتمالا نسخه وارداتی حدود ۹۰۰ کیلوگرم خواهد بود.

فضای داخلی و کابین فیات ۵۰۰
به محض ورود به فیات ۵۰۰، متوجه خواهید شد که کابین آن، مشابه دیگر خودروهایی که تاکنون تجربه کرده‌اید، به نظر نمی‌رسد و خصوصا در نسخه‌های آپشنال با داشبورد دورنگ، تاحدودی لوکس و توام با حس مدل‌های کلاسیک است. اندک نمونه‌های فیات ۵۰۰ که وارد ایران شده‌اند، ترکیب دشابورد سیاه و سرخ یا سیاه و سفید دارند.

فیات 500 وارداتی نمای کابین

معمولا فیات ۵۰۰ با نمایشگر لمسی ۵ اینچی ارائه می‌شود که ناوبری ماهواره‌ای و سیستم سرگرمی‌های چندرسانه‌ای را مدیریت می‌کند. پشت فرمان، تنها یک پنل دایره‌ای به قطر ۱۷ سانتیمتر وجود دارد، اما دور موتور و سرعت لحظه‌ای را با شیوه‌ای سرگرم‌کننده و دیجیتالی در پیرامون خود نشان می‌دهد. در مرکز این پنل، نمایشگر TFT کوچک قرار گرفته است که اطلاعات فنی خودرو، مثل مصرف سوخت و هشدارهای مهم را به اطلاع راننده می‌رساند. باوجود صندلی‌های راحت با ظاهر لوکس و تزئیمات کروم، ترمز دستی سنتی و پلاستیک خشک تودری، آزاردهنده هستند.

فیات 500 وارداتی نمای صندلی

فیات ۵۰۰ طبیعتا بدون درهای عقب طراحی شده و برای رسیدن به ردیف دوم، خواباندن صندلی کنار راننده، اجتناب‌ناپذیر است. نکته‌ی جالب در صندلی‌های عقب، فضای مناسب سرنشینان، حتی با قدی درحدود ۱.۸ متر است که فیات ۵۰۰ را برای ۴ نفر انسان بالغ، قابل قبول نشان می‌دهد. در بخش صندوق بار هم، به نسبت کلاس بدنه، می‌توان از فضایی کوچک به حجم ۱۸۵ لیتر استفاده کرد، درحالیکه با خواباندن صندلی‌های عقب، گنجایش این قسمت تا ۵۵۰ لیتر افزایش می‌یابد.

پیشرانه و تجهیزات فنی فیات ۵۰۰
طیف وسیعی از پیشرانه‌های مختلف برای فیات ۵۰۰ جدید در دنیا وجود دارد. علاوه بر مدل‌های بنزینی، دیزلی و تمام برقی، جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته، نیمه اتوماتیک یا تمام خودکار نیز ارایه می‌شود. پیشرانه‌های بنزینی فیات ۵۰۰، شامل نمونه‌های ۱.۲ لیتر و ۱.۴ لیتر تنفس طبیعی و ۹۰۰ سی‌سی توربو و ۱.۴ لیتر توربوشارژ هستند.

فیات 500 وارداتی نمای پنل پشت فرمان

فعلا مدل ۱.۲ لیتری فیات ۵۰۰ وارد شده تا یکی از ارزان‌ترین نسخه‌های این خودرو برای کشورمان باشد. با حجم دقیق ۱۲۴۲ سی‌سی، قدرت این خودرو، ۶۹ اسب بخار و گشتاور ۱۰۲ نیوتن‌متر است. هرچند که سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۱۳ تا ۱۴ ثانیه برای فیات ۵۰۰ وارداتی، چندان خوشایند نیست، اما نهایت سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت آن، ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای تردد شهری، جالب به نظر می‌رسد.

دیگر پیشرانه‌ی فیات ۵۰۰ دربازار جهانی، نسخه‌ی ۲ سیلندر ۰.۹ لیتر توربو است که قدرت ۸۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۵ نیوتن‌متر از دور موتور ۲۰۰۰ دور بر دقیقه، تامین می‌کند. این مدل در زمانی حدود ۱۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌‌رسد و نهایت سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت دارد. میانگین مصرف سوخت، ۵.۲ لیتراست.

فیات 500 وارداتی نمای سبز

نسخه‌ی توربوشارژ و ۱.۴ لیتری فیات ۵۰۰، با توجه به قیمت بالا و هزینه‌های مربوط به گمرک و مالیات، احتمالا به کشورمان وارد نخواهد شد، اما با توجه به قدرت ۱۳۵ اسب بخار و گشتاور ۲۰۵ نیوتن‌متری آن، می‌تواند جذابیت‌های خاصی داشته باشد. این خودرو به لطف استفاده از اینترکولر، می‌تواند در زمانی نزدیک به ۸ ثانیه، سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد، درحالیکه نهایت سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر فراهم می‌کند.

نمونه‌ی برقی فیات ۵۰۰، در مقایسه با دیگر نسخه‌های این خودرو، جدیدتر است و می‌توان به واردات آن به ایران امیدوار بود، هرچند که حتی با تخفیفات گمرک و مالیات هم، قیمت پائینی نخواهد داشت. پیشرانه الکتریکی این مدل، ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برای فیات ۵۰۰ برقی، ۸.۵ ثانیه زمان می‌برد و نهایت سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت دارد. این خودرو، با شارژ کامل باتری‌های ۲۴ کیلووات ساعتی، تنها ۱۴۰ کیلومتر، حرکت می‌کند.

آپشن‌های رفاهی و امکانات ایمنی فیات ۵۰۰
این خودرو در اکثر مدل‌ها، دارای رینگ‌های اسپرت ۱۵ اینچ است، هرچند که نمونه‌های فول‌آپشن با رینگ‌های ۱۶ اینچ هم وجود دارند. ۱۳ رنگ بدنه نیز، برای فیات ۵۰۰ قابل سفارش خواهد بود که شامل مدل‌های مات و متالیک می‌شود. محبوب‌ترین رنگ‌های ا�

۲۹ آذر ۱۴۰۲ ۰۹:۱۴
تعداد بازدید : ۹۵

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۰۴
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۶۶۷
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۷۸۰
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۵۶۷
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۷۵۱
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۸۷۴
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۰۵
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۱۰
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۲۵۸