تویوتا آیگو، خودرویی برای سرگرم کردن نسل جوان
موفقیت تویوتا در فروش ۷۶۰هزار دستگاه خودروی آیگو طی ۹ سال اخیر باعث شده مدل جدید آیگو روانه بازار شود. این خودرو بر اساس فرهنگ معاصر جوانان ژاپنی بازطراحی شده است.

تویوتا Aygo یکی از آن مدل هایی است که سال ها همراه علاقمندان تویوتا بوده و دیوید ترای سازنده این خودرو، هدف اصلی خود از خلق آن را ساخت خودرویی می داند که همه عاشقش شوند.

این مدل بارها به‌روزرسانی شده و در رنگ های مختلف ارائه شده است. نسل اول آن در سال ۲۰۰۵ / ۱۳۸۴ ارائه شد. در آن زمان انتظارات از این خودروی کوچک بسیار بالا بود. آیگو نه تنها اولین مدل تویوتا در بخش خودروهای شهری و جمع و جور بود بلکه نخستین ثمره شراکت و سرمایه گذاری جدید کمپانی با PSA به حساب می آمد. چالش اصلی آیگو جذب جوانان و مشتریان شهرنشین و اضافه کردن چاشنی احساس و شوخ طبعی به برند تویوتا بود. خوشبختانه آیگوی کوچک به خوبی از عهده وظایف خود برآمد و در طول سال ها به فروش بیش از ۷۶۰ هزار دستگاه دست یافت.

مدل جدید آیگو هم متحمل تغییراتی شده و ویژگی های جدیدی ارائه می کند. طراحی آن زیبا و سرگرم کننده تر و سواری اش لذت بخش تر است. تم طراحی جدید آیگو 'J-Playful' یا سرگرم کننده نام دارد و به فرهنگ معاصر جوانان ژاپنی اشاره دارد که شکل‌ها و فرم های صریح و قوی در آن از ارکان اصلی به حساب می آیند. خصیصه سرگرم کنندگی به خوبی در آیگو نمایان است. طراحی X مانند قسمت جلو بهتر از هر ویژگی دیگری در آیگو نمایان گر این خصیصه است.

این خودرو همانند نسل قبلی خود از موتور سه سیلندر ۱ لیتری با قدرت ۶۸ اسب‌بخار بهره می‌برد و قیمت پایه آن ۱۳۵۰۰ دلار آمریکا است.

خودروهای جدید مرسدس بنز

نسل جدید خودروهای سری C مرسدس بنز بزرگ‌تر و گران‌تر خواهد بود و امکانات بیشتری خواهد داشت، به این ترتیب سری C دیگر ارزان‌قیمت‌ترین کلاس مرسدس بنز نخواهد بود. خودرو جدید سری C تقریبا یک خودرو کلاس S کوچک به نظر می‌رسد.
استفاده از آلومینیوم در بدنه این خودرو موجب شده وزن بدنه حدود 70 کیلوگرم و وزن کلی خودرو در حدود 90 کیلوگرم کمتر از مدل‌های قبلی باشد که بدنه‌شان از فولاد ساخته شده بود.
این خودرو تازه که قدرتی برابر با 241 اسب‌بخار دارد، به یک سیستم انتقال نیروی 7 دنده مجهز است و قیمت پایه‌اش از 41 هزار و 325 دلار آغاز می‌شود که گران‌تر از رقیب اصلی‌اش، بی‌ام‌و سری 3 است. خودروهایی چون آئودی A4، اینفینیتی Q50 و کادیلاک ATS از جمله رقبای مرسدس کلاس C در بازارهای مهم دنیا خواهند بود.

دنیای اقتصاد

همه چیز درباره ماکسیما؛ از تولد تا مرگ

پیش از پیروزی انقلاب اسلامی خودروهایی چون آریا، شاهین و بیوک در پارس خودرو تولید می‌شد. ماکسیما اما اولین محصول لوکس این شرکت پس از انقلاب اسلامی بود.

 در اواخر دهه 1370 تولید انواع خودرو در شرکت پارس خودرو که سابقه تولید خودروهایی چون آریا، شاهین و بیوک را داشت، به رنو 5 و پاترول محدود شده بود.

پارس خودرو در آن زمان خودروی رنو 5 را به تعداد محدودی تولید کرده و تولید پاترول نیز به دلیل مسائل زیست محیطی با مشکلاتی همراه بود بنابراین با توجه به این شرایط جرقه‌های تولید یک محصول جدید زده شد.

در این زمینه مذاکراتی با شرکت نیسان برای تولید خودروی ماکسیما که در آن زمان با نام Sephiro (سفیرو) در ژاپن تولید می‌شد صورت گرفت. قرارداد تولید ماکسیما سرانجام در اسفند ماه 1379 منعقد و یک سال بعد در اسفند ماه 1380 تولید این خودرو آغاز شد.

اولین مشتری ماکسیمای تولیدی در کشور نیز مرحوم دکتر عظیمی، اقتصاددان معروف ایرانی بود. ماکسیما آن زمان تنها خودروی لوکس تولید داخل محسوب می‌شد. یک دهه بعد نیز در سال 1391 تولید ماکسیما در ایران متوقف شد، آن هم در حالیکه مدل‌های جدید خودروی ماکسیما همچنان در ژاپن و آمریکا تولید می‌شود.

البته با وجود توقف تولید، این خودرو همچنان محبوبیت خود را در ایران حفظ کرده است. در آن زمان اعلام شد که به دلیل کاهش تیراژ تولید این مدل از ماکسیما در جهان، تامین قطعات آن برای شرکت مادر (نیسان) صرفه اقتصادی نداشته و به همین دلیل شرکت نیسان اعلام کرده بود که امکان ادامه تامین قطعات ماکسیمای قدیمی وجود ندارد.

در زمان توقف تولید ماکسیما انتقاداتی نیز به شرکت پارس خودرو وارد شد که چرا برای تولید مدل‌های جدید خودروی ماکسیما با شرکت نیسان مذاکره نکرده و اجازه داده تولید یک خودروی با کیفیت در کشور متوقف شود.

ماکسیما خودرویی 6 سیلندر بوده و حجم موتور آن 3000 سی‌سی است. طول این خودرو چهار متر و 930 سانتی‌متر، عرض آن یک متر و 780 سانتی‌متر و ارتفاع آن یک متر و 435 سانتی‌متر است. حداکثر سرعت آن نیز 255 کیلومتر بر ساعت است.

هم‌اکنون ماکسیمای صفر در سطح نمایشگاه‌های عرضه اتومبیل موجود نیست مگر در موارد خاص و موردی. البته تعداد قابل توجهی از ماکسیماهای دست دوم در جاده‌های کشور تردد می‌کنند که قیمت آنها با توجه با سال تولید و کارکرد خودرو متفاوت است.

به عنوان مثال قیمت یک دستگاه ماکسیما به رنگ نقره‌ای مدل 1384 با 130 هزار کیلومتر کارکرد معادل 45 میلیون تومان عنوان شده است. ماکسیمای دیگری نیز مدل 1390 با 70 هزار کیلومتر کارکرد معادل 85 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

ماکسیما خودروی لوکسی بود که با وجود گذشت چند سال از زمان توقف تولید سواری آن همچنان نرم و دوست داشتنی است.

ایسنا