چند خبر داخلی

تندر-90 اتومات رونمایی شد
قیمت تندر فدای کیفیت
گروه خودرو - پنج سال و اندی از آغاز تولید تندر-90 در ایران می‌گذرد و خودرویی که قرار بود ارزان باشد و جای پیکان و پراید را بگیرد، حالا از مرز 35 میلیون تومان هم رد شده است. دیروز هم ایران خودرویی‌ها مدل اتومات آن را رونمایی کردند تا چشم بازار چندی دیگر به جمال تندری گران‌تر روشن شود.


اما چرا تندری که قرار بود زیر 10 میلیون تومان باشد، حالا از 35 میلیون نیز رد شده و ممکن است چهل میلیونی‌اش هم در راه باشد. کارشناسان در پاسخ به این پرسش، دست روی دو موضوع می‌گذارند، یکی آغاز دیرهنگام تولید تندر-90 و دیگری ارزبری بالای آن.
به گفته آنها، تولید تندر-90 با حدود دو سال تاخیر کلید خورد و همین موضوع تاثیر زیادی بر هزینه تولید و قیمت تمام شده آن گذاشت. تندر قرار بود با یوروی 700 تومانی در تیراژی 300 هزار دستگاهی به تولید برسد، اما مخالفت‌ها و مانع تراشی‌ها از سوی برخی افراد اجازه این کار را نداد و تولید زمانی آغاز شد که نرخ یورو دو برابر شده بود. طبق قرارداد منعقد شده میان رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (طرف ایرانی قرارداد)، قیمت پایه تندر شش هزار و 750 یورو در نظر گرفته شده بود که با احتساب یوروی 700 تومانی، این محصول زیر پنج میلیون تومان از آب در می‌آمد. با این حال، اما تولید تندر با یوروی گران کلید خورد و سرکشی‌های این محصول از همان ابتدا شروع شد، به نحوی که خیلی زود همگان فهمیدند تندر زیر 10 میلیون رویایی بیش نبوده است.
اما جدای از تاثیری که آغاز دیرهنگام پروژه بر قیمت تندر-90 گذاشت، ارزبری بالای این محصول نیز یکی دیگر از دلایل گران شدن آن به شمار می‌رود. به اعتقاد کارشناسان، یکی از دلایل اصلی تبدیل شدن تندر به خودرویی بالای سی‌‌میلیون، هزینه ارزی آن است، مخصوصا اینکه نرخ یورو نیز طی یک سال گذشته رشدی شدید را به خود می‌بیند و همزمانی این دو با هم، بلای گرانی را بر سر تندر آورده است. حالا هم طبق آنچه که دیروز معاون تندر-90 ایران خودرو در مراسم رونمایی تندر اتومات اعلام کرد، این محصول در حال حاضر 61 درصد داخلی‌سازی قطعات دارد. در واقع 39 درصد قطعات باقیمانده را خود رنو تامین می‌کند و این به معنای ارزبری قابل توجه تندر-90 است، حال آنکه آغاز تولید این محصول با داخلی‌سازی 50 درصدی همراه بود. با این حساب، طی پنج سال و اندی که از آغاز تولید تندر-90 می‌گذرد، تنها 11 درصد به داخلی‌سازی قطعات آن اضافه شده است. حال سوال اینجاست که چرا داخلی‌سازی تندر-90 محدود بوده؟ معاون تندر-90 ایران خودرو در پاسخ به این پرسش می‌گوید: هدف این بوده که داخلی‌سازی قطعات تندر-90 گام به گام انجام شود تا کیفیت آن افت نکند. به گفته محمدرضا معتمد، درست است که داخلی‌سازی تندر در این پنج سال و اندی سرعت نداشته و گام به گام بوده، اما در عوض مشتریان از کیفیت آن راضی هستند. گفته‌های وی در شرایطی است که تجربه در خودروسازی ایران نشان داده داخلی‌سازی خودروها معمولا با افت کیفی همراه می‌شود و حالا تندر-90 به دلیل سختگیری‌های رنو در بخش تامین قطعات، فعلا از افت کیفیت در امان مانده است. البته مشتریان تاوان این موضوع را با افزایش قیمت تندر داده‌اند و این یعنی قیمت فدای کیفیت شده و خودروسازان نتوانسته‌اند این دو را در کنار هم قرار بدهند.
عرضه تا پایان سال
اما تندر-90 اتومات در حالی دیروز رونمایی شد که به گفته معاون تندر ایران خودرو، این محصول تا پایان سال روانه بازار خواهد شد. معتمد با اشاره به اینکه قرار است تا پایان سال‌جاری سه هزار دستگاه از این خودرو تولید و روانه بازار شود، گفت: برنامه تولید تندر-90 اتوماتیک ایران خودرو در سال آینده 15 هزار دستگاه است و ایران خودرو در کل 65 هزار تندر طی سال آینده تولید خواهد کرد.وی افزود: مجوز تولید انبوه تندر-90 دنده اتوماتیک در تاریخ 30 دی ماه سال‌جاری از شرکت رنوی فرانسه اخذ و برای این پروژه بیش از 67 میلیارد ریال سرمایه‌گذاری شده است.
به گفته معتمد، از مهم‌ترین ویژگی‌های تندر-90
دنده اتوماتیک می‌توان به سهولت رانندگی در ترافیک شهری، کاهش استهلاک گیربکس و متعلقات، عملکرد بسیار خوب و اطمینان خاطر در سر بالایی و سرپایینی و عدم امکان سرقت خودرو در حال قرار گرفتن در وضعیت پارک اشاره کرد.
معاون تولید تندر ایران خودرو ادامه داد: تندر اتوماتیک از نوع تیپ ترونیک است که منطبق بر محصولات روز دنیا به حساب می‌آید و قابلیت رانندگی در جاده‌های لغزنده را دارد.
وی همچنین مهم‌ترین تفاوت‌های بین تندر-90 معمولی و دنده اتوماتیک را نمایش وضعیت دنده در قسمت نمایشگر جلو آمپر، تغییر دسته دنده و پوسته سپر جلو عنوان کرد و گفت: مصرف سوخت تندر-90 دنده اتوماتیک در سیکل ترکیبی (شهر -جاده) 3. 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

افت کیفی ام وی ام و مگان
صنعت - تولید خودروهای سواری طی آذرماه گذشته 50.8 درصد نسبت به ماه قبل افزایش داشته که بیشترین افزایش به خودروهای پژو پارس خراسان و نیو مزدا 3 اختصاص داشته است.
از نکات حائز اهمیت گزارش اخیر شرکت بازرسی کیفیت، می‌توان به سقوط رده کیفی خودروی MVMX33 از سطح کیفی خیلی خوب به سطح کیفی خوب، افزایش نمره منفی عیوب فنی و عملکردی خودروی مگان، افت کیفی خودروی MVM110 از سطح B+ به B و ارتقاء خودروی پراید X131 سایپا از سطح B به B + اشاره کرد.
با افزایش تولید خودروهای سواری در آذر ماه، تعداد خودروهای ارزشیابی شده نسبت به ماه قبل24.4 درصد افزایش یافت. در این ماه جمعا 19 مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که شرح آن در جدول ذیل آورده شده است.
در این گزارش ایرادات خودرو در چهار بخش فنی و عملکردی، تزئینات و مونتاژی، بدنه و رنگ مورد بررسی قرار گرفته‌اند.

ردیف	نام خودرو	نام شرکت سازنده	نمره منفی	سطح کیفی
1	نیسان تیانا	پارس خودرو	3.3	خیلی خوب	A+
2	نیومزدا3	گروه بهمن	14.0	خیلی خوب	A+
3	سوزوکی گرند ویتارا	ایران خودرو خراسان	18.8	خیلی خوب	A+
4	رنو مگان	پارس خودرو	20.9	خیلی خوب	A+
5	تندر 90	پارس خودرو	21.8	خیلی خوب	A+
6	تندر 90	ایران خودرو	21.8	خیلی خوب	A+
7	هیوندای آوانته	خودرو سازان راین	23.1	خیلی خوب	A+
8	MVM530	مدیران خودرو	60.0	خیلی خوب	A
9	لیفان 620	کرمان خودرو	60.5	خیلی خوب	A
10	پژو پارس	ایران خودرو خراسان	61.9	خیلی خوب	A
11	سمند	ایران خودرو	64.6	خوب	B+
12	پژو 405	ایران خودرو خراسان	65.0	خوب	B+
13	پژو 405	ایران خودرو	65.9	خوب	B+
14	MVMX33	مدیران خودرو	67.5	خوب	B+
15	تیبا	سایپا کاشان	69.4	خوب	B+
16	پراید X131	سایپا	93.8	خوب	B+
17	MVM110	مدیران خودرو	95.0	خوب	B
18	پراید X131	پارس خودرو	98.1	خوب	B
19	پراید X132	سایپا	99.1	خوب	B

در بخش عیوب فنی و عملکردی خودروهای MVMX33،530 MVM و سمند بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند و 

در بخش عیوب فنی و عملکردی خودروهای MVMX33،530 MVM و سمند بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند و خودروهای نیسان‌ تیانا، نیو مزدا 3 و سوزوکی گرند ویتارا بدون ایراد فنی و عملکردی در صدر بهترین‌های این فهرست قرار گرفتند. در این بخش شاهد کاهش 1.6 درصدی میانگین نمره نسبت به ماه قبل هستیم.
در بخش تزئینات و مونتاژی خودروهای نیسان‌ تیانا و هیوندای آوانته بدون ایراد بوده، در حالی که بیشترین ایرادات مربوط به خودروهایMVM110، سمند و پژو405خراسان می‌باشد. ضمن اینکه در این بخش افت 9.8درصدی وجود داشته است.
در بخش بدنه خودروهای نیسان‌ تیانا(بدون ایراد) و هیوندای آوانته جزء بهترین‌ها بوده و خودروهای پراید X132 و پراید X131 بیشترین نمرات منفی را داشته‌اند. ایرادات بدنه 9.9 درصد بهبود داشته است.
در بخش رنگ، خودروی 530 MVM بدون ایراد و خودروهای MVMX33 ، لیفان 620 و پراید X131 پارس خودرو بیشترین نمرات منفی را کسب کردند.
در این ماه، ایرادات مهم و اساسی تنزل کیفی 14.3 درصدی و در مجموع گروه سواری افت کیفی 0.4 درصدی داشته ‌است.