با همت علاقمندان پیکان از شهر های مختلف ایران
با وجود تبلیغات زیاد برای خودروی ملی هنوز خودرو ایرانی در دل همه پیکان است.
اگر به میزان ساخت داخلی خودرو خودرو ملی بگوییم این بار 405 داخلی ترین خودروی کشور است . و باز نوبت به سمند و رانا وتیبا نمی رسد.
پیکان اینقدر ایرانی است که ایرانیها و هم نسلی های ما می دانند . خودروی شریک غم و شادی مردم خودرو که همیشه برای چند خانواده کار می کرد .
و خودروی که واقعا کار میکرد.
بوی پیکان کار ، صدای پیکان جوانان ، نرمی اونجر و زیبائی کار لوکس و کامل بودن مدل 59 با رنگهای خاص پیکان .
نخودی 62 و کاهوئی و بادمجانی دیروز کلکسیونی از خاطرات دهه 60 پیش چشم همه رژه می رفت .
پیکان شایسته اینست که بعنوان خودروی کلاسیک اصیل ایرانی شناخته شود . خودروی که دسترنج کارگران ایرانی . ایران ناسینوال است.
چند سال پیش آروزی دیدن کلی پیکان در کنار هم شده بود آرزوئی جالب و دست نیافتنی برای من .
اما گردهمائی فشافویه ریسکی بود که ارزش آنرا را داشت. حتی ارزش تحقیرهای که بنده بخاطر راه دادن این خودروها شدم .
وقتی که ستون پیکانها وارد میشد هیج کس نبود . که هیجان زده نشود. و وقنی که برخی از این خودروها را با پلاک عبور موقت مشاهده می کردید دیکر
بهت زده هم می شدید.
این دوستان که زحمت کشیده بودند و از شهر های همدان ،شیراز ، کرمانشاه ، بومهن ، تهران و دماوند تشریف آورده بودند. توسط آقایان علی مقدم و مجید فاطمی هماهنگ شده بودند .
بر وبچه های کلوپ پیکان به حد کافی سرحال بودند و با بوق های 10 11 هر خماری را می پراندند.
بیست تا سی سال بدون تصادف شدید نگه داشتن یک اتومبیل کار شایسته و دیدنی است.
البته توی داشبورد هر کدام کلی کاست و سی دی موزیک خاص پیکان بازها هم پیدا می شد. این هم تصویری از برادران پیکان باز
مشاهده البوم تصاویر پیکان جای همه خالی