نسل جدید سوبارو WRX با پلتفرم پیشرفته

سوبارو WRX برای سال 2022 با موتور رالی و با یک پلتفرم جدید ، بازسازی داخلی و شاسی بسیار پیشرفته بروزرسانی شده است-اما هنوز از موتور بوکسور توربوشارژ استفاده می کند و گیربکس دستی ارائه می دهد.

پیشرانه 2.4 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر تخت جدید ،قدرتی برابربا 271 اسب بخار و 350 نیوتن متر گشتاور تولید می کند در واقع این موتور تنها ۳ اسب بخار از موتور ۲ لیتری قبلی قوی‌تراست.نیرو از طریق گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک جدید سوبارو به هر دو محور منتقل می شود که گفته می شود 30 درصد با افزایش دنده و 50 درصد با کاهش دنده سریعترخواهد بود

منحنی گشتاور افزایش یافته است تا حداکثر خروجی را از 2000 دور در دقیقه به 5200 دور در دقیقه برساند و سوبارو ادعا می کند که 400 سی سی جابجایی اضافی - همراه با سوپاپ های دورریز و بای پس جدید با کنترل الکترونیکی - پاسخ گاز را بهبود می بخشد.

یکی از مهمترین تحولات WRX ، تغییر به پلت فرم جهانی جدید سوبارو است که با کراس اوور اوت‌بک یا ایسنت به اشتراک گذاشته شده است. این ادعا شده است که "ارتقاء قابل توجهی در عملکرد سواری و هندلینگ" با افزایش سفتی شاسی و مرکز ثقل پایین تر به همراه دارد. گفته می شود رانندگی و هندلینگ نسل جدید WRX به لطف ساختار جدید بدنه که مرکز ثقل پایین‌تر و ۲۸ درصد استحکام پیچشی بیشتری دارد، بهبود پیدا کرده است .

WRX با سیستم تعلیق جلو تعمیر اساسی ، فرمان سریعتر و ترمزهای دیسکی تهویه شده در همه جا ، "بالاترین سطح عملکرد پویا و راحتی سواری را در تاریخ خود" ارائه می دهد.

پلت‌فرم جدید، نمای عریض‌تری به این خودرو بخشیده و چراغ‌های جلوی پنجه‌ای شکل نیز طراحی مدرن‌تری دارند. گلگیرهای جلو از آلومینیوم ساخته شده و ۲.۳ کیلوگرم از وزن را کاهش داده‌اند درحالی‌که روکش‌های پلاستیکی در قسمت‌های پایین بدنه نیز نمای کراس‌اوور مانندی را ایجاد کرده‌اند خروجی های هوای جدید در پشت چرخ های جلو ، باعث کاهش بلند شدن لاستیک های جلو و افزایش ثبات می شود ، در حالی که خروجی های مشابه در عقب به جلوگیری از گیر افتادن هوا در پشت سپر عقب کمک می کند. حتی سینی زیر موتور دارای "بافت آیرودینامیکی" ویژه ای است که مقاومت هوا را کاهش داده و نیروی رو به جلو را افزایش می دهد.
 
شاید تغییرات WRX در داخل مشهودتر باشد ،تغییراتی که فضایی مشابه اوت بک یا ایسنت را تداعی می کند  دارای فرمان چند منظوره  D شکل با کف تخت و رنگ قرمز و لکه های کربنی است  و پدال‌های آلومینیومی نشان‌دهندهٔ حال و هوای اسپرت WRX هستند.،  آخرین پلت فرم سرگرمی استار لینک سوبارو با نمایشگر بزرگ ۱۱.۶ اینچی عمودی در میانهٔ داشبورد است که تقریباً جای همهٔ دکمه‌ها و کنترل‌های فیزیکی را گرفته است .

برای WRX نسخه جی تی ارائه شده که به‌صورت استاندارد به کمک‌فنرهای تطبیقی با کنترل الکترونیکی و امکان انتخاب از بین حالات معمولی، راحت و اسپرت مجهز است. این برای اولین بار است که در WRX چنین کمک‌فنرهایی ارائه می‌شود. صندلی‌های ریکاروی برقی هشت جهته با دوخت قرمزرنگ و رینگ‌های ۱۸ اینچی بجای ۱۷ اینچی نسخه‌های معمولی هم از دیگر ویژگی‌های WRX GT هستند.

در عقب خودرو اما کسانی که خواهان بال بزرگ هستند باید سراغ قطعات افترمارکتی بروند زیرا سوبارو برای عقب خودرو یک اسپویلر کوچک یکپارچه در نظر گرفته است وکسانی که خواهان بال بزرگ هستند باید سراغ قطعات افترمارکتی بروند. چراغ‌های عقب WRX جدید هم به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که یادآور ماگمای آتش‌فشانی باشند اما این چراغ‌ها بیشتر به چراغ‌های هوندا سیویک شباهت دارند.

نسل جدید سوبارو WRX اوایل سال آینده در بازار ایالات‌متحده عرضه خواهد شد و انتظار می‌رود حدود ۳۰ هزار دلار قیمت داشته باشد.