با کارخانه ای که لامبورگینی ها در آن با دست به تولید می رسند آشنا شوید

در زمانه ای که ربات ها مشغول تصرف کارخانه های ساخت خودرو هستند، در سانتاگاتا بولونیزه ی ایتالیا، لامبورگینی همچنان مسیر پیشین خود را طی می کند.

کمپانی لامبورگینی همواره جذاب ترین زبان طراحی را در میان خودروهای مدرن داشته و در کنار این طراحی زیبا و چشم نواز، می توان گفت که بهترین تکنولوژی های فنی را در اتومبیل هایش قرار داده. تکنولوژی هایی که البته در خود خودروها دیده می شوند، چندان هم به کارخانه راه نیافته و این شرکت در حال حاضر استفاده ای بسیار اندک از ربات ها در کارخانه هایش می کند.

در عوض این سازنده ی خودروهای لوکس و گران قیمت، از روش هایی بسیار سخت در پروسه ساخت بهره می گیرد که اغلب زمان بسیار زیادی را طلب می کنند و معمولا نیز به واسطه دست انسان انجام می گیرند.

سانتاگاتا بولونیزه شهرستان کوچکی است که در ۳۵ کیلومتری شهر بولونیا واقع شده. این شهرستان همچنین فاصله بسیار زیادی با مارانلو ندارد؛ شهری که خودروهای «فراری» به تولید می رسند. در ادامه با دیجیاتو همراه باشید تا سری بزنیم به کارخانه واقع در شهر سانتاگاتا بولونیزه، جایی که خودروهای فوق سریع لامبورگینی متولد می شوند.

خانواده لامبورگینی

کارمندان لامبورگینی از ساعت ۸ صبح الی ۵ عصر در روزهای دوشنبه تا جمعه به کار در این کارخانه مشغول می گردند. هرچند که کارخانه مورد بحث به دلیل تقاضای بسیار زیاد مشتریان، کارمندان خود را در سه شیف نیز به کار می گیرد.

زمانی که در سانتاگاتا قدم می زنید، کارکنان لامبورگینی با یونیفرم های مشکی رنگ خود به سادگی قابل شناسایی هستند.

بر روی یونیفرم های مشکی رنگ کارکنان نوشته می شود که مشغول به کار در چه بخشی هستند. کلمه ایتالیایی Produzione در این تصویر گویای این مطلب است که شخص فوق، در خطوط تولید به کار مشغول است. 

کمپانی مورد بحث، کارکنان را در کارخانه ی خود آموزش می دهد و به شدت نیز تلاش می کند تا آنها را تشویق به پیشرفت نماید. کارمندان لامبورگینی پس از رسیدن به مرحله ای عالی در کار خود، مرتبا با ارتقا شغلی مواجه می گردند. برای مثال کارمندی که اکنون درب های خودروی Huracan را نصب می کند را شاید شش ماه آینده، در حال نصب سیلندرهای مدل Aventador ببینید. زمانی هم که یک کارمند به اندازه کافی در این کارخانه کار نموده و با مدل های مختلف آشنایی پیدا کرده باشد، تبدیل به یکی از امتحان کنندگان خودروهای لامبورگینی در جاده های شهری می شود.

 دقت در مراحل ساخت

تحت تاثیر قرار دهنده ترین بخش از مشاهده کارخانه لامبورگینی جاییست که می بینید خودروها هنوز با دست سرهم بندی می شوند. صرفا دو ربات غول پیکر را در کل مجموعه خواهید یافت؛ یک ربات با پیکر فولادین خودروها را در خط تولید قرار داده و دیگری نیز آن ها را در صورت نیاز وارانه نگه می دارد. در نتیجه ی همین موضوع، کارخانه ای که در موردش صحبت می کنیم بسیار ساکت و جادار تر از آنچه فکر می کنید است.

بدنه و سایر اجزای فلزی مربوط به بدنه اصلی به شکل از پیش آماده و رنگ شده به کارخانه لامبورگینی می رسند و درون محافظ هایی پلاستیکی قرار گرفته اند.

بدنه ی مدل Huracan برای مثال در آلمان و توسط شرکت آئودی تهیه می شود چرا که بیشتر از آلمینیوم تشکیل شده تا فیبر کربن. این در حالیست که بدنه مدل Aventador توسط کارخانه ای ایتالیایی به نام Imperiale رنگ کاری می شود؛ کارخانه ای که برای بدنه ی هر خودرو، یک کارمند را موظف به رنگ کاری می کند تا در نهایت با نتیجه ای بهتر رو به رو شود.

زمانی که بدنه ها به کارخانه لامبورگینی رسیدند، ابتدا محافظ های پلاستیکی از روی آنها برداشته شده و کاورهایی بر روی آنها قرار می گیرد تا رنگشان آسیب نبیند. سپس بدنه، به خطوط تولید منتقل می شود.

هر مدل Aventador در مدت ۹۰ دقیقه و در ۱۲ جایگاه مختلف به تولید رسیده و این در حالیست که مدت زمان ساخت هر Huracan به میزان ۴۰ دقیقه بوده و ۲۳ ایستگاه مختلف را در راه تکمیل شدن خود طی می کند. خطوط تولید این دو مدل کاملا متفاوت و از هم جدا هستند؛ از سوی دیگر در هر جایگاه نیز یک نمایشگر قرار گرفته که به کارمندان کمک می کند تا بتوانند زمان خود را به شکل بهتری مدیریت کنند.

در کارخانه ی لامبورگینی نمی توانید بخش ریخته گری را پیدا کنید و می توان گفت موتور های دوربالا و قدرتمند ۱۰ و ۱۲ سیلندر درون کارخانه تولید نشده و از سوی تامین کنندگان خارجی آماده می شوند و سپس در کارخانه مورد بحث به خودرو متصل می گردند. لازم به ذکر است که اتصال موتورها به بدنه نیز به شکل کامل توسط دست انجام می گیرد.

در یک کارگاه، تمام اجزای داخلی اتومبیل های لامبورگینی تولید می شوند؛ از صندلی و روکش هایشان گرفته تا دستگیره های به کار رفته در درب ها. سپس این اجزای مختلف نیز به خط تولید فرستاده می شوند تا در خودروها جای گیرند.

کارکنان در حال انجام آخرین مراحل ساخت Huracan.

خودروهای مدل Huracan آماده برای مراحل تست سه گانه.

در این کارخانه صرفا دو ربات وجود دارند؛ یکی بدنه خودروها را به خط تولید آورده و دیگری در صورت لزوم آنها را وارانه می کند.

بدنه Huracan، آماده برای ارسال به خط تولید جهت سرهم بندی سایر قطعات.

بدنه ها به شکل از پیش‌ آماده و رنگ شده برای لامبورگینی ارسال می شوند.

خودروی Huracan در خط تولید.

تابلویی که در قسمت فوقانی خطوط تولید Huracan وجود دارد.

درب ها نیز از پیش رنگ شده و آماده هستند. تمام اجزای جانبی و لوازم الکتریکی در مراحل بعدی ساخت به آنها اضافه می شوند.

نمایشگری که به کارمندان کمک می کند زمان خود را بهتر مدیریت کنند.

مدل Aventador Roadster.

موتور Aventador Roadster

کارمندان در حال آماده سازی موتور Aventador

بدنه ی موتور ۶.۵ لیتر و ۱۲ سیلندر لامبورگینی. (سرهم بندی نشده)

یکی از کارمندان لامبورگینی در حال آماده شدن برای سرهم بندی ابتدایی موتور است.

سایر اجزای موتور از جمله پیستون ها، آماده برای نصب شدن.

سیستم سوخت رسانی، خنک کننده و باک بنزین.

صندلی های تکمیل شده در انتظار برای ارسال به خط تولید.

کارمندی در حال ساخت صندلی Aventador.

چرم با رنگ های مختلفی که لامبورگینی آنها را در بخش داخلی خودروها مورد استفاده قرار می دهد.

کارمندان در حال تست یک خودرو با لیزر و دروبین های مخصوص.

زمانی که پروسه ساخت یک خودرو تکمیل می شود، قبل از تحویل اتومبیل به خریدار خوش شانس، نوبت به مراحل تست سه گانه می رسد. در مرحله اول، به واسطه لیزر و دوربین هایی ویژه، تمام اجزا مورد بررسی قرار می گیرند تا مشخص گردد هر قسمت به شکل کاملا دقیق در جای مناسب قرار گرفته. (از قسمت های مختلف موتور گرفته تا اجزای بدنه.)

در تست دوم اما خودروها به مدت ۴۰ دقیقه با سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ثانیه بر روی یک Dyno (تردمیلی مخصوص خودروها) مورد آزمایش قرار می گیرند تا در صورت مشاهده هر گونه نقص فنی، بازبینی های لازم انجام گردد.

در مرحله ی سوم نیز خودروها یک در یک تست ۳۵ الی ۵۰ کیلومتری به دست رانندگانی سپرده می شوند تا در جاده های عمومی و شهری مورد بررسی قرار گیرند.

«سنت» حرف های زیادی در کارخانه لامبورگینی می زند و از سال ۱۹۶۳ به بعد نیز همه ی خودروهای تولید شده به دست این کارخانه، در جاده های زیبای سانتاگاتا بولونیزه مورد آزمایش قرار گرفته اند. با این همه، هنوز هم ساکنان این شهرستان کوچک به به این موضوع عادت نکرده اند و هر زمان که یکی از این گاوهای خشمگین زوزه کشان در جاده ها می تازد، محو زیبایی اش می شوند.