افراطی ترین خودروهای تیونینگ شده جهان

Brabus 900 Rocket
برابوس به عنوان بزرگترین تیونر مستقل مرسدس بنز ، نسخه های سریعتر بسیاری از مدلهای موجود را تولید کرده است. اسب بخارهای بزرگ جاذبه اصلی هستند ، زیرا این شرکت حداکثر سرعتهای بالاتر را دنبال می کند.
راکت نام مناسبی برای AMG GT چهار در با 900 اسب بخار است. راکت برابوس ۹۰۰ G کلاس برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به تنها ۳.۷ ثانیه زمان احتیاج دارد. حداکثر سرعت نیز به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

Singer DLS

سینگر شرکت مستقر در لس آنجلس در سال 2009 توسط پسرعموی بروس دیکنسون ، خواننده گروه Iron Maiden تأسیس شد که 911 های قدیمی را به صورت تخصصی و اختصاصی با سیستم خنک کننده هوا بازطراحی و تقویت می‌کند و به ارائه خودروهای خیره کننده ادامه می دهد.و به واسطه همین تغییرات یکی از مشهورترین شرکت های مستقل در صنعت خودروسازی به شمار می‌رود.

این خودروی 1.8 میلیون دلاری ("Dynamics and Lightweighting Study") افراطی ترین ساخته سینگر تاکنون است. با کمک ویلیامز (شرکت تیونینگ BMW فرمولا) توسعه یافته و دارای یک موتور 4 لیتری هواخنک 500 اسب بخاری است که می تواند قدرت را تا 9000 در دقیقه دور موتور را افزایش دهد این خودرو دارای ترمزهای کربن سرامیکی ، آلیاژهای BBS منیزیم پیشرفته و لاستیک های سفارشی میشلین (Michelin Cup 2 )است.

Speed Kore SK10 Challenger Hellcat
هدف اصلی گروه تیونینگ اسپیدکر این است که خودروهای عضلانی آمریکایی را بردارد، نیروی بیشتری اضافه کندو آنها را با فیبر کربن سبک تر کند

SK10 Hellcat از خودرویی با سرعت بالا استفاده می کند و سپس تمام بدنه خود را از فیبر کربن می سازد. اسپیدکر همچنین موتور V8 سوپرشارژ را تنظیم می کند تا حداکثر 1100 اسب بخار قدرت داشته باشد. هیچ انتخاب رنگی در اینجا وجود ندارد-بدنه با روکش شفاف برای نشان دادن بافت کربن استفاده می شود..

Callaway C7 Corvette AeroWagen
این شرکت در سال 1977 توسط ریوز کالاوی در روستاهای کانکتیکات آغاز به کار کرد ، اما امروزه این شرکت برنامه های تنظیم خود را با تمرکز بر نام تجاری شورلت گسترش داده است. در اواخر دهه 1980 ، کالاوی حتی یک گزینه رسمی دو توربو برای C4 کوروت ارائه داد.

AeroWagen با استفاده از جدیدترین C7 به عنوان پایه ، کوپه معمولی را به شوتینگ‌ بریک (استیشن دو در) تبدیل می کند. نمونه SC757 کالاوی یک موتور V8 سوپرشارژر با 757 اسب بخار قدرت می باشد. سرعت آن در 2.8 ثانیه به 60 مایل در ساعت می رسد و همچنین سریعتر از ابرخودرو ایتالیایی است.

Hennessey ‘The Exorcist HPE1000’ Camaro

جان هنسی ،تیونینگ کار تگزاسی این شرکت را در سال 1991 تاسیس کرد. هنسی با Venom GT رکورد سریع ترین خودروی تولیدی را در گینس ثبت کرد و از سال 1991 خودروهای آمریکایی را تغییر داده است.

کامارو Exorcist قصد دارد با یک موتور V8 1000 اسب بخاری حریف خود دوج چلنجر دیمون را شکست دهد. هنسی به این حقیقت افتخار می کند که این قدرت در چرخ های عقب به 959 اسب بخار می رسد که منجر به خرد شدن لاستیک می شود. هنسی این محصول را با گارانتی دوساله یا ۳۸ هزار کیلومتر به مشتریان خود عرضه می کند.

Hamann M3 Las Vegas Wings 
هامان نه تنها بزرگترین برنامه تیونینگ اتومبیل های BMW را در جهان دارد ، بلکه بارها و بارها اتومبیل های دیدنی با عملکرد بالا را ایجاد کرده است.

جدیدترین ماشین سفارشی هامان LAS VEGAS WINGS است. که بر اساس بدنه تقویت شده BMW M3 کنونی ساخته شده است. موتور V8 در اصل از M5 می آید اما به طور گسترده در بخش موتور توسط هامان اصلاح شده است.این کوپه از موتور چهار سوپاپ 485 اسب بخاری / 357 کیلووات نیرو می گیرد و دارای 485 اسب بخار قدرت و حداکثر سرعت بالقوه نزدیک به 200 مایل در ساعت می باشد و طراحی اسپرت خود را با درهای شیار دار مجذوب خود می کند. موشک سریع 315 کیلومتر بر ساعت 280،000 یورو (345،000 دلار) قیمت دارد.

Hamann Tycoon Evo M
اگر با بی ام و X6 M رانندگی کنید ، اما نگران هستید که ممکن است به اندازه کافی خشن و تهاجمی نباشد هامان می تواند کمک کند.

این خودرو بر اساس نسل اول X6 ، دارای قدرت وحشتناک 670 اسب بخار و گشتاور 700 پوند فوت است.گلگیرهای عضلانی ،بدنه را 60 میلی متر پهن می کنند ، کاپوت فیبر کربنی با ورودی هوا سپر جلو و عقب باله انتهای سقف و انتهای صندوق و رینگ های ۲۳ اینچی مات با تایرهای ۳۱۵ میلیمتری و تغییرات دیگر در این خودرو اعمال شده . خوشبختانه لوله های خروجی اگزوز مرکزی به اندازه لوله خروجی و اسپویلرهای عقب دوگانه در تصویر دیده نمی شوند.

Shelby Super Snake Wide Body
برای بسیاری ، شلبی و موستانگ به طور خودکار با هم پیش می روند. شرکتی که توسط مرحوم کارول شلبی تاسیس شده است ، از دهه 1960 نسخه های با کیفیتی از ماشین اسب سواری فورد را توسعه داده است. اگرچه فورد از نام شلبی در خودروهای کارخانه ای استفاده می کند ، اما تیونر مستقر در لاس وگاس همچنان ابرخودروهای خاص خود را ایجاد می کند.

نسخه ویژه 2017 به مناسبت پنجاهمین سالگرد دارای بدنه عریض ویژه ای بود که قسمت عقب را حدود 4 اینچ کشید. مشتریان می توانند از بین موتورهای 5.0 لیتری V8 در قالب های 670 اسب بخار یا 750 اسب بخار انتخاب کنند و همه آنها دارای ترمزها و سیستم تعلیق پیشرفته هستند.

والد لکسوس LS600h Black Bison
شرکت ژاپنی Wald در سال 1990 تأسیس شد و در زمینه بدنه و چرخ فعالیت می کند. والد با مجموعه ای که همه چیز را از اتومبیل های کوچک سوزوکی گرفته تا بنتلی و مازراتی را پوشش می دهد ، تقریباً برای همه چیز گزینه های یک ظاهر طراحی شده است.

مجموعه Black Bison اسپورت ترین پیشنهادات این شرکت را نشان می دهد و هنگام اضافه شدن به سالن مجلل Lexus LS600h ، یک تقابل آشکار ایجاد می کند. سپرهای جلو و عقب ، دامن های جانبی و اسپویلر عقب همگی به همراه رینگ های آلیاژی 22 اینچی بخشی از بسته هستند.

Bisimoto Engineering Hyundai ‘Santa-Fast’ Bisimoto

متعلق به راننده مسابقه Bisi Ezerioha است ، یک شرکت کالیفرنیایی است که به دلیل مهندسی سفارشی مشهور است. این شامل لوله های مخصوص اگزوز "موج پالس" به همراه ایجاد توربوشارژرهای هیولا است.

القای شدید اجباری پاسخی برای نحوه ایجاد هیوندای سانتافه با 1040 اسب بخار بود. بیسیموتو از طرف هیوندای ماموریت یافت تا این خودرو را برای نمایش در نمایشگاه SEMA 2016 بسازد و به وضوح پول خوبی صرف شده است. نصب هیوندای 3.8 لیتری V6 با توربو دوقلو و تبدیل پیشرانه به دیفرانسیل عقب کار یک گاراژ آماتور نیست.

AC Schnitzer ACLS 2
با ارائه قطعات تیونینگ بی ام و به مدت سه دهه ، ای سی اشنایتزر شهرت فوق العاده ای پیدا کرده است.  

ACLS2 بر اساس بی ام و  M240i طراحی شده است ، اما برای جشن گرفتن سی امین سالگرد تاسیس این شرکت تغییرات گسترده ای بر روی آن انجام داد. قدرت 400 اسب بخار با سیستم تعلیق coilover قابل تنظیم ، بدنه کشیده تر و رینگ های آلیاژی 19 اینچی افزایش از جمله تغییرات بود. اتومبیل حاصله رکورد جدیدی را در دورنبرگ رینگ ثبت کرد.

G-Power M3 GT2 S Hurricane
G-Power با توسعه BMW های کارآمد از سال 1983 ،فعالیت می کند و در سال 2010 با هوریکان RR که 800 اسب بخار قدرت داشت یک رکورد جهانی را شکست و مک لارن F1 را با حداکثر سرعت 231 مایل در ساعت رساند.

سپس این شرکت این دانش را در بی ام و  E92 M3 به کار گرفت و جایگزینی برای M3 GTS رسمی ایجاد کرد ، اما با افزایش قدرت قابل ملاحظه تری. افزایش حجم موتور V8 و افزودن یک سوپرشارژر خروجی 720 اسب بخار و حداکثر سرعت بالقوه 205 مایل در ساعت و کیت بدنه فیبر کربنی حال و هوای  اسپرت را حفظ کرد با قیمت 348،500 یورو (420،000 دلار) .

JE Design Leon Cupra 300 ST 4Drive Wide

بله ، این یکی دیگر از شرکت های تنظیم کننده آلمانی است و این بار بر روی تغییر خودروهای گروه فولکس واگن تمرکز دارد. سیت ، اسکودا ، آئودی و VW همگی مورد توجه JE دیزاین قرار گرفته اند و بدنه ، چرخ و اگزوز در دستور تغییر این تیونر است.

این تیونر در Seat Leon Cupra 300 ST قدرت را به 380 اسب بخار افزایش می دهد. با این حال ، کیت پهن بدنه جاذبه واقعی است ، همراه با سپرهای جدید و یک دیفیوزر موجود در روکش فیبر کربن. همچنین سیستم اگزوز فولاد ضد زنگ کامل ارائه شده است که بر اساس حالت رانندگی انتخاب شده ، حجم را تغییر می دهد.

Abt TT RS-R
بنیان گذار Abt Sportsline که سنت خانوادگی اسب سواری را ادامه می داد در سال 1896با ایجاد یک مغازه آهنگری وارد دنیای اتومبیلرانی شد و با آئودی ، از سال 2000 وارد مسابقات اتومبیل رانی در مسابقات قهرمانی DTM شده است.

TT RS-R دارای یک موتور 2.5 لیتری پیشرفته برای تولید 500 اسب بخار قدرت و 420 پوند فوت گشتاور است. Abt همچنین قطعات بدنه از فیبر کربن ، خروجی فولاد ضد زنگ و رینگ های آلیاژی مشکی براق 20 اینچی را اضافه می کند.

PPI Razor GTR Spyder by Speed Design

این شرکت در آلمان مستقر است  و به طور انحصاری مدلهای آئودی مانند R8 را تغییر داده است ، شیفته فیبر کربن است.

کربن به طور گسترده در Razor GTR استفاده می شود و سپرها ، ویلچرها ، دیفیوزر ، کاپوت و حتی درها را تشکیل می دهد. روی در سوراخ هایی وجود دارد ، بله درها سوراخ هایی در خود دارند که برای ایجاد احساس بیشتر از موتور در فضای باز ایجاد شده است. مطمئناً این یک مفهوم بدیع است ، اما مفهومی است که بیش از آنکه به آن پاسخ دهد ، سوالاتی ایجاد می کند. مثلاً اگر باران ببارد چطور؟

Brabus Rocket 900

یکی دیگر از موشک های برابوس ، در سال 2015. توربوشارژ 6.3 لیتری V12 در  کلاس S است که 900 اسب بخار قدرت دارد ، اما بیشتر از این گشتاور 1.106 پوند فوت است که برابوس باید آن را به 885 پوند فوت محدود کند تا از نابودی گیربکس جلوگیری کند. احتمالاً راحت ترین راه برای انجام 217 مایل در ساعت در اتوبان آلمانی است.

Brabus B63S 700 6x6
با تغییر بر روی مرسدس بنز G63 AMG 6 × 6  ، برابوس بیش از پیش خوشحال است که پروژه ها را در مقیاس بزرگ انجام می دهد.

با وجود وزن بیش از 8800 پوند ، افزودن 156 اسب بخار اضافی برای مجموع توان 700 اسب بخار باعث می شود زمان 0-60 مایل در ساعت کمتر از 7.4 ثانیه باشد. برای ماشینی که دارای ابعاد و جرم مشابه با یک خانه تراس دار است ، همراه با توانایی آیرودینامیکی مطابقت بدی نیست. به طرز عجیبی ، برابوس حداکثر سرعت را به 100 مایل در ساعت محدود می کند.

Brabus Ultimate 120
متأسفانه مهندسان برابوس راهی پیدا نکرده اند که موتور 5.5 لیتری V8 شعله ور را در Smart ForTwo جایگزین کنند. در عوض ، سه سیلندر 1.0 لیتری توربوشارژر معمولی هنوز با قدرت بیشتر ظاهر می شود.

همانطور که ممکن است کار کرده باشید ، 120 اسب بخار خروجی از موتور کوچک است ، که برای 0 تا 60 مایل در ساعت در 8.9 ثانیه کافی است. یک بدنه کیت Brabus Widestar سفارشی و رینگ های آلیاژی 18 اینچی به صورت استاندارد عرضه می شود. آنها در Smart جمع و جور به نظر می رسند.

Kleeman SLS AMG Supercharged
کلیمن که در دانمارک مستقر است ، در اوایل دهه 1990 برای تولید سوپرشارژر برای موتورهای چهار سیلندر مرسدس بنز تأسیس شد. از آن زمان ، کلیمن به عنوان متخصص در تمام موتورهای القایی اجباری مرسدس رشد کرده و توربو و سوپرشارژرهای خود را ایجاد کرده است.

سوپرشارژر مجهز به این SLS AMG قدرت را از 6.2 لیتر V8 به 770 اسب بخار و 623 پوند فوت گشتاور می برد. این بدان معناست که 0-60 مایل در ساعت در کمتر از 3.3 ثانیه ، 0-124 مایل در ساعت در 9.3 ثانیه ، به علاوه حداکثر سرعت فراتر از 200 مایل در ساعت.

Carlsson Diospyros
باید تعجب کنید که آیا کسی در آلمان مرسدس بنز دارد که تغییر نکرده است. کارلسون که از سال 1989 مشغول تنظیم Mercs بود ، یک جوان نسبی است ، اما هنوز تغییرات از A-Class به V-Class را ارائه می دهد.

بر اساس کابریولت کلاس S ، دیوسپیروس برگرفته از کلمه علمی درخت آبنوس در خطر انقراض آفریقای غربی است که در اینجا برای تزئینات داخلی و پوشش کابین عقب استفاده می شود. رنگ اختصاصی کارلسون ، میراث سبز و رینگ های آلیاژی 20 اینچی توسعه یافته ، نمای یکپارچه سازی با سیستم عامل را ارائه می دهد. کمتر "یکپارچه سازی با سیستم عامل" 550 اسب بخار و 590 پوند فوت گشتاور است.

Mansory Veyron Linea Vincero d’Oro
منصوری کارهای معمولی انجام نمی دهد. این تیونر آلمانی بازار لوکس را  هدف قرار می دهد. تنظیم رولزرویس ، بنتلی و حتی افزودن فیبر کربن به چرخ دستی های گلف.

بوگاتی ویرون Linea Vincero d’Oro ، دارای کیت بدنه با ترکیبی از الیاف کربن و طلا می باشد از طلا برای رینگ ها ، درب باک بنزین  و دسته درها استفاده شده است. در داخل کربن بیشتری وجود دارد ، با یک سیستم اگزوز ویژه که ادعا می شود  108 اسب بخار اضافی به 1001 اسب بخار ویرون به صورت استاندارد اضافه می کند.

Mansory Aventador Carbonado GT
اگرچه ممکن است ایده لامبورگینی اونتادور پس از ویرون اصلاح شده کمی پیش پا افتاده به نظر برسد ، اما منصوری از کربونادو GT ناامید نمی شود.

همه صفحات بدنه از فیبر کربن تشکیل شده اند ، دارای سپرهای جدید ، دامن های جانبی و ورودی هوای غول پیکر روی سقف هستند. این موتور از یک پیشرانه 6.5 لیتری V12 با دو توربوشارژ استفاده می کند که گفته می شود 1600 اسب بخار قدرت و 885 پوند فوت گشتاور تولید می کند. سرعت صفر تا 60 مایل در ساعت 2.0 ثانیه و حداکثر سرعت آن 230 مایل در ساعت است.


Mansory 4XX Siracusa Spider
شما در حال حاضر اصول کار منصوری را می دانید. فیبر کربن بیشتر و قدرت بیشتر دوباره در دستور کار قرار دارد و فراری 488 اسپایدر به عنوان پایه ای برای این تغییرات بخوبی جواب می دهد.

یک بدنه کامل با الهام از فراری FXXK و بخش هایی از تزئینات فیبرکربن خرد شده بدون رنگ ارائه می شود. همچنین رینگ های سبک آلیاژی 20 اینچی به همراه لاستیک های عریض تر و تعلیق پایین وجود دارد.  قدرت V8 توئین توربو با گشتاور 642 پوند فوت به 790 اسب بخار افزایش یافته است.

Edo Competition Ferrari Enzo ZXX Evo

هنگامی که مجموعه یک شرکت تنظیم کننده شامل تبدیل یک ماشین مسابقه ای مازراتی MC12 برای استفاده در جاده ها می شود ، تعادل بهم می خورد . Edo Competition خطوط بین جاده و پیست را محو می کند ، همانطور که توسط Enzo ZXX Evo نشان داده شده است.

Ferrari Enzo توسط ادو به ماکت FXX مخصوص پیست تبدیل می شود ، با220 پوند ،افزودن یک کیت هوایی رادیکال و  موتور V12 به 6.3 لیتر ارتقا می یابد . در پی حادثه ای که در آن خودرو در دریاچه ای سقوط کرد ، توسط Edo Competition به طور کامل بازسازی شد و اکنون 950 اسب بخار قدرت تولید می کند.

Liberty Walk Ferrari 488 GTB
برای قصابی کردن یک سوپراسپرت جدید ایتالیایی جرات واقعی لازم است ، اما تیونر ژاپنی Liberty Walk کاملاً راحت است. در سال های اخیر ، بدون ترس با لامبورگینی ها ، مازراتی و فراری برخورد کرده است.

روند نسبتاً ساده است. خودرو را با استفاده از سیستم تعلیق بادی سفارشی به زمین بکشید ، چرخ های عظیم را اضافه کنید و سپس همه را در یک بدنه فوق عریض بپیچید. این دقیقاً همان کاری است که Liberty Walk با این 488 GTB انجام داده است و توضیح می دهد که چرا این شرکت یک گروه فرقه ای ایجاد کرده است.

Rauh-Welt Begriff Porsche 993 Catalina
RWB تیونیر ژاپنی ایجاد سبک RWB متمایز برای شاسی پورشه است.

گاراژ میدی در هوستون تگزاس صاحب این پورشه 993 خاص است و آن را در نمایشگاه پس از فروش SEMA 2013 به نمایش گذاشت. بدنه 993 افراطی ترین ساخته RWB است که دارای چرخ هایی به عرض 12 اینچ در عقب است.

 Gemballa Avalanche
گمبالا یک شرکت تنظیم در لئونبرگ نزدیک اشتوتگارت آلمان است که در سال 1981 تاسیس شد، آنها قطعات اصلی را بیشتر برای پورشه تهیه کردند،

Gemballa در سال 2010 به دلیل مرگ بنیانگذار Uwe Gemballa جمع شد ، اما به عنوان یک شرکت جدید اصلاح شد. امروز دوباره به تنظیم پورشه و مک لارنز می پردازد

در دهه 1980 گمبلا بهمن را بر اساس پورشه 911/930 ایجاد کرد.که دارای 820 اسب بخار ، رینگ های 21 اینچی و لوله های خروجی چهارگانه اگزوز است که از سپر عقب خارج می شود.

TechArt Carrera GT
جای تعجب نیست که TechArt در آلمان مستقر است و به تنظیم و اصلاح همه چیز پورشه اختصاص داده است. محصولات آن برنده مسابقات متعدد تیونر شده و همچنین رکوردهای دور را در مدارهای مختلف ثبت کرده است.

تک آرت احساس کرد که حتی ابرخودرو Carrera GT نیز می تواند از پیشرفت هایی استفاده کند. هدف از تغییرات ظریف بدنه ، بهبود کارآیی آیرودینامیک است ، در حالی که رنگ نارنجی متالیک بدیهی است که کمتر مورد توجه قرار گرفته است.

کاررا GT از جهات زیادی در تاریخ پورشه خودروی منحصربه‌فردی است. به‌عنوان‌مثال، این ماشین آخرین هایپرکار تمام بنزینی پورشه بود و تنها ساختهٔ تاریخ پورشه محسوب می‌شد که از پیشرانهٔ V10 استفاده می‌کرد. وزن بسیار سبک، موتور V10 تنفس طبیعی، گیربکس دستی، طراحی فوق‌العاده جذاب و…، همه و همه کاررا GT را به یک ابرماشین تکرارنشدنی تبدیل کرده‌اند.

TechArt 911 GT2 GTstreet RS
TechArt که از رام کردن Carrera GT اطمینان داشت ، به دلیل سهولت در گاز گرفتن رانندگان بی تجربه ، به سراغ خودرویی رفت که به آن "بیوه ساز" می گویند. شاید آخرین چیزی که پورشه 911 GT2 RS به آن نیاز داشت قدرت بیشتر بود ، اما این همان چیزی است که تک آرت از آن استفاده کرد.

موتور توربوشارژ 3.6 لیتری تخت ۶ سیلندر، اکنون ۷۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۹۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند GT Street RS در مدت زمان ۲.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر‌بر‌ساعت، و در مدت ۸.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد. سرعت نهایی خودرو هم بیش از ۳۴۰ کیلومتربرساعت تخمین زده شده است.قطعات فیبر‌کربنی استفاده شده در بدنه شامل اسپویلر جلو، گلگیرها، ورودی هوای گلگیر، بال عقب و ... می‌شود. تک آرت از یک قاب فیبرکربنی روی رینگ‌ها استفاده کرده تا آیرودینامیک و چسبندگی خودرو ارتقا یابد. بال جلو هم حرکات فعال دارد و به‌صورت مداوم میزان هوای ورودی به رادیاتور را تنظیم می‌کند. بال عقب هم به منظور چسبندگی بیشتر به‌صورت تنظیم‌شونده عمل می‌کند.برای سبک تر کردن وزن، شیشه های کناری و عقب از مواد سبک‌وزن ساخته شده‌اند

Ruf CTR
روف که در سال 1939 تأسیس شد ، تولید اتومبیل های بر اساس شاسی پورشه را در اواخر دهه 1970 آغاز کرد. CTR اصلی "پرنده زرد" ، که در سال 1987 معرفی شد ، مشهورترین ساخته روف است و زمانی سریعترین خودرو تولیدی در جهان شناخته می شود.

این ادای احترام به خودروی 1987 است ، اما از شاسی مونوکوک فیبر کربنی استفاده می کند که از ابتدا توسط روف ساخته شده است. همچنین دارای سیستم تعلیق راننده داخلی و یک توربوشارژ 3.6 لیتری تخت شش با قدرت 710 اسب بخار است-یا حدود 240 اسب بخار بیشتر از اصل

Porsche 911 reimagined by Singer – New York
سینگر از پورشه 911 نسل 964 استفاده می کند ، سپس آنها را با بدنه فیبر کربن یکپارچه ، موتورهای قوی تر و ویژگی های مدرن مانند چراغ های زنون بازسازی می کند.

به استثنای DLS که قبلاً معرفی شد ، هر خودرو با نام شهر محل سکونت صاحب نامگذاری شده است. اینجا نیویورک است.

JE Motor Works Zulu 2
JE Engineering از سال 1976 در حال ساخت و توسعه موتورهای V8 است ، اما اکنون توجه خود را به بازار رو به رشد اصلاح شده لندرور دیفندر معطوف کرده است. مارک "JE Motor Works" از الگویی مشابه سینگر پیروی می کند

جاذبه اصلی Zulu 2 موتور 4.7 لیتری V8 سوپرشارژ 475 اسب بخاری است که هر چهار چرخ را از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک تامین می کند. صفر تا 60 مایل در ساعت در کمتر از 5.5 ثانیه و حداکثر سرعت بیش از 120 مایل در ساعت می باشد.

Kahn Flying Huntsman 6x6
مستقر در بردفورد ، طراحی کان با ایجاد چرخ های آلیاژی ، قبل از حرکت به دنیای خودروهای سفارشی ، آغاز شد.

Flying Huntsman که "تعریف واقعی لوکس" نامیده می شود ، قبل از تغییرات گسترده زندگی خود را به عنوان مدافع لندرور آغاز کرد. از جمله آنها می توان به جایگزینی موتور دیزل با موتور 6.2 لیتری V8 با 500 اسب بخار اشاره کرد. اوه ، و اضافه کردن یک محور عقب اضافی برای محرک شش چرخ. چرم و جنس داخلی توییت نیز بخشی از این قرارداد است.

Kahn Vengeance
کان دیزاین ،شرکت تیونینگ انگلیسی که معمولاً خودروهای شاسی بلند را برای پیشبرد برنامه‌های خود در دستور کار قرار می‌دهد، برای کسب جواز حضور در نمایشگاه بین المللی اتومبیل ژنو 2016، به سراغ تقویت خودروی خاص انگلیسی یعنی استون مارتین DB9 رفته و یک طراحی خشن تر و جذاب‌تر را برای آن دست و پا کرده است.

مالک شرکت و طراح اصلی کان دیزاین که تنها به تغییر خودروها بسنده نکرده بود ، با استفاده از استون مارتین DB9 به عنوان نقطه شروع ، خودروی رویایی خود را خلق کرد.
نتیجه چیزی است که به طرز چشمگیری شبیه به استون مارتین ونکیش اصلی است ، البته با مجموعه ای از چرخ ها که از خودروی رالی گروه B در سال 1980 گرفته شده است. جلو دارای جلوپنجره آلومینیومی متمایز است ، در عقب از چراغ های LED استفاده می شود که شبیه یک رولت است. پیشرانه 6 لیتری هشت سیلندر تنفس طبیعی که قدرتی 510 اسب بخاری و گشتاوری 620 نیوتن متری دارد از DB9 بدون تغییر باقی مانده است.

Overfinch Supersport
Overfinch مستقر در لیدز تیونینگ رنج روورها را در سال 1975 آغاز کرد ، اما با استفاده از موتورهای بلوک کوچک شورولت V8 در دهه 1980 و 1990 به بالاترین حد خود رسید. این شرکت با رکود جهانی در سال 2010 به سختی مدیریت کرد ، امروز در وضعیت بدی قرار دارد.

سوپر اسپرت اوور فینچ بر اساس رنج روور اسپرت SVR طراحی شده است. Overfinch با بدنه ای از فیبر کربن شامل جلو پنجره، رکاب‌های جانبی، ورودی‌های هوا، سپرهای جلو و عقب، اسپویلر و کاپوت چرخ های سبک وزن و اگزوز تیتانیوم ، ادعا می کند که وزن 83 پوند را نسبت به خودرو معمولی کاهش داده است که هنوز هم سنگین است…رنج روور اسپرت SVR در حالت استاندارد قدرتی برابر با 550 اسب بخار دارد.

Alpina B6 xDrive Gran Coupe
نامیدن تیونینگ آلپینا کمی ناعادلانه است. این شرکت آلمانی به تنهایی به عنوان یک تولید کننده شناخته می شود و اتومبیل های آن در همان کارخانه عرضه می شود که بی ام و معمولی ارائه می دهد.

آلپینا B6 به عنوان جایگزینی برای ب ام و M6 به بازار عرضه شد ، اما بر اساس i 650، از 4.4 لیتری V8 توئین توربو 4.4 لیتری با قدرت 600 اسب بخار و 800 نیوتن متر گشتاور استفاده کرد. نتیجه 0-60 مایل در ساعت در کمتر از 3.6 ثانیه است و حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 200 مایل در ساعت محدود می شود. این آخرین رقم مهم است ، زیرا M6 خود ب ام و حتی با یک بسته عملکردی اختیاری به "189 مایل در ساعت" محدود است.
بی‌ام‌و B6 گرن‌کوپه نه تنها از نمونه M آن سریع‌تر است بلکه سریع‌ترین محصول آلپینا است که تا کنون تیونینگ شده است. نکته قابل توجه در مورد پیشرانه و قدرت آن استفاده از سیستم xDrive در این خودرو است که باعث شده تمامی این نیرو به صورت مناسبی بین چرخ‌ها تقسیم شود و به کمک آن تنها در 3.9 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد.

Impul Nissan Leaf
یک شرکت خودروسازی ژاپنی است که در Setagaya-ku ، توکیو مستقر است. این شرکت که توسط راننده کارخانه نیسان ، کازویوشی هوشینو تاسیس شده است ، به طور انحصاری قطعات پس از فروش نیسان مانند بدنه ، اجزای موتور و همچنین چرخ تولید می کند.

Impul که طیف کاملی از مدل های نیسان را پوشش می دهد ،عدم دستکاری موتور الکتریکی و طراحی یک کیت بدنه که شامل لوگوی Impul برای روکش درگاه شارژ و مجموعه ای از چرخ های 19 اینچی، نشان می دهد که تیونرها هنوز با چالش موتورهای الکتریکی مقابله نمی کنند.