برتونه، خودروساز ایتالیایی، با انتشار عکسهایی از تولید یک سوپرکار به مناسبت صد و دهمین سال تاسیس این شرکت خبر داد. برتونه قصد دارد با این خودرو که نامش GB۱۱۰ است، پس از یک دوره ورشکستگی دوباره فعالیتش را از سر بگیرد.
برتونه بازمیگردد.
به گزارش BBC، برتونه یکی از قدیمیترین نامها در صنعت خودرو است. این شرکت در سال ۱۹۱۲ در شمال ایتالیا توسط جیوانی برتونه تاسیس شد. کارخانه ابتدا برای مشتریانش خودروهای سفارشی و مسابقهای میساخت، اما پس از جنگ جهانی دوم تمرکزش بیشتر بر طراحی خودرو برای خودروسازان دیگر بود. برتونه برای بسیاری شرکتها از جمله فراری، فیات، مرسدس-بنز، سیتروئن و آستون مارتین خودرو طراحی کرده است. لامبورگینی کانتاچ از مهمترین خودروهایی است که توسط این استودیو طراحی شده است. از خودروهایی که در بازار ایران فروخته شده، سیتروئن زانتیا و دوو اسپرو توسط برتونه طراحی شده است. برتونه در سال ۲۰۱۴ ورشکست شد تا دو سال پیش که دو برادر ایتالیایی شرکت را خریدند و این مارک را دوباره به عنوان یک خودروساز احیا کردند. برتونه میگوید در ساخت خودرو از قطعات یک خودروساز آلمانی استفاده کرده، اما نامی از آن نبرده است. به گفته کارخانه، قدرت GB۱۱۰ هزار و صد اسب بخار و حداکثر سرعتش ۳۸۰کیلومتر در ساعت است. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت خودرو هم ۲/ ۷۹ثانیه اعلام شده است. برتونه هنوز قیمت خودرو را اعلام نکرده و فقط گفته از آن تنها ۳۳ دستگاه خواهد ساخت.
شرکت طراحی خودروی برتونه Bertone
شرکت "برتونه" توسط نوچیو برتونه در سال 1925 میلادی تأسیس گردید. نوچیو یکی از بزرگ ترین و مشهورترین طراحان خودرو در ایتالیا بود. "نوچیو" کارگاه پدر خود را که به ساخت کالسکه مشغول بود قدم به قدم تبدیل به یکی از فعال ترین مراکز طراحی خودرو در ایتالیا نمود. از همان ابتدا کار اصلی این شرکت طراحی و تولید بدنه برای شرکت های مشهوری چون فیات و آلفارومئو بود. در سال 1960 شرکت برتونه بیش از 31 هزار بدنه برای فیات و آلفارومئو تولید نمود که یک رکورد برای این شرکت محسوب می شد. در همین سال برتونه، موستانگ جدیدی را برای فورد طراحی نمود.
لامبورگینی مارزال
لامبورگینی(مارزل)
BMW Motor Cycle
موتور سیکلت برتونه برای ب ام و
یکی از ویژگی های خاص شرکت برتونه، طراحی خودروهای اسپرتی بود که از جمله می توان به لامبورگینی مویرا، اسپادا، مارزل، کنتاچ، گیولیتا، مونترال، ایزوگریفو برای آلفا رومئو و اسپایدر و کوپه دینو را برای شرکت فیات طراحی نمود. برتونه حتی با بی ام و در طراحی موتور سیکلت نیز همکاری داشته است. همچنین برتونه خودروهای مشهور و پرطرفدار دیگری همچون "دوو اسپرو" (در ایران با نام دوو 2000)، ولوو 780 و خودروهای بی ایکس، زد ایکس، ام ایکس و زانتیا را برای سیتروئن طراحی نموده است. نوچو همواره از همکاری نکردن با شرکت "فراری" تأسف خورده است. فراری با شرکت معتبر طراحی پینین فارینا همکاری داشت و هیچ گاه از طرح "برتونه" استفاده نکرده است. نوچیو برتونه در 25 فوریه 1997 در سن 85 سالگی درگذشت. از برتونه به عنوان یکی از مؤثرترین چهره های دنیای خودرو سازی نام برده شده است.
AlphaRomeo
طرح برتونه برای آلفارومئو
شماری از خودروهای دیگری که توسط این شرکت برتونه طراحی شده است عبارتند از:
لامبورگینی جنسیس، سیتروئن زابروس، شورولت رامارو، آلفارومئو دلفینو، بلا و اسپرتات، بی ام و پیک استر،پورشه کاریزما، لانچیا کایاک، فیات چینکوچنتوراش و اندرو، اپل اسلالوم، مزدا ام ایکس 8 و بلیتز.
Electric car
نمای جلوی خودروی الکتریکی BlueBird
سریع ترین خودروی الکتریکی جهان توسط برتونه
ورشکستگی برتونه:
تقریباً بعد از یک قرن فعالیت مستمر شرکت طراحی و تولید "برتونه"، این شرکت در نوامبر 2007 با کابوسی وحشتناک روبرو گردید. در این روز ورشکستگی این شرکت پس از مدت ها وضعیت وخیم اقتصادی به طور رسمی اعلام گردید.
در اولین روز سال جدید میلادی (اول ژانویه 2008) "لیلی برتونه" در یک کنفرانس رسمی خبر از فروش شرکت خود به شرکت گروپوپروتوتیپو با مالکیت دمنیکورویگلو داد.
شرکت گروپوپروتوتیپو در شهر تورینو واقع بوده و صاحب پیست مسابقات اتومبیل رانی "ناردو" در ایتالیا می باشد. همچنین این شرکت به واسطه ی انجام آزمون های نمونه اولیه (prototype) شرکت های خودرو ساز و مخصوصاً شرکت "فیات" نیز شناخته شده می باشد.
پس از مذاکرات برتونه با شرکت های فیات و تله کام ایتالیا برای فروش شرکت برتونه، کمتر کسی انتظار داشت "گروه پروتوتایپ" موفق به خرید این شرکت شود. شرکت برتونه در سه سال گذشته با داشتن فروشی معادل 325 میلیون یورو بیش از 37 میلیون یورو ضرر داشته ست. حدود 1350 نفر در شرکت برتونه مشغول به کار هستند.