اتومبیل های هیدروژنی جایگزین اتومبیل های برقی

آشتی با عدد اتمی ۱
آئودی با تجدید نظر در استراتژی خود، سرمایه‌گذاری در ساخت ماشین‌های هیدروژنی را افزایش داده و اولین سری این ماشین‌ها را در میانه دهه آینده به بازار عرضه خواهد کرد.

بخشی از این تصمیم به دلیل مشکلات تولید ماشین‌های الکتریکی است. با هجوم خودروسازان به بازار ماشین‌های الکتریکی، تهیه مواد اولیه برای ساخت باتری مشکل‌تر شده است. همچنین زمان طولانی برای شارژ و کمبود ایستگاه‌های شارژ، باعث شده خریداران زیادی درباره انتخاب ماشین‌های الکتریکی تردید داشته باشند.

برام شُت (Schot) مدیر جدید آئودی، معتقد است سوخت هیدورژنی راه حلی برای این مشکل است.

در این ماشین‌ها، هیدروژنی که در باک ماشین ذخیره شده با اکسیژن ترکیب شده و الکتریسیته تولید می‌شود. این فرآیند محیط زیست را آلوده نمی‌کند و در آن علاوه بر انرژی لازم برای موتور، تنها آب و گرما تولید می‌شود. همچنین برخلاف شارژ باتری‌های الکتریکی، پرکردن باک ماشین با هیدورژن زمان بسیار کمی نیاز دارد.


مدل هیدروژنی هیوندای نکسو سال گذشته به بازار آمد
تاکنون خودروسازان به دلیل هزینه بالای این فن‌آوری، میل زیادی به ساخت ماشین‌های هیدروژنی نداشتند. فرآیند تبدیل هیدروژن به الکتریسیته، پلاتین نیاز دارد که فلز بسیار گرانی است. اما حالا دانشمندان در حال ساخت سیستمی هستند که به جای پلاتین با کبالت کار می‌کند و هزینه ساخت این تکنولوژی را تا حد زیادی کاهش می‌دهد.

آئودی نسل جدید فن‌آوری هیدروژنی خود را تا پایان سال جاری میلادی رونمایی خواهد کرد. فن‌آوری قبلی که کارخانه دو سال پیش نمایش داد با شش لیتر هیدروژن می‌توانست ۶۰۰ کیلومتر حرکت کند.

سیستم تازه آئودی با همکاری هیوندای ساخته می‌شود که سال گذشته یک شاسی‌بلند هیدروژنی به نام نکسو را به بازار عرضه کرده است.