راضی از چینی‌ها؛ ناراضی از ملی‌ها

در این گزارش که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را تهیه کرده، میزان رضایت مشتریان از کیفیت 58 خودرو سواری در سال 91 مورد بررسی قرار گرفته است و مشتریان نظر داده‌اند که کیفیت خودروهایشان در چه سطحی قرار دارد.
شرکت بازرسی البته خودروهای تحت بررسی را در شش دسته قیمتی جای داده که خودروهای «کمتر از 20 میلیون تومان»، «20 تا 40»، «40 تا 60»، «60 تا 80»، «80 تا 100» و «بیش از 100 میلیون تومان» را شامل می‌شود. این در حالی است که طی گزارش‌های قبلی، خودروها در فواصل قیمتی 10 میلیون تومانی دسته بندی می‌شدند، اما چون قیمت‌ها رشد زیادی داشته و دیگر خودرو زیر 15میلیون هم وجود ندارد، مسوولان شرکت بازرسی این بار فواصل 20 میلیون تومانی را برای گزارش خود لحاظ کرده‌اند.
در جمع خودروهای زیر 20 میلیون تومان، MVM مدل 110 بیشترین رضایت مشتریان را به دست آورده و در جمع خودروهای 20 تا 40‌میلیون نیز پارس تندر اول است. بین 40‌تا 60 میلیونی‌ها هم مگان 1600 سی‌سی مقام اول را دارا است و در جمع 60 تا 80 میلیونی‌ها نیز مردم از مگان 2000 سی‌سی اتومات راضی هستند.
ام جی چینی نیز بیشترین میزان رضایت مشتریان ایرانی را در بین خودروهای 80 تا 100 میلیونی به خود اختصاص داده و پورشه کاین هم که در بین بالای 100 میلیونی‌ها اول است.
اما ظاهرا آنچه باعث شده میزان رضایت مشتریان از خودروهای سواری در سال 91 و نسبت به سال 90 اندکی رشد کند، کاهش تولید خودروهای کم کیفیت است. در مجموع اگر امتیاز نهایی رضایت مشتریان را عدد 1000 در نظر بگیریم، شاخص رضایت در مورد خودروهای داخلی با پانزده صدم درصد افزایش به 685 رسیده و در مورد خودروهای خارجی نیز عدد 800 را به خود می‌بیند.
در گزارش شرکت بازرسی، خودروهای جدیدی مانند گریت وال، پارس تندر، میتسوبیشی و آلفارومئو به چشم می‌آیند و در عوض امثال ریو و ورنا و سیتروئن و کیزاشی به دلیل توقف تولید یا واردات، از لیست نظرسنجی مردمی حذف شده‌اند. آن طور که شرکت بازرسی گزارش داده، در سال 91 ، سهم خودروهای داخلی در بازار ایران 7/98 درصد بوده و وارداتی‌ها نیز سهمی 3/1 درصدی داشته‌اند.
در گزارش‌های قبلی گفته می‌شد که بازرسان شرکت بازرسی از چه تعداد مشتری و با چه روش‌هایی در مورد کیفیت خودروها نظرسنجی کرده‌اند، اما در گزارش جدید، اشاره‌ای به این موضوع نشده است.
ام وی ام بالاتر از پراید
اما نگاهی بیندازیم به جزئیات گزارش میزان رضایت مشتریان از کیفیت خودروها طی سال 91.
ابتدا از زیر 20 میلیونی‌ها شروع کنیم که بین آنها MVM مدل 110 توانسته بیشترین میزان رضایت مشتریان را به دست بیاورد و بالاتراز پراید و حتی تیبا بایستد. این محصول چینی که در بخش خصوصی (مدیران خودرو) مونتاژ می‌شود، به امتیاز 657 از 1000 رسیده است. پس از ام وی ام، با تیبا در رده دوم جدول روبه‌رو می‌شویم که محصول سایپا است و 637 امتیاز دارد.
روآی ایران خودرو نیز با 626 امتیاز سوم است و پرایدها هم رده‌های چهارم تا هفتم رضایتمندی مشتریان را به خود اختصاص داده‌اند. در این بین، مردم از پراید 131 بیشتر راضی اند و پس از آن نیز پراید 132، پراید 141 و پراید 111 بیشترین رضایتمندی را دارند.
پراید 111 کمترین میزان رضایت مشتریان را بین خودروهای زیر 20 میلیون تومان به دست آورده که گرانترین مدل پراید در بازار به شمار می‌رود. فاصله پراید 111 با ام وی ام 110 به 46 امتیاز می‌رسد.
اما در جمع خودروهای 20 تا 40 میلیون تومانی بازار (خودروهایی که بیشترین سهم بازار را در اختیار دارند) این پارس تندر است که توانسته نظر مردم را بیش از هم گروه‌هایش به خود جلب کند. این محصول پارس خودرو، تغییر شکل یافته تندر-90 به شمار می‌رود که تنها ظاهر آن عوض شده و به لحاظ فنی تفاوتی با سایر تندرها ندارد.
پارس تندر توانسته 741 امتیاز کسب کند یعنی شش امتیاز بالاتر از پژو 206 صندوقدار که در رده دوم جای گرفته است. همچنین تندر-90‌های پارس خودرو و ایران خودرو نیز به ترتیب در رده‌های سوم و چهارم جدول رضایتمندی مشتریان قرار گرفته‌اند و پشت سر آنها نیز پژو 207‌هاچ بک قرار دارد. پس از 207، با توجوی چینی روبه‌رو می‌شویم و سپس به پژو 206‌هاچ بک می‌رسیم.
گریت وال و ام وی ام مدل 530 نیز دو خودروی چینی هستند که مردم از کیفیت آنها بیش از سمند و پارس و رانا رضایت دارند.
در بین مدل‌های سمند، این سورن است که توانسته بیشترین رضایتمندی را به دست بیاورد و بالاتر از لیفان 620 و پایین تر از ام‌وی‌ام530‌بایستد. پس از سورن، مشتریان اعلام کرده‌اند از لیفان 620 و ام وی ام 315 راضی‌اند و این در حالی است که رانا رتبه پایین تری نسبت به این دو محصول چینی به دست آورده است. رانا هرچند بیش از سمندها (به جز سورن) جا در دل مردم باز کرده اما از رقبای چینی‌اش عقب افتاده است.
همچنین در بین مدل‌های سمند، اگرچه سورن جایگاه نسبتا مناسبی در کسب رضایت مردم دارد، اما دو مدل معمولی و EF7 آن چندان مورد رضایت ایرانی‌ها نیستند و در جمع 18 خودرو عضو گروه 20 تا 40 میلیونی‌ها، رده‌های پانزدهم و شانزدهم را در اختیار گرفته‌اند. در این گروه، مشتریان کمترین رضایت را از پژو پارس و 405 داشته‌اند، دو خودرویی که پس از پراید، پرتیراژترین‌های جاده مخصوص محسوب می‌شوند. اوضاعی که تیبا و رانا و سمند به عنوان سه خودرو ملی کشور در جدول کسب رضایتمندی مشتریان دارند، نشان دهنده جایگاه نه چندان مناسب آنها نزد مشتریان است. وقتی مردم خودروهای چینی را با همه عیب و ایرادهایشان، بیش از سمند و رانا و تیبا می‌پسندند؛ یعنی پروژه خودرو ملی نتوانسته به اهداف کیفی خود در بازار برسد که در جای خود باید به چالش کشیده شده و مورد بحث قرار گیرد.
اما به سراغ خودروهای گروه 40 تا 60 میلیون تومانی برویم، گروهی که کمترین سهم را در بازار ایران دارد و تنها مگان 1600 سیسی و آوانت را به خود می‌بیند. در این بین، مردم از مگان بیشتر راضی‌اند تا آوانته؛ به نحوی که مگان در کسب رضایت مردم، هشت امتیاز بیش از رقیب کره‌ای‌اش به دست آورده است.
مگان البته در گروه خودروهای 60 تا 80 میلیون تومانی نیز پر رضایت‌ترین خودرو سواری کشور به شمار می‌رود، منتها مدل 2000 سی‌سی و اتومات آن. این گروه، سه خودرو دیگر را نیز به خود می‌بیند که در این بین، مزدا2 توانسته پس از مگان، رضایت مردم را به دست بیاورد. پس از این خودرو، مردم از ام وی ام مدل X33 ابراز رضایت کرده و لیفان X60 را پسندیده‌اند.
از این گروه که بگذریم، به دسته خودروهای 80 تا100 میلیون تومانی می‌رسیم که در راس آنها، یکی چینی-انگلیسی قرار دارد. ام جی روور 550 توانسته با 795 امتیاز، بیشترین رضایت مردم را در جمع خودروهای 80 تا 100 میلیون تومان به دست بیاورد و پس از ام جی، این نیو سراتو است که مشتریان از آن ابراز رضایت کرده‌اند. البته یک سراتوی دیگر (مدل کوپه) نیز در این گروه به چشم می‌آید که سطح رضایتمندی مردم از آن، کمتر از سراتوی معمولی و همچنین مزدا3 است. در گروه 80 تا 100 میلیونی‌ها، نام شش خودرو به چشم می‌آید که پنجمین و ششمین آنها دو محصول از هیوندایی هستند.
سطح رضایتمندی مردم از هیوندایی i30 بیش از هیوندایی i20 است، هر چند هر دو اینها کمتر از کیا و مزدا و ام جی حائز رضایت مردم شده‌اند.
رضایت لوکس سوارها از پورشه
اما در جمع خودروهای بالای 100 میلیون تومان بازار ایران، پورشه کاین توانسته بیش از رقبایش دل مشتریان را ببرد و پر رضایت‌ترین خودرو لوکس کشور لقب بگیرد. خودروهای بالای 100 میلیون، بیشترین تنوع را در بازار ایران دارند و 21 مدل خودرو در این گروه به چشم می‌آید.
در این گروه، پس از کاین، این هیوندایی آزرا است که توانسته رضایت مردم را جلب کند و پشت سر آن نیز با آلفارومئو جولیتا روبه‌رو می‌شویم. هیوندایی جنسیس نیز پشت سر جولیتا قرار گرفته و نیسان مورانو پنجمین خودرو پر رضایت در گروه بالای 100 میلیونی به حساب می‌آید.
کلا در این گروه، هیوندایی بیش از سایر خودروهای خارجی نماینده دارد که در این بین، سوناتا توانسته در جایگاه ششم قرار بگیرد. در رده‌های هفتم تا دهم نیز نام چهار محصول از کیاموتورز و نیسان به چشم می‌آید که عبارتند از کادنزا، نیسان تیانا، موهاوی و سورنتو.
در رده یازدهم اما دوباره به یک هیوندایی به نام وراکروز می‌رسیم و پس از آن هم با رنو لتیتیود روبه‌رو می‌شویم. توسان، سانتافه، IX35 و IX35 نیز چهار نماینده دیگر هیوندایی هستند که رده‌های سیزدهم تا شانزدهم جدول رضایتمندی مشتریان از خودروهای بالای 100 میلیون را به خود اختصاص داده‌اند.
کیا اپتیما و اسپورتیج نیز هفدهم و هجدهم شده‌اند و میتسوبیشی نیز نوزدهمین خودرویی است که در این گروه، مردم از آن ابراز رضایت کرده‌اند. در جایگاه بیستم اما نامی آشنا به چشم می‌آید؛ نیسان ماکسیما که توانسته به امتیاز 764 در جلب رضایت مردم دست پیدا کند. آخرین خودرویی نیز که مردم از آن راضی‌اند، سوزوکی گرندویتارا است، خودرویی که 754 امتیاز دارد.