<br> احمد نعمت بخش - دبیر انجمن خودروسازان - در گفتوگو با (ایسنا) با بیان این مطلب گفت: غیرممکن است خودروسازان با این حجم تولیدی بتوانند محصولات خود را انبار کنند تا قیمت خودرو افزایش یابد؛ از طرفی افزایش قیمت خودرو بسته به شرایط است و هم اکنون با فرا رسیدن فصل گرما تقاضا برای خودرو افزایش یافته است. <br> <br> وی در پاسخ به این سوال که آیا قیمت خودرو با سهمیهبندی و احنمال افزایش قیمت بنزین کاهش خواهد یافت؟ گفت: نه اینگونه نیست. زیرا مردم به دلیل مشکلات حمل نقل عمومی مجبور به استفاده از خودروهای شخصیشان هستند؛ البته دو نرخی شدن و افزایش قیمت بنزین سبب کاهش اسراف و جلوگیری از پیمایشهای غیر ضروری و هم چنین مجبور کردن خودروسازان به استفاده از موتورهای کم مصرف میشود و به همین دلیل است که به طور نمونه شرکت ایران خودرو به سمت استفاده از موتور ملی و موتورهای کم مصرف مانند پژو 206 حرکت میکند، چرا که از این به بعد خودروهای پر مصرف مشتری نخواهند داشت. <br> <br> گفتنی است، در حال حاضر قیمت پراید با افزایش 300 هزار تومانی به هفت میلیون و 200 هزار تومان رسیده است. پژو 206 تیپ دو نیز با افزایش 400 هزار تومانی با قیمت 11 میلیون و 700 هزار تومان و زانتیا لوکس با افزایش دو میلیون تومانی به قیمت 25 میلیون و 400 هزار تومان معامله میشود. <br> <br> در این باره یک کارشناس بازار خودرو معتقد است که خودروسازان با نزدیک شدن به زمان سهمیهبندی و احتمالا دو نرخی شدن سوخت عرضه محصولات خود در بازار را کاهش دادهاند تا از این طریق شوک وارد بر بازار در نهایت سبب شود که قیمت خودرو به همان وضع سابق باز گردد. <br> <br> وی با این حال گفت که سهمیهبندی بنزین بدون نرخ آزاد سبب رکود شدید بازار و دو نرخی شدن نیز باعث رکود مقطعی میشود؛ البته خودروهای ارزان قیمت کاهش قیمت نخواهند یافت و حتی امکان افزایش تقاضا برای این خودروها نیز وجود دارد. <br> <br> در همین حال قیمت خودروهای گاز سوز نیز با نزدیک شدن به زمان سهمیهبندی بنزین افزایش نشان میدهد . <br> <br> به عقیده برخی کارشناسان سهمیهبندی و دو نرخی شدن بنزین سبب شوک مقطعی به بازار خودرو میشود، ولی به دلیل نبود حمل نقل عمومی مناسب پس از مدتی تقاضا برای خودرو افزایش خواهد یافت. از طرفی شرکت های خودروسازی سعی دارند با تولید محصولاتشان با موتورهای کم مصرف تا حدودی به مشکل افزایش قیمت بنزین و کاهش تقاضا غلبه یابند. <br> <br> <br> <br> <br>