اولین رویارویی با مدعی جسور ... Maserati Quattroporte 2014

اولین بررسی مازراتی کواتروپورته 2014 در کشور

اولین رویارویی با مدعی جسور ...

Maserati Quattroporte 2014

 

 

مازراتی خودرویی ایتالیایی که از ابتدا دارای پیشینه درخشان بوده است، کمپانی که اتومبیل های بسیار خوب و قدرتمندی را به تولید رسانده و در مسابقات اتومبیلرانی اروپا و دیگر نقاط دنیا موفقیت هایی ارزشمند را به دست آورده است، کمپانی مازراتی دارای محصولات بسیار قدرتمند و پرطرفداری است که یکی از آنها مدل پرطرفدار کواتروپورته می باشد، خودرویی سدان با قدرت و کیفیت بالا و از نظر لوکس بودن در رده بسیار بالایی قرار دارد، اتومبیلی که در مورد آن صحبت می کنیم از سال 1963 میلادی تولیدش آغاز و تا به اینجای کار ادامه پیدا کرده است و در حال حاضر که برای شما می نویسیم در مورد آخرین نسل آن یعنی نسل ششم است ...

2014 1

پس از ورود نسل جدید مازارتی کواتروپورته در ایران فرصتی نصیبمان شد تا اولین بررسی از نزدیک این اتومبیل را در این مقاله منتشر کنیم، خودروی مورد بررسی مازارتی کواتروپورته به مدل 2014 است که تا روز آزمایش هنوز پلاکش را دریافت نکرده بود، در ابتدا از آقای احمد کاردان پور مالک محترم خودرو جهت همکاری با ما نهایت تشکر را داریم.

2014 2  

2014 8

نسل ششم این اتومبیل در سال نوامبر سال 2012 طراحی و ساختش شروع و در نمایشگاه دیترویت سال 2013 از آن رونمایی شد، سعی شده است تا پایه طراحی نسل پنجم تا حدودی در یک قسمت هایی حفظ شود اما کارهایی جهت بهینه سازی بر روی آن صورت دهند که واقعا در نمایشگاه دیترویت سال 2013 انقلاب به پا کرد، طراحی که در این اتومبیل دیده می شود خاص ترین کواتروپورته را در تاریخ 51 ساله تولیدش به نمایش می گذارد، این اتومبیل توسط متخصصان مازراتی و مرکز طراحی فیات صورت گرفته است که البته ناگفته نماند این اتفاق زیر نظر مستقیم موسسه نام آشنای Pinnfarina  و مسئول آن آقای Lorenzo Ramciotti (پایه گزار برتون) صورت گرفته است.

2014 16  

2014 17  

2014 5

یکی از سرپرست ها طراحی این اتومبیل آقای Roberto Corradi بوده، وی گفته است که ما سعی کردیم تا تمامی ضعف های مازراتی قبلی را بگیریم و و این اتومبیل را با حداقل ضعف و ایراد حتی در طراحی عرضه به بازار کنیم، بسیار نکات مثبتی را در این خودرو لحاظ کرده ایم تا از لحاظ طراحی ظاهری و باطنی دیگر کار را تمام کرده باشیم، از صحبت های این مهندس ارشد که بگذریم باید اشاره به طراحی اصیل این اتومبیل داشته باشیم، پیش رادیاتور این اتومبیل هنوز هم مانند اجدادش بزرگ و رخ خودرو خشن است که این مهم در اتومبیل 2014 مازراتی هم حفظ شده است و حقیقتا به نماد مازراتی تبدیل شده است، چراغ های جلو کشیده و تقریبا شبیه به مازراتی گرن توریسمو شده است، سپر جلو عضلانی و در موتور آن بسیار در ابهت اتومبیل تاثیر داشته است و چنگال قرمز مازراتی نیز بر روی این اتومبیل تیره رنگ  و قسمت قرمز داخل چراغ جلو دیگر کار را تمام کرده است.

2014 12  

2014 13  

2014 6

در مورد چراغ جلوی اتومبیل باید گفت که علاوه بر قسمت قرمز رنگ داخل آن نوشته مازراتی که در هنگام روشن شدن چراغ های روشن می شود و چراغ شور خاص و ابرویی بسیار زیبا که در هنگام روشن شدن خشم اتومبیل را دوچندان خواهد کرد، داخل چراغ جلوی اتومبیل مشکی شده است که با توجه به لنزی که درون آن تعبیه شده است پرتاب نور آن بسیار برتر شده است، این نمونه یک طراحی اصولی و زیباست، از این قسمت به قسمت جانبی اتومبیل اشاره می کنیم و وردی های هوای روی گلگیرهای جلو را می بینیم که آنها به همراه لوگوی بر روی ستون C اتومبیل نیز قرمز رنگ و زیبایی خاص خود را داراست، رینگ های اتومبیل مورد بررسی مورد انتقاد خیلی از علاقه مندان به اتومبیل قرار گرفته است و اما بازوهای آن درست شبیه به علامت تجاری مازراتی طراحی شدند!! چیزی که کمتر کسی به آن توجه خواهد کرد ...

2014 7  

2014 11

قوس بسیار زیبایی که در نمای جانبی اتومبیل دیده می شود، خط پایین درها و خط بسیار نرم و روانی که از روی چراغ عقب تا روی درهای عقب ادامه پیدا کرده است واقعا یک نمای زیبا را به اتومبیل داده است و از یک طراحی اصیل ایتالیایی سخن می گوید واقعا زمانی که از این اتومبیل حتی عکس می گیرید لذت خواهید برد چراکه زمانی که با دقت از پشت ویزور دوربین به اتومبیل نگاه خواهید کرد به نکات بسیار مهم و ریزه کاری های زیبای کمپانی پی خواهید برد، به یکی از خاص ترین قسمت های اتومبیل می رسیم، قسمت عقب اتومبیل که واقعا یک سنت شکنی بوده است و تقریبا چهره ای جدید را برای اتومبیل مورد بررسی به ارمغان آورده است طوری که اگر شما علامت مازراتی را نبینید شاید این اتومبیل را نشناسید. چراغ های کشیده سفید و قرمز در کنار سپر و دیفیوزر بسیار حرفه ای و 4 خروجی اگزوز مشکی رنگ اتومبیل را حرفه ای تر و خاص جلوه می دهد، مالک اتومبیل افزود که هنوز بعد از چند روز از خرید اتومبیل هنوز نمی توانم با قسمت عقب اتومبیل ارتباط برقرار کنم چراکه صحنه ای نو می بینم و به آن عادت ندارم، اما زیبایی و ظرافتی که در قسمت عقب دیده می شود را نمی توان از قلم انداخت.

2014 10

جدولی از ابعاد اتومبیل

طول (میلی متر)

5262

عرض

1948

ارتفاع

1481

فاصله محور

3171

فاصله چرخ های جلو

1634

فاصله چرخ های عقب

1647

 

داخل کابین

اگر بخواهیم در مورد داخل اتومبیل برای شما سخن بگوییم باید مانند دیگر اتومبیل های اسپرت ایتالیایی به کیفیت بالای آن اشاره کنیم، داخل اتومبیل دارای تودوزی تمام چرم کمپانی Poltrona Frau تعبیه شده است، طراحی جدیدی که برای داشبورد و پنل میانی و دیگر قسمت های داخلی اتومبیل صورت گرفته است واقعا خاص را خاص تر کرده است !! طراحی خاص داشبورد چرمین که قسمت بالای آن مشکی و دیگر قسمت های آن قهوه ایست جالب توجه است، ساعت آنالوگ که در میان داشبورد قرار گرفته است خاص و خاص تر از آن LCD لمسی است که در قسمت زیرین آن قرار گرفته است، در این اتومبیل سعی شده است تا طراحی حرفه ای تر و راحتی راننده بیشتر باشد، دیگر بر روی کنسول و پنل میانی و ... دکمه های سیستم هایی چون گرمکن صندلی - موبایل - سیستم صوتی و ... را نمی بینید و همه آنها در این LCD لمسی جای داده شده است.

2014 20   

2014 22

2014 30

چوب استفاده شده در میان داشبورد اتومبیل بسیار زیبا و نماد از یک خودروی کاملا لوکس است، ساخت قسمت هایی از لوازم داخلی از استیل آلیاژی و آلومینیوم در کنار چرم و چوب بسیار با کیفیت اتومبیل دیگر حرفی را باقی نخواهد گذاشت، بین کیلومتر شمار و دورشمار خاص و زیبای اتومبیل LCD کوچکی قرار دارد که وضعیت سوخت و مصرف و .... دیگر وضعیت های اتومبیل را نمایش می دهد، خوش دستی غربالک فرمان 3 بازو را نباید از یاد ببریم، لازم بذکر است که بر روی غربالک فرمان اتومبیل تنظیمات کروز و سیستم تلفن طراحی و تعبیه شده است که این مهم نیز برای راحتی هرچه بیشتر راننده اتومبیل است، نکته ای که باید در مورد داخل اتومبیل گفت این است که علاوه بر اینکه سعی شده تا کیفیت داخل اتومبیل بالا برود قطعات داخلی آن نیز سبک شده و چوب و آلومینیوم و دیگر لوازم تزیینی اتومبیل نیز از همین کمپانی Poltrona Frau تهیه شده است، فضای پا و شانه برای 4 سرنشین اتومبیل بسیار عالیست و سیستم تهویه مطبوع جداگانه ای نیز با دو تنظیم مجزا برای طرفین نیز در قسمت عقب قرار دارد، داخل اتومبیل با کیفیت و چرمین و استفاده شده از قسمت های چوب و سقف جیر دیگر کار را تمام کرده و به خوبی یک خودرو ایتالیایی لوکس را به رخ می کشد.

2014 31  

2014 32  

2014 28  

2014 26

پیشرانه

پیشرانه های مازراتی به صورت مستقیم زیر نظر کمپانی فراریست، برای اتومبیل مورد بررسی دو مدل پیشرانه 6 و 8 سیلندر در نظر گرفته شده است، 3 لیتری و 3.8 لیتری دو مدل پیشرانه ایست که بر روی  مازراتی کواتروپورته 2014 ست آپ شده است، پیشرانه اتومبیل مورد بررسی 6 سیلندر 60 درجه تویین توربو و به حجم 2979 سی سی است، قطر سیلندر در کورس پیستون آن 86.5 در 84.5 میلی متر است و نسبت تراکم آن نیز 9.7 به 1 در نظر گرفته شد است،  این پیشرانه 24 سوپاپ با قدرتی 410 اسب بخار در 5500 دور و گشتاوری به اندازه 550 نیوتن متر در 1750 تا 5000 دور آماده است تا یک قدرت ایتالیایی را به شما نشان دهد، انتقال قدرت بر روی دیفرانسیل عقب است و با این وجود صفر تا صد در 5.1 ثانیه به ثبت می رسد که تایم بسیار ایده آلیست، بیشینه سرعت آن 285 کیلومتر در ساعت و در هر کیلومتر 246 گرم CO2 را منتشر می کند، در این پیشرانه سعی شده است تا بالاترین و برترین تکنولوژی ها استفاده شود تا راندمان آن بالاتر رود، با توجه به وزن 1860 کیلوگرمی و شتاب صفرتاصد و این اعداد و ارقام به دست آمده از خودرو باید به تکنولوژی اتومبیل پی برد، با همه این اوصاف 10.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف ترکیبی این اتومبیل و بسیار ایده آل است.

2014 19  

2014 18

آزمایش رانندگی

زمانی که داخل این اتومبیل با کیفیت و سدان فوق العاده لوکس می نشینیم حال و هوایی بسیار خوب داریم چراکه می خواهیم با مازراتی 2014 رانندگی کنیم، پس از تنظیم صندلی ها اتومبیل روشن و همانطور که انتظار داشتیم صدای بسیار زیبایی را می شنویم صدایی بسیار وحشی و ناراحت !! سیستم اگزوز بسیار خوبی برای اتومبیل ساختند و نسبت به نسل قبل دارای پیشرفت هایی در ساخت شده است، اهرم خوش دست دنده را در حالت D قرار داده و شروع به حرکت می کنیم، در شروع حرکت اصلا فشار به خودرو وارد نمی کنیم اما شاهد هرزگردی تایرها هستیم که این مهم از قدرت بالای اتومبیل است، رانندگی را در حالت نرمال انتخاب می کنیم و شاهد عملکرد خوب جعبه دنده 8 سرعته ZF اتومبیل هستیم، نرم بودن اتومبیل از خصوصیات بسیار خوب آن است واقعا نرم و راحت و در دورهای پایین رانندگی کردن با آن بسیار عالیست.

2014 23  

2014 24

سیستم تعلیق عملکرد خوب خود را در تنش های بالا هم نشان می دهد، زمانی که در همین حالت نرمال پا را بر روی پدال گاز فشار می دهیم شاهد یک صحنه جالب هستیم!! اتومبیل واقعا روی دیگر خود را نشان می دهد خیلی وحشتناک شتاب گیری می کند و دنده ها نیز به خوبی پر می شوند، جعبه دنده اتومبیل توسط کامپیوتری کنترل می شود که بر روی این کامپیوتر برترین درایورها نصب شده و به خوبی با سطح مسیر و نوع رانندگی شما تطابق پیدا خواهد کرد، چند حالت راندن نیز دارد اولین حالت همین حالت Auto Normal است که اتومبیل در حالت اتوماتیک و شهری در خدمت شماست و حالت دوم Auto Sport است که باز هم جعبه دنده در حالت اتوماتیک و پاشش سوخت و برنامه کامپیوتر آن تغییر پیدا می کند، حالت بعدی Manual Normal و پس از آن Manual Sport می باشد که در حالت های تعویض دستی دنده ها به ترتیب شهری و اسپرت هستند که در حالت آخر سیستم های ایمنی کمتر دخیل هستند و به خوبی می توانید با این اتومبیل شیطنت کنید ...

2014 27  

2014 21

حالت بعدی هم برای سطوح لغزنده است که باعث تغییراتی بر روی سیستم انتقال قدرت می شود تا اتومبیل سطوح لغزنده را به صورت استقامتی بالا برود، شتاب گیری اتومبیل بسیار عالی و آنچه شما را تحت تثیر قرار می دهد صدای بسیار وحشی آن است که باعث می شو تا شما بیشتر گاز دهید، البته ترمزهای برمبویی که برای آن در نظر گرفته شده است سبک و آلیاژی و دارای ضمانت برای در فشارهای بالاست، در قسمت جلو کالیپرهای پیستون مونوبلوک پیستون با دیسک های 360 در 32 میلی متر و در قسمت عقب کالیپر 4 پیستون و دیسک های 350 در 28 میلی متر خنک کن دار وظیفه ایستایی اتومبیل را بر عهده دارند، این سیستم ترمز تلفیقی از 2 ماده آهن و آلومینیوم آلیاژی است و همانطور که در خطوط بالا سبک بودن این سیستم ترمز را گفتیم حالا دلیلش را می گوییم.

2014 25  

2014 4

در این اتومبیل شما حس خوب رانندگی را در کنار کیفیت بالای اتومبیل و راندن آن را دارید، شتاب بسیار عالی و از لحاظ آپشن هم این اتومبیل بسیار پیشرفته و کامل است، ایمنی خوب و حالت های اسپرت هم شما را به خوبی شگفت زده خواهد کرد چراکه از خودرویی همچون مازراتی کواتروپورته انتظار همچنین شتاب و سرعت و لذت رانندگی را نخواهید داشت، این خودرو دید شما را به خوبی نسبت به کلیت خودروهای سدان تغییر خواهد داد...

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید.

 instagram : amir_poursina

نوشته و آزمایش : امیرحسین پورسینا

عکس : وحید پورسینا

 

۳ اسفند ۱۳۹۲ ۱۷:۰۵
تعداد بازدید : ۱۰,۲۱۴

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

حامد
۱۳۹۲/۱۲/۰۳ Iran
0
12

دم عکاسش گرم عکس صنعتی گرفته مخصوصا داخل کابین را .....و.

bmw2002
۱۳۹۲/۱۲/۰۳ Iran
0
11

perfectttt

م
۱۳۹۲/۱۲/۰۳ Iran
0
11

پست های عالی منتشر میکنید. من به تازگی با این سایت اشنا شدم. موفق باشید و بیشتر از خودروهای لوکس و خاص کشور گزارش تهیه کنید.

مهران
۱۳۹۳/۰۱/۱۶ Iran
0
3

سلام آقا سینا ای ول عکسها بسیار عاااااااااااااااالی بود از مطالب خوبتون ممنونم

امیرحسین پورسینا
۱۳۹۳/۰۱/۱۷ Iran
0
2

سلام ممنونم از همه شما دوستان عزیزم. با تشکر از لطفتون


ali
۱۳۹۳/۰۲/۱۱ Iran
1
2

amu pour sina duset darim

حمیدرضا سوخته سرایی
۱۳۹۳/۰۲/۱۴ Iran
0
1

دمت گرم

عقیل محمدی فر
۱۳۹۳/۰۴/۱۱ Iran
1
0

یعنی از پراید بهتره؟؟!!!


ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۴۶۷
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۸۶۱
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۹۴۳
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۳۰,۱۱۶
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۱,۰۲۱
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۱,۰۴۶
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۸۱۹
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۴۳۳
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۶۰۲