ارتفاع سواری در تهران یک بازی کامپیوتری یا مسابقه اسلالوم در خیابان محسوب می شود .

یک خواهش داشتم از تمام دوستانی که این مصاحبه را می خوانند و در تهران یا ، ایران با اتومبیل شخصی

خود به کار های روز مره یا تفریح می پردازند .

اگر اتومبیلی را دیدید که به زحمت از روی چاله یا سرعت گیری عبور می کند به او لقب دیوانه ندهید و پشت

سر آن بوق نزنید ، علاقه ما جوانان ماشین دوست حکم می کند که ، ارتفاع سواری کنیم یا یک اتومبیل فول

آپشن داشته باشیم .

 مصاحبه ای ترتیب دادیم با جوانی که تا بحال برای علاقه خود 9 بار پلوس اتومبیلش را تعویض کرده !

آقای مانی جذبی

کدام منطقه زندگی می کنید ؟ شریعتی ( دولت )

چند وقته که ارتفاع سواری می کنید ؟

تقریبا" از سال 1382 تا الان روی اتومبیل های بی ام و 320 ، پراید ، 206 ،405

مشکل تردد داخل شهر ندارید ؟

خیابان های تهران سر تا پا مشکله ، رد کرن موج های خیابان برای من یک نوع تفریح شده که جدیدا" زنون

مشکل سواری من را در شب تیز حل کرده است .

چند ماه است که با این ارتفاع  داخل شهر تردد دارید ؟

8 ماه

رینگ و فاق لاستیک اتومبیل شما چقدر با استاندارد پژو 405 فاصله دارد ؟

رینگ 17 ، با فاق 45 ، فاصله سینی تا زمین 2 سانت ، خودتان قضاوت کنید .

از کمک حرفه ای استفاده می کنید یا لوازمی ؟

معمولا" لوازمی ، چون نسبت به قیمتی که دارد کارایی آن در حد یک کمک حرفه ای fk  ، یا  kw  ، که

قیمت آن از 800 هزار تومان به بالا است برابری می کند .

چه کسانی را در ارتفاع زدن شهری استاد خطاب می کنید ؟

آقایان اکبر ابراهیمی و حمید بختیاری

در حال حاضر به ارتفاع استاندارد مسلط هستید ؟

پلوس اتومبیل فعلی وقتی ایراد پیدا کرده بود 3 روز استاندارد سوار می شدم ، از سال 82 فکر کنم هفتمین

بارم بود که استاندارد سواری می کردم .

قید کدام منطقه های شهر را زده اید ؟

فقط شمشک ، چون یک دفعه با پراید به شمشک رفتم تمام منبع اگزوز از سر تا ته تعطیل شد ، در راه

برگشت احساس می کردم در کلاس آزاد ریس دارم مسابقه می دهم .

به نظر همشهریان ما که اتومبیل شما را در خیابان می بینند ، حرکت شما دیوانگی محض محسوب می شود

نظرتان را در این باره بفرمایید ؟

حرف مردم اصلا" برایم مهم نیست من فقط سعی می کنم در خیابان و اتوبان های شهر مشکلی برای تردد

کسی ایجاد نکنم که اتومبیلم باعث سد معبر داخل خیابان شود ، من به ارتفاع سواری علاقه دارم .

با سرعت گیر های استاندارد شهری چه می کنید ؟

این یکی برای من و امسال من داخل پرانتز قرار می گیره ، هر کاری کنی یک مقدار زیر ماشین اذیت می شه

، اگر خیابان مسطح باشد سرعت گیر های دو رنگ زرد و سفید رنگ را به قول خودمان بیست و هشتی رد

 می کنیم .

مزیت ها و معایب ارتفاع سواری را برای ما توضیح دهید ؟

مزیت : اتومبیل از آن حالت گیجی کاملا: خارج می شود ، هندلینگ بهتر ، شکل زشت کمک فنر ها از زیر

بدنه که در هنگام استاندارد بودن مشاهده می شود از بین می رود .

معایب : هر جایی نمی توانیم برویم ، هر چند وقت یک بار حتما" باید پلوس ها را چکاب کنیم

( به طور مثال 2 هفته پیش پلوس خورد کردم که نهمین پلوس نصب شده روی اتومبیلم فعلا" روی این ارتفاع

جواب داده است )

( پلوس فبلی از جلوی تعمیرگاه به فاصله 100 متر جلو تر خورد شد )

با این ارتفاع به پلوس اتومبیل شما فشار زیادی وارد می شود ، چند ماه یک بار پلوس عوض می کنید ؟

تا بحال عوض نکرده بودم ، تا 2 سانت ارتفاع اتومبیلم را پایین تر آوردم در این یک ماهه 8 بار پلوس عوض

 کردم . 

 نظرتان را در رابطه با نمایشگاه اتومبیل های اسپرت بفرمایید ؟

برگزاری این گونه نمایشگاهها در چند سال اخیر به گزینه تیونینگ و آپشن کمک های بزرگی کرده است .

کدام یک از موسسات تیونینگ را در پایتخت قبول دارید ؟

سیستم صوتی ، آقای حامد اربعی   audio bahn ، MR.BASS 

تیونینگ و آپشن ، آقای مجتبی اسماعیلی ، موسسه ریس استریت تیم .

 تا بحال در نمایشگاه خاصی شرکت کرده اید ؟

بله ، سومین نمایشگاه صنعت خودرو ( یزد )

که در قسمت سیستم صوتی برند آدیو بان با طراحی و نصب آقای حامد اربعی  ، مقام اول را به خود

 اختصاص دادیم .

آیا در رابطه با آپشن کردن اتومبیل به یک شخص مراجعه می کنید یا خیر ؟

هر کسی را روی تخصص خاص خودش قبول دارم ،  آپشن اتومبیلم شاید بیش از 5 فروشگاه تهیه شده باشد .

آقا مانی ممنون که وقتتان را در اختیار ما قرار دادید .

عکس : مجتبی اسماعیلی

تنظیم مصاحبه : میلاد میرهاشمی