همه چیز در باره پزو 405

پژو ۴۰۵ دارای ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت و کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع است. هر
دو تیپ پژو ۴۰۵ امکانات زیر را دارا هستند: تهویه دستی، رادیو پخش، آینه‌های جانبی برقی، شیشه بالابر برقی، درهای جلو، تریم بژ، مجموعه جدید داشبورد، کلید بازکن صندوق عقب از داخل کابین.

تفاوت مدل slx

پژو ۴۰۵ SLX یکی از سدان‌های داخلی‌سازی شده شرکت ایران خودرو است که سعی دارد ویژگی‌های مثبت ۴۰۵ معمولی را با ظاهری بروز و پیشرانه‌ای مدرن ارائه دهد و کسانی که به دنبال ایمنی بیشتر، کابین راحت‌تر و سواری بهتر هستند را به سمت خود بکشاند.

پژو ۴۰۵ یک خودروی سدان سایز متوسط است که توسط شرکت پژو کشور فرانسه ساخته شده است. این خودرو در سال ۱۹۸۷ معرفی شد و در سال ۱۹۹۶ با معرفی پژو ۴۰۶ در اروپا تولید آن پایان یافت. این خودرو توسط تیم طراحی خودروی پینین‌فارینا ایتالیا طراحی شد و برنده جایزه خودروی سال اروپا در سال ۱۹۸۸ شد1.

پژو ۴۰۵ یک خودروی سدان سایز متوسط است که در سال ۱۹۸۷ توسط شرکت پژو فرانسه طراحی و تولید شد. این خودرو در طول تاریخش چندین جایزه مهم را کسب کرده است. برخی از این جوایز عبارتند از:

جایزه خودروی سال اروپا: پژو ۴۰۵ در سال ۱۹۸۸ با کسب ۴۶۴ امتیاز از ۵۲ نفر از منتقدان خودرویی اروپایی، به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد. این رکورد هنوز هم شکسته نشده است و پژو ۴۰۵ بالاترین امتیاز را در این جایزه دارد1.
جایزه خودروی سال آفریقای جنوبی: پژو ۴۰۵ در سال ۱۹۸۹ با کسب ۳۲٫۵ درصد رای، به عنوان خودروی سال آفریقای جنوبی معرفی شد. این خودرو در آن بازار بسیار محبوب بود و تا سال ۱۹۹۳ تولید می‌شد2.
جایزه خودروی سال زیمبابوه: پژو ۴۰۵ در سال ۱۹۹۰ با کسب ۲٫۶ درصد رای، به عنوان خودروی سال زیمبابوه شناخته شد. این خودرو تا سال ۲۰۰۲ در آن کشور تولید می‌شد2.
جایزه خودروی سال نامور: پژو ۴۰۵ در سال 1991 با کسب 18.5 درصد رای، به عنوان خودروی سال نامور (Namibia) معرفی شد. این جایزه توسط نشریه Car Magazine Namibia اعطا می‌شد2.
جایزه خودروی سال کنگو: پژو 405 در سال 1992 با کسب 24.7 درصد رای، به عنوان خودروی سال کنگو (Congo) شناخته شد. این جایزه توسط نشریه Auto Afrique Congo اعطا می‌شد2.

پژو 405 یک خودروی سدان است که از سال ۱۹۸۷ تا ۲۰۱۵ توسط شرکت پژو تولید می‌شد. این خودرو در بازار ایران نیز محبوبیت زیادی داشت  پژو 405 دارای چندین نسخه با قدرت و تجهیزات متفاوت بود که یکی از معروف‌ترین آن‌ها پژو 405 Mi16 بود. این نسخه دارای موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1.9 لیتر و قدرت 160 اسب بخار بود که به کمک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شد. این خودرو می‌توانست در کمتر از 8 ثانیه از صفر به صد برسد و حداکثر سرعت آن 220 کیلومتر بر ساعت بود.

حضور پژو 405 در مسابقات رالی
پژو 405 به دلیل قابلیت‌های فنی و رانندگی خود، در مسابقات رالی نقش فعالی داشت. پژو اسپورت بر پایه پژو 405 و پژو 205 نسخه‌ای رالی با نام پژو 405 توربو 16 را در سال 1983 طراحی و ساخت. این خودرو دارای موتور توربو شارژ شده با قدرت بالای 600 اسب بخار بود که به کمک سامانه فرمان 4 چرخ به همه‌چرخ‌ها منتقل می‌شد. این خودرو در رالی داکار پاریس در سال‌های 1989 و 1990 توسط آری واتانن رانده شد و برنده جایزه این مسابقات شد. همچنین در رالی پایکز پیک در سال‌های 1988 و 1989 توسط جان لامبر و آری واتانن رانده شد و رکوردهای جدیدی را به ثبت رساند.

نسخه خیابانی پژو 405 توربو 16
پژو به مناسبت موفقیت‌های پژو 405 توربو 16 در مسابقات رالی، تصمیم به تولید نسخه خیابانی این خودرو با نام پژو T16 (Turbocharged,16 valves)گرفت. این خودرو دارای مشخصات فنی نزدیک به نسخه رالی بود، با این تفاوت که قدرت موتور آن به حدود 200 اسب بخار کاهش داده شده بود. همچنین بعضی از قطعات آن، مانند سپر، فن، لولا، لاستیک، صندلی و داشبورد، با نسخه استاندارد پژو Mi16 تفاوت داشت. از این نسخه فقط 1046 دستگاه تولید شد و به عنوان یکی از کمیاب‌ترین و قوی‌ترین نسخه‌های پژو 405 شناخته می‌شود.

برای مشاهده البوم تصاویر خارجی پزو اینجا کلیک کنید 


پژو ۴۰۵ در بازار ایران  توسط شرکت ایران خودرو مونتاژ می‌شود. این خودرو دارای دو نسخه SLX و GLX است که تفاوت‌هایی در موتور، جعبه‌دنده، تجهیزات و قیمت دارند. برخی از مشخصات فنی و قیمت روز پژو ۴۰۵ به شرح زیر است:

نسخه موتور جعبه‌دنده قدرت گشتاور قیمت روز
SLX بنزینی TU5 دستی 5 دنده 110 اسب‌بخار 147 نیوتن‌متر حدود
GLX بنزینی TU3 دستی 5 دنده 75 اسب‌بخار 120 نیوتن‌متر حدود

تفاوت بین نسخه SLX و GLX در موتور، جعبه‌دنده، تجهیزات و قیمت است. نسخه SLX دارای موتور بنزینی TU5 با قدرت 110 اسب‌بخار و گشتاور 147 نیوتن‌متر است. این نسخه دارای جعبه‌دنده دستی 5 دنده و تجهیزات بیشتری نسبت به نسخه GLX است. قیمت روز این نسخه حدود 1.2 میلیارد تومان است. نسخه GLX دارای موتور بنزینی TU3 با قدرت 75 اسب‌بخار و گشتاور 120 نیوتن‌متر است. این نسخه نیز دارای جعبه‌دنده دستی 5 دنده است اما تجهیزات کمتری نسبت به نسخه SLX دارد. قیمت روز این نسخه حدود 1.1 میلیارد تومان است.

ایرادات پژو ۴۰۵

پژو ۴۰۵ یک خودروی قدیمی و محبوب است که در ایران بسیار فروخته شده است. اما این خودرو هم مانند هر خودروی دیگری دارای مشکلات و ایراداتی است که ممکن است برای راننده‌ها آزاردهنده باشد. برخی از شایع ترین ایرادات پژو ۴۰۵ عبارتند از:

مشکلات طراحی و ظاهر: پژو ۴۰۵ دارای طراحی قدیمی و خسته‌کننده‌ای است که با روند زمان هماهنگ نیست. چراغ‌ها، جلوپنجره، سپرها و نمای جانبی خودرو بدون خطوط سیال و زاویه‌دار هستند. نسخه فیس‌لیفت شده ۴۰۵ SLX نیز دارای طراحی ناهماهنگ و نامتناسب است12.
مشکلات پیشرانه: پژو ۴۰۵ GLX دارای پیشرانه XU7 با حجم 1.8 لیتر و قدرت 100 اسب‌بخار است که ساختار قدیمی، بازده پایین و مصرف سوخت بالایی دارد. این پیشرانه همچنین دچار خرابی مکرر واشر سرسیلندر می‌شود که باعث نشت روغن و آب می‌شود12. پژو ۴۰۵ SLX دارای پیشرانه TU5 با حجم 1.6 لیتر و قدرت 110 اسب‌بخار است که نسبت به XU7 بهتر عمل می‌کند اما هنوز رقابت با پیشرانه‌های جدید را ندارد2.
مشکلات جعبه‌دنده: پژو ۴۰۵ فقط دارای جعبه‌دنده دستی 5 دنده است که در مقایسه با جعبه‌دنده‌های اتوماتیک و CVT کم راندمان و نامطلوب است. این جعبه‌دنده همچنین دچار سخت شدگی، صدا، لغزش و تیرگی روغن می‌شود12.
مشکلات تجهیزات: پژو ۴۰۵ دارای تجهیزات کم و قدیمی است که با نظام فروش ایران خودرو به صورت تعداد محدود عرضه می‌شود. بعضی از تجهیزات مثل سانروف، ABS، EBD، ESP، سنسور عقب، رادار عقب، سامانه رفع سرقت، صفحه نمایش لمسی، بلوتوث، USB و AUX در پژو ۴۰۵ وجود ندارد12.
مشکلات آتش‌سوزی: پژو ۴۰۵ یکی از خودروهایی است که بیشترین تعداد آتش‌سوزی را در ایران داشته است. علت این مشکل معمولا ناشی از نقص فنی در سیستم برق، سوخت‌رسانی و خنک‌کننده است که باعث اتصال کوتاه، افزایش دما و احتراق سوخت می‌شود12.
اینها فقط برخی از مشکلات پژو ۴۰۵ هستند که ممکن است برای شما مهم باشند. البته باید توجه داشت که هر خودرویی ممکن است دارای مشکلات و نقص‌های خاص خود باشد و نمی‌توان به طور قطعی گفت که همه پژو ۴۰۵ ها دچار همین مشکلات هستند. برای رفع و جلوگیری از این مشکلات باید به نگهداری و تعمیرات منظم خودرو اهمیت داد و از قطعات با کیفیت و استاندارد استفاده کرد. هزینه‌های نگهداری پژو ۴۰۵ بستگی به شرایط خودرو، قطعات مورد استفاده، نوع تعمیرگاه و منطقه جغرافیایی دارد. به طور تقریبی می‌توان گفت که هزینه سرویس روغن، تعویض لنت، تعویض فیلتر، تنظیم سوپاپ، تعویض رادیاتور، تعویض شمع، تعویض زنجیر تایم و تعویض واشر سرسیلندر پژو ۴۰۵ حدود 1.5 تا 2.5 میلیون تومان است

مقایسه انواع پژو ۴۰۵ و تفاوت تیپ‌های مختلف آن

پژو ۴۰۵ یک خودروی سدان سایز متوسط است که با خودروهای رقیبی مانند سمند، پژو پارس، پژو ۲۰۶ و تیبا مقایسه می‌شود. در جدول زیر برخی از ویژگی‌های این خودروها را به صورت خلاصه مشاهده می‌کنید:

بر اساس این جدول، می‌توان به این نتایج رسید:

پژو 405 GLX قدرت و شتاب بالاتری نسبت به سایر خودروها دارد، اما مصرف سوخت بالاتر و قیمت نسبتاً مناسب‌تری نسبت به سمند و پژو 206 دارد.
سمند LX قدرت و شتاب کم‌تری نسبت به پژو 405 GLX دارد، اما مصرف سوخت کم‌تر و قیمت بالاتری نسبت به آن دارد. همچنین تجهیزات رفاهی بیش‌تری نسبت به پژو 405 دارد.
پژو پارس LX قدرت و شتاب مشابه با پژو 405 GLX دارد، اما مصرف سوخت کم‌تر و قیمت بسیار بالاتری نسبت به آن دارد. همچنین تجهیزات رفاهی، طراحی و ایمنی بهتری نسبت به پژو 405 دارد.
پژو 206 تیپ 2 قدرت و شتاب کم‌تری نسبت به پژو 405 GLX دارد، اما مصرف سوخت کم‌تر و قیمت مناسب‌تری نسبت به آن دارد. همچنین جذاب‌تر و جوان‌پسند‌تر از پژو 405 است.
تیبا هاچ‌بک LX قدرت و شتاب کم‌تری نسبت به پژو 405 GLX دارد، اما مصرف سوخت کم‌تر و قیمت بسیار مناسب‌تری نسبت به آن دارد. همچنین حجم کم‌تر و سبک‌تر از پژو 405 است.
برای اطلاعات بیش‌تر می‌توانید به لینک‌های زیر مراجعه کنید:

پزو آر دی 

یک خودروی سدان است که از سال ۱۳۷۸ تا ۱۳۸۱ توسط شرکت ایران خودرو تولید می‌شد. این خودرو بر پایه پژو ۴۰۵ طراحی شده بود ولی دارای دیفرانسیل عقب بود. موتور آن همان موتور پیکان بود که قدرت آن به ۶۹ اسب بخار رسیده بود. جانشین این خودرو پژو روآ بود که از سال ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۰ تولید شد.

مشخصات فنی
موتور: OHV 1600
قدرت: 69 اسب بخار
گیربکس: 5 سرعته دستی
سیستم تعلیق: فنر شمشی
درازا: 4408 میلیمتر
پهنا: 1694 میلیمتر
بلندی: 1410 میلیمتر
وزن خالص: 1121 تا 1090 کیلوگرم
حجم باک: 52 لیتر
شتاب صفر تا صد: نامعلوم
مصرف سوخت: نامعلوم
حداکثر سرعت: نامعلوم
ویژگی‌های مثبت و منفی
مثبت
طراحی و ساخت تحت نظارت مستقیم پژو
دامنه دید خوب راننده
سیستم تعلیق و عایق‌بندی بهتر از پیکان و پراید
فرمان‌پذیری خوب با توجه به دیفرانسیل عقب بودن
بدنه استحکام خوب
منفی
قدرت و شتاب کم نسبت به خودروهای هم‌رده
مصرف سوخت زیاد نسبت به خودروهای هم‌رده
کمبود تجهیزات رفاهی و امنیتی
طراحی قدیمی و خشک

با توجه به اطلاعاتی که در اینترنت موجود است، به نظر می‌رسد که پرفروش‌ترین نسخه از پژو آردی پژو آر.دی.آی باشد. این نسخه از سال ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۵ تولید شد و دارای موتور انژکتوری، سیستم دیاگ، شتاب و توان بالاتر، مصرف کم‌تر، کولر قوی و فرمان هیدرولیک بود. این نسخه با استقبال خوبی از سوی مشتریان روبرو شد و فروش بالایی داشت.

مقایسه پژو آردی و پژو آر.دی.آی

موتور: پژو آردی دارای موتور OHV 1600 با قدرت 69 اسب بخار بود. پژو آر.دی.آی دارای موتور OHVG2 با قدرت 83 اسب بخار بود.
گیربکس: پژو آردی دارای گیربکس 5 سرعته دستی با صدای زیاد بود. پژو آر.دی.آی دارای گیربکس 5 سرعته دستی با صدای کم‌تر بود.
کولر: پژو آردی دارای کولر ساده بود. پژو آر.دی.آی دارای کولر قوی‌تر با سامانه تنظیم حرارت بود.
فرمان: پژو آردی دارای فرمان عادی بود. پژو آر.دی.آی دارای فرمان هیدرولیک بود.
سامانه انژکتور: پژو آردی دارای سامانه کاربراتور بود. پژو آر.دی.آی دارای سامانه انژکتور بود.
سامانه دیاگ: پژو آردی دارای سامانه دیاگ نبود. پژو آر.دی.آی دارای سامانه دیاگ بود.
برای اطلاعات بیش‌تر می‌توانید به لینک‌های زیر مراجعه کنید: