مقایسه موتور و خودرو ب‌ام‌و
وبسایت «یورو تیونر» در اقدامی جالب، S1000RR را برابر M3 قرار داد. جالب اینجاست که هر دو آنها از برند ب‌ام‌و هستند. در این مقایسه میدانی معلوم میشود که هنر مهندسان در ساخت محصولات چهار چرخ با پیشرانه حجیم است یا در تولید محصولاتی دو چرخ با پیشرانه نیمه‌‌حجیم. در یک سوی میدان، موتور سیکلت S1000RR بهترین محصول کلاس سوپر‌بایک ب‌ام‌و قرار گرفته است. این موتور دارای پیشرانه‌ای 999 سی‌سی چهار سیلندر خطی به قدرت 193 اسب‌بخار در 13000 rpm است. گشتاورش نیز 112 نیوتن‌متر در 9750 rpm محاسبه شده است. در سوی دیگر، یکی از بهترین خودرهای اسپرت تیون‌شده قرار گرفته است. M3 دارای پیشرانه‌ای 4 لیتری هشت سیلندر Vشکل است. قدرت خروجی آن 414 اسب‌بخار در 8300 دور در rpm و گشتاورش 400 نیوتن‌متر در 3900 rpm شده است.
با شروع تست همه‌چیز طبق پیش‌بینی پیش رفت. چنانچه انتظار می‌رفت موتورسیکلت در شتاب اولیه بی‌نظیر بود. صفر تا 100 را طی 3.1 ثانیه طی کرد. در حالی که M3 همین شتاب را طی 3.9 ثانیه پیموده بود.
این پدیده به دلیل بازده بالای پیشرانه در مقابل وزن کم در موتور سیکلت بود. به همین دلیل یک‌چهارم مایل یا 402 متر توسط S1000RR فقط در 9.5 ثانیه و با سرعت 251 کیلومتر در ساعت طی میشود. اما در مقابل، ب‌ام‌و یک‌چهارم مایل را در 12.4 ثانیه و با سرعت 190 کیلومتر در ساعت پیمود. اما در ادامه مسابقه و هنگامی که هر دو به پیچ‌های تند رسیدند، پایداری یک وسیله چهارچرخ که گرانیگاه بهتری دارد، خودش را نشان داد.
موتورسیکلت‌ها به دلیل محدودیت محیط چرخش فرمان، گردش کمتری نسبت به خودروها دارند. با این احتساب M3 در ابتدای هر پیچ از S1000RR سبقت می‌گرفت ولی با رسیدن به مسیرهای مستقیم قافیه را واگذار می‌کرد.
دنیای خودرو