، طی یک ماه اخیر ماشین پرنده PAL-V در اروپا و Transition در آمریکا مورد آزمایش قرار گرفته و به مرحله تولید تجاری رسیده اند؛ همچنین محققان در لوزان سوئیس نیز در حال بررسی 10 مدل اولیه خودروی پرنده هستند.
درحالی که به گفته محققان استفاده از ماشینهای پرنده تا سه دهه آینده به پدیدهای متداول تبدیل خواهند شد، مهندسان هوافضا پروژه طراحی بزرگراههای هوایی را آغاز کردهاند.
خودروهای زمینی با قابلیت تبدیل شدن به ماشین های پرنده بقدری به واقعیت نزدیک شدهاند که مهندسان هوافضا از آغاز طراحی شبکه جادهای در هوا برای تسهیل عبور و مرور این ماشین ها خبر میدهند که می تواند تا حدود زیادی به حل مشکل ترافیک بر روی زمین نیز کمک کند.
Transition
اگرچه این ایده بیشتر به فیلم های علمی- تخیلی شباهت دارد، اما توسعه شبکه دیجیتالی بزرگراههای هوایی برای کنترل ترافیک ماشینهای پرنده به اندازه توجه به سیستم حمل و نقل زمینی حائز اهمیت است.
تیمی از محققان دانشگاه لیورپول پروژه استفاده از فناوری موقعیت یاب (GPS) به همراه سیستم پیشرفته تشخیص راداری برای طراحی بزرگراه های هوایی را در دستور کار دارند.
«مایک جامپ» یکی از طراحان نقشه دیجیتال بزرگراه های هوایی معتقد است، پرواز با خودروهای پرنده در 20 الی 30 سال آینده متداول خواهد شد و هدف از طراحی نقشه بزرگراه های هوایی، کنترل ترافیک هوایی و پیشگیری از برخورد ماشین های پرنده با هواپیماهای بزرگ و بالگردها است.
ماشینهای پرنده برای امنیت بیشتر در ارتفاع یک هزار تا یک هزار و 500 پایی پرواز خواهند کرد تا خطری متوجه هواپیماهای مسافربری نباشد.
برای مطالعه بیشتر در خصوص خودروی
pal-v اینجا کلیک کنید .
ایسنا