با پا به سن گذاشتن اتومبیلها . جامعه امروز ما با اتومبیل های کلاسیک روبرومی شود. پدیده ای که برعکس خودروها جدید است . و سیستم های قانون گذاری هیچ ساز و کاری برای آن ندارند.
و طبق معمول قانون گذاران اول مصوبه را نصویب و انجام می دهند و منتظر اعتراض می مانند اگر مقاومتی انجام نشد . یک قانون نوشته یا ننوشه جاری می شود .
ماننند پلاک سفید ها که دیگر پلاک نمی شوند.
در این میان دارندگان خودروهای کلاسیک از چند جبهه مورد حمله قرار گرفتند . از سوی طرح پلاک تاریخی . معاینه .شماره گذاری . طرح زوج و فرد و طرح خودروهای بالای 25 سال .
امروز دارندگان خودروهای کلاسیک باید باهوش باشند.
1- بدانند که حذف خودروهای کلاسیک از جامعه امکان پذیر نیست. پس پیروزند
2- هرگز خودروهای قدیمی شرایط رو به افزایش دقت معاینه فنی را در آینده نخواهند توانست پاس کنند.
3- پذیرش شرایط هر سازمانی یعنی استعمار شدن محترمانه .
4- تعداد خودروهای کلاسیک کم است و انها دلیل آلودگی و سایر مسائل نیستند پس نباید قربانی بشوند.
5- امروز باید چیزی را بخواهیم که حداقل محدویت را داشته باشد و هم چنین حساب کلاسیک ها از فرسوده ها جدا شود.
دارندگان خودروهای کلاسیک باید . حول این موضوع اجماع کنند .
خودروها کلاسیک باید بر اساس دهه ساخت خودرو معاینه فنی دقیق شوند. و اتومبیل نباید پوسیدگی داشته باشد. برای این منظور می شود در شهرهای بزرگ برحی مراکز وِیژه معاینه اتومبیل ها را مجهز به دانش و ابزار خاص نمود تا به امور خودروهای کلاسیک رسیدگی شود . پ
این خودروها به شرط سلامت کامل و کسب معاینه دیگر نباید فرقی با خودروهای عادی داشته باشند. و هیچ جریمه و تخلفی را نباید برای این خودروها در نطر گرفت.
احمد کلهر