DAZZ، بچه تی وی اس چابک !!

DAZZ، بچه تی وی اس چابک !!

شاید برای شما نیز جالب باشد که در در این چند مطلب گذشته نیز به موتورسیکلت های اسکوتر پرداختیم چراکه اگر مطالب را مرتب دنبال کرده باشید در مقالات قبلی خدمت شما گفتیم که هر روز اسکوترهای جدید به بازار عرضه می شوند و تا سال های بعد نیز شاهد این موتورسیکلت ها در خیابان های شهر خواهیم بود، حالا در این مطلب سراغ یکی از یاران چند ساله شرکت TVS آمدیم، موتورسیکلتی که با وجود گذشت چند سال از عرضه آن در بازار کشور هنوز جزو پرطرفدارها به حساب می آید و از مشخصه های آن وزن نسبتا پایین آن می باشد که در کنار ابعاد کوچک و ظریف آن کار را برای موتورسواران راحت و راندن در ترافیک را به شدت سهل کرده است، موتورسیکلت DAZZ عرضه چند سال قبل شرکت TVS و اصلا با ویگو نیز یکسان نیست چراکه به اشتباه بین مردم رایج شده که انجین DAZZ و موتورسیکلت فوق الذکر یکسان و از لحاظ قدرت نیز در یک درجه قرار دارند که این حرف کاملا اشتباه و پایه و اساس و منطقی ندارد، DAZZ در حالت عادی هم از لحاظ قدرت و هم گشتاور در وضعیت بهتری نسبت به ویگو قرار دارد و تنها ضعف آن نیز نبود لوازم یدکی آن می باشد که این نیز شاید از عدم مدیریت درست شرکت وارد کننده  محصولات TVS در کشور است.

موتورسیکلت مورد بررسی با بدنه ای کاملا پلاستیکی و انجینی قوی تر دارای شتاب و سرعت بالاتری نسبت به ویگو 110 و محصولاتی چون ژوپیتر می باشد حالا شما به این فکر کنید که روزی خدایی ناکرده از لحاظ لوازم یدکی به مشکل بخورید آن وقت چه باید کرد، موتورسیکلتی که بسیار خوب و قابل قبول و سواری خوب آن از همه نظر مورد تایید می باشد، شاید برای شرکت توجیهی نداشته باشد که لوازم این موتورسیکلت را وارد کشور کند یا اگر هم وارد کند به دلیل اینکه تعداد موتورسیکلت های DAZZ کمتر از دیگر محصولات است فقط یک بار این کار را می کند و دیگر تکرار نمی شود ولی خب این در صورتی است که شعار کمپانی های تولیدی بزرگ اتومبیل و موتورسیکلت بر این مبناست که تولید خوب و پشتیبانی مادام العمر چراکه در کشور ما لوازم مرسدس بنز SL 1975 خیلی راحت تر از موتورسیکلت هایی این چنینی پیدا می شود، این اتفاق تا جایی ادامه پیدا کرده است که برخی از فروشندگان محصولات TVS خودشان بر آنند تا لوازم اینگونه موتورسیکلت ها را وارد کشور کنند، شرکت نیرو موتورشیراز وارد کننده این موتورسیکلت هاست که بعضی از موتورسیکلت های تی وی اس را بیشتر و برخی دیگر را کمتر خریداری می کند و آن دسته از موتورسیکلت هایی که کمتر وارد کشور می شوند از لوازم یدکی همیشه باید محروم باشند.

.

.

مخاطبین محترم نشریه انسان هایی فهیم و با درک بالا هستند و زمانی که یک موتورسیکلت را برای بررسی سفارش می دهند به دنبال صفر تا صد و ... باقی چیزهای دیگر نیستند چراکه این موارد با یک جست و جوی خیلی ساده در نت قابل مشاهده می باشد، چیزی که از هر نظر باید بدان توجه داشت خدمات پس از فروش و لوازم یدکی موتورسیکلت هاست که متاسفانه این موتورسیکلت نیز مانند ژوپیتر 110 سی سی تازه وارد چیزی در بازار ندارد و اگر خدایی ناکرده موتورسیکلت یکی از مالکان DAZZ دچار مشکل شود باید تا سال ها درحسرت لوازم یدکی آن باشد، در یکی از نمایندگی های TVS بودیم شخصی تماس گرفت که 2 سال است منتظر گلگیر عقب پلاستیکی موتورسیکلت DAZZ می باشد و شرکت هر هفته می گوید هفته آینده در بازار است، طی تماسی که 2 ماه قبل خود ما نیز با شرکت داشتیم به ما گفته شد لوازم DAZZ و ژوپیتر 110 در گمرک و در حال ترخیص است و شاید تا 10 روز دیگر به بازار عرضه شود که شاید 10 روز مسئولین شرکت نیروموتور شیراز به سال نوری محاسبه می شود و هنوز 10 روز آنها فرا نرسیده !!!

.

DAZZ موتورسیکلتی با طراحی روز و بسیار اصولی است اما کسانی که در ایران آن را خریداری می کنند باید مراقب باشند تا خدایی ناکرده موتورسیکلتشان آسیب نبیند و از جاهای کم خطر مانند پیاده رو ها حرکت کنند!! یکی از نمایندگان هنگام تحویل این موتورسیکلت به مشتری گفت خیلی مراقب این موتورسیکلت باشید اصلا اگر لازم ندارید در خانه نگهداری کنید تا لوازم یدکی آن وارد کشور شود!! به نظر شما مشتری لازم نداشت موتورسیکلت خریداری می کرد؟!! البته ناگفته نماند که موتورسیکلت DAZZ برای بانوان موتورسوار در آسیای شرقی به تولید رسیده که این نکته را از ابعاد و زین آن نیز می توانید به سادگی درک کنید اما خب شرکت وارد کننده شاید ایران را با اندونزی اشتباه گرفته است و با توجه به ممنوعیت تردد بانوان با موتورسیکلت در خیابان های کشورمان به طور اتوماتیک بازار هدف موتورسیکلت تغییر می کند و اغلب کسانی که علاقه به راندن یک موتورسیکلت راحت دارند این موتورسیکلت ها را خریداری می کنند که این افراد نیز اکثرا جوان نیستند.

نکته دیگری که در مورد موتورسیکلت مورد بررسی توضیح دهیم این است که با توجه به تمامی قطعات پلاستیکی در آن باید افرادی با وزن پایین سوار آن شوند و برای متعارف شدن راکب و تیپ موتورسیکلت ترجیحا نیز نباید قد زیاد بلندی داشته باشد چراکه افراد قد بلند سوار بر DAZZ درست خاطره کارتون خاطره انگیز گوریل انگوری در ذهنتان تداعی می شود آنجایی که گوریل انگوری سوار بر ماشین خود می شد!! در بحث سواری باید گفت که موتورسیکلتی بسیار کم صدا و کم لرزش با قدرت بسیار عالی و وزن سبک است که رینگ های نسبتا بزرگ آن باعث شتاب گیری فوق العاده آن می شود ولی خب باید مراقب باشید تایرهای DAZZ آسیب نبیند چراکه تایرهای آن نیز در بازار وجود ندارد.

DAZZ یک بچه تی وی اس قابل قبول است که اگر مانند دیگر محصولات تولیدی همین کمپانی مانند آپاچی و ... لوازمش در کشور موجود بود واقعا جایگرین نداشت موتورسیکلتی که با حجم 110 سی سی گاها در نظر سنجی ها و مقایسه بهترین هفته نامه های موتورسیکلت دنیا با محصول پر قدرت کمپانی هوندا یا همان هوندا کلیک مقایسه می شود، اگر سوار بر موتورسیکلت های اسکوتر این شرکت چون ویگو و ژوپیتر شده اید باید گفت که این محصول چند سر و گردن از آنها بالاتر است این نکته را در خیابان می تواند به شما اثبات کند.

در پایان از آقای وحید پورسینا مالک محترم موتورسیکلت جهت همکاری نهایت تشکر و قدردانی را داریم.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس amir@carnp.com ارسال فرمایید

ارتباط در اینستاگرام : amir_poursina

نوشته و عکس : امیرحسین پورسینا