AC SCHNITZER با قدرت در سومین نمایشگاه اتومبیل های اسپرت .

در این نمایشگاه خاص قدرت کیت های بدنه اشنایتزر و ریگر را به دوستداران خانواده بی ام و نشان دهیم .


AC SCHNITZER با قدرت در سومین نمایشگاه اتومبیل های اسپرت .

مصاحبه ای را ترتیب دادیم با آقای حسن تدین در رابطه با حضور این شرکت در سومین نمایشگاه اتومبیل

های اسپرت و کیت های حرفه ای بی ام و در ایران .

دقیقا" از چه سالی به صورت رسمی کار خود را در این زمینه شروع کردید ؟

دقیقا" 4 سال پیش قبل از اینکه نمایندگی بی ام و به صورت رسمی در ایران شکل بگیرد .

به ما بگویید تخصصی روی چه اتومبیل هایی آپشن نصب می کنید ؟

فقط بنز و بی ام و

بیشتر روی چه کلاس هایی کیت سوار می کنید ؟

معمولا" بی ام و سری 5 و سری 6 که باز هم روی سری 6 معمولا" اشنایتزر و روی سری 5 ریگر نصب

می کنیم .

شما مستقیم با چه کسانی در این زمینه کار می کنید ؟

کیت اشنایتزر را با آقای رنولت کوربیر MR COURBIER

کیت ریگر را با آقای توماس رینوت MR THOMAS RINGHUT

مستقیم کیت ها خریداری و به صورت هوایی وارد ایران می شود و 7 تا 14 روز از لحظه

سفارش به طول می انجامد تا به دست ما برسد .

یک مقدار از استاندارد این کیت ها برای ما توضیح دهید ؟

تمام قطعات تیونینگ اشنایتزر و ریگر دارای استاندارد رسمی اروپا هستند که این استاندارد معروف است به

TUV که اتومبیل را به هیچ وجه از استاندارد خارج نمی کند بلکه آیرودینامیک اتومبیلی را که یکی از این

کیت ها روی آن نصب شده باشد کامل تر می شود .

شما اصولا" کدام کلاس از بی ام و را ترجیح می دهید ؟

بی ام و سری 6 ، به این علت که اتومبیل مذکور قابلیت تیونینگ حرفه ای یک اتومبیل شهری را دارد و آپشن

های بسیاری روی آن نصب می شود .

یک سوال برای علاقه مندان به بی ام و پیش آمده است :

آیا لامپ زنون به صورت فابریک روی کلاس های مختلف بی ام و وجود دارد یا اینکه خود شخص که بی ام

و را خریداری کرده باید در رابطه با این موضوع اقدام نماید ؟

اکثر بی ام و هایی که در بازار خرید و فروش می شوند دارای لامپ زنون هستند ، بر می گردد به آپشن

هایی که خریدار در هنگام خرید یک کلاس از بی ام و تقاضا می کند .

در آخر وارد کننده بی ام در ایران آقای نوریانی اتومبیل های بی ام و را در کلاس های مختلف با آپشن های

متفاوت خریداری و در کشور عرضه می کنند که آپشن در قیمت دو بی ام و در یک کلاس فرق هایی را از

نظر قیمتی به وجود می آورد .

به غیر از اینکه شرکت های مختلف روی بی ام و کیت نصب می کنند آیا این کمپانی برای خود به صورت

استاندارد کارخانه ای اتومبیل تیونینگ عرضه می کند یا خیر ؟

بی ام و در کشور آلمان در قسمتی به نام BMW SPORT PACKAG که برمی گردد به لوگوی معروف

و پر طرفدار M

M SPORT : برای تمام سری های بی ام و کیت های آیرودینامیکی بدنه وجود دارد که در مرحله بعدی

یک سری از این کیت ها روی اتومبیل های M نصب می شود مثل M5 ، M6 .

یک مقدار در رابطه با کیت های اشنایتزر برای ما توضیح دهید ؟

اگر کسی مایل باشد اتومبیل خود را در حین استاندارد سوار شدن یک مقدار تغییر دهد اشنایتزر این امکان را

برای دارندگان این اتومبیل فراهم کرده است تا کیت هایی روی سپر جلو ، عقب و رکابهای استاندارد اتومبیل

نصب گردد که اتومبیل به هیچ وجه از استاندارد کارخانه خارج نشود .

باز هم کسانی هستند که ازقطعات تیونینگ M SPORT برای آپشن اتومبیل خود استفاده می کنند

مجددا" اشنایتزر کیت هایی را برای مشتریان خود فراهم کرده است که روی قطعات M SPORT

PACKAGنصب می شود و اتومبیل به طور حرفه ای تیونینگ می گردد که آیرودینامیک فوق العاده ای را

از آن خود می کند .

می رسیم به قسمت شیرین و داغ M که به سه قسمت تقسیم می شود .

M3 . M5 . M6

که برای هر کدام ازاین کلاسها باز هم اشنایتزر قطعاتی را برای بالا بردن کیفیت طراحی کرده است که گزینه

اسپرت و قسمت آیرودینامیک را تا 17 % نسبت به حالت استاندارد افزایش می دهد .

موتور های تقویت :

اشنایتزر پکیج هایی را برای سری های مختلف در نظر گرفته است که به خاطر تعویض اصولی قطعات

موتور مثل ، سر سیلندر ، منیفولد ، پیستون ها ، سوپاپ ها و سیستم ECU ، اتومبیل مذکور حتما" باید از
بنزین سوپر با اکتان ROZ 98 استفاده کند که متاسفانه در ایران این بنزین به هیچ وجه وجود ندارد .

در ایران سبک کار خودتان را در چه سطحی ارزیابی می کنید ؟

تیونینگ اصولی و حرفه ای هنوز در ایران ترویج نشده است که ما قصد داریم تیونینگ یکی از اتومبیل های

مطرح دنیا را در کشور خودمان به اوج برسانیم .

فلسفه AC SCHNITZER را برای ما توضیح دهید ؟

در یک جمله : بالا بردن و بهینه سازی استاندارد BMW .

BMW M ، AC SCHNITZER و هامان چه تفاوت هایی با هم دارند ؟

BMW M : اسپرت اتومبیل با خاصیت های استاندارد

AC SCHNITZER : اسپرت اتومبیل بی ام و مطابق با استاندارد .

هامان : با بی توجهی به کل استاندارد ها ، دنبال استاندارد مشتری های خاص خود می باشد .

آقای تدین برای سومین نمایشگاه اتومبیل های اسپرت ( باشگاه انقلاب ) در چه اندیشه ای هستید ؟

سعی می کنیم از هر کلاس بی ام و به غیر از سری 7 که زیاد حالت اسپرت ندارد .

در این نمایشگاه خاص قدرت کیت های بدنه اشنایتزر و ریگر را به دوستداران خانواده بی ام و نشان دهیم .


ممنون که وقتتان را در اختیار ما قرار دادید .


تهیه و تنظیم : میلاد میرهاشمی 

۲ اردیبهشت ۱۳۸۶ ۰۳:۲۰
تعداد بازدید : ۰

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۸۷
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۶۴
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۵۷
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۸۴۱
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۸۲
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۵۸
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۷۱۰
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۷۱
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۴۳۴