ایران . رالی ...

ایران . رالی ...
رالی . ایران . خودروسازان . دنیا.....کانون اتومبیل رانی . فدارسیون . هیئت ها .....سینا سعیدی ...کیا برهان ...کازرانی ......تیم ها .... آماتورها ....   حرفه ایها ..... نقشه کشها ...... نقشه خوانها   .... لاله صدیق و رقیب
خاک و گل و مردن و بودن .... عاشق بودن
 
 
همه چیز مدیریت و درآمد نیست مدیران محترم ورزش این ورزش را درک کنید
جناب آقای قلعه بانی مشتاقیم یک روز تعطیل شما را هم پشت فرمان ببینیم .
 
اون قدیما اگه آقای خداپرست را نمی دیدیم تعجب می کردیم .
زیارت شما برای ما دلگرمی است .
 
بوی خاک . عطر آفتاب . وحشت شیرین پیچها جنگیدن تاخدن . جادهای عجول و
شب جاده مهتاب و خستگی عادت ماست .
 
عشق ماست که همیشه هستیم و خواهیم ماند و تا پای مرگ می رانیم  .
 
این جایزه ها خرج یک ماه مرکب ما هم نیست .
 
 آقای قلعه بانی ورزش اتومبیل رانی چیز کوچکی به اندازه علاقه بچه ها به اتومبیل است .
 
و ماشین بازی بزرگها به بزرگی همه صنعت ما .
 
برای درکش بدانید90% شرکت کنندگان برای مسائل مالی نمی آیند .
 
و 100% حرفه ایها بی نیاز از این درامدند.
 
و برای مدیریت بر این ورزش خاص خیلی باید بداتید.
 
بد نیست بدانید. چرا رالی بوجود آمد .
 
چرا پایدار ماند.
 
چرا رالی سر به بیابان گداشت.
 
چرا برترین نشانهای تجاری بدنه خودروهای رالی راانتخاب می کنند.
 
سینی ها کشیده می شود
 
پروژکتورها بسته می شود.
 
لباسها پر نشان می شود.
 
شبکه های اختصاصی ماهواره ای راه اندازی می شود.
 
 
 
 
اتومبیلهای موفق بازار می گیرند .
 
رانندگان مطرح پیر می شوند .
 
سیستم فنی اتومبیلها کامل می شود.
 
مسیرهای  تجاری رنگ آمیزی می شوند.
 
عکاسان بی تابند.
 
پیچ ها پر از مردم مشتاق است
 
اتومبیل ها می پرند .
 
در گل می غلتند.
 
اما خاموش نمی شوند.
 
همه جای دنیا می روند.
 
و ستاره می شوند.
 
صنایع رشد می کنند.
 
ورزش کامل می شود.
 
جوانان استعدادهایشان را نشان می دهند.
 
استعدادها تلف نمی شود.
 
مارکهای بزرگ روغن موتور حساب پس میدهند.
 
لاستیکها می ترکند تا دیگر نترکند.
 
رینگها سبک تر و محکمتر می شوند.
 
تک دیفرانسیلها دو دیفرانسیل می آیند.
 
چرخها کالیبره می شود.
 
کیلومترها به د قت سانتیمتر می شود.
 
ساعت ها ثانیه می شوند .
 
سرعت ها افزوده می شوند.
 
 راهها گم می شوند .
 
ماهواره ها به داخل خودروها می آیند .
 
مسابقات بین المللی قویتر می شوند.
 
دو دیقرانسیل ها مستقل می شوند .
 
صندلی ها ویژه می شوند.
 
جناب آقای قلعه بانی پیکر ه این ورزش ضعیف است. این ورزش محل آزمون و خطای مدیران سایپا نیست .
 
آقای قلعه بانی انقریب است که علاقمندان عطای این ورزش را به لقایش ببخشند.
 
                                                                                                      و من الله توفیق
 
 
 
.
 
 
 
 
 
۲۵ شهریور ۱۳۸۵ ۱۰:۲۶
تعداد بازدید : ۹۲۹

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۱۳ اَمرداد ۱۴۰۳ - ۲۳:۰۱
تعداد بازدید: ۴۲۷
۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۸۲۷
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۹,۲۵۸
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۸,۴۱۲
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۳۱,۴۷۴
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۱,۴۹۷
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۱,۴۷۸
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۹,۲۳۶
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۷۳۸