قیمت برخی خودروهای وارداتی و داخلی (تومان)

 کدهای پلاک ایران

تابناک: سیستم و نحوه شماره گذاری خودروها در ایران، داستانی نسبتاً جالب و طولانی دارد، به گونه ای که تا کنون قوانین و شرایط متفاوتی برای پلاک های خودرو، چگونگی تعویض و همچنین ابعاد آنها تصویب و اجرا شده و گاه نیز در زمان اجرا به فراموشی سپرده شده است.

پلاک های ابتدایی متشکل بود از نام شهر و حدود چهار عدد که در بالای نام شهر قرار داشت. بعدها با افزایش خودرو، یکی از حروف الفبای فارسی نیز به نام شهرها افزوده شد و سپس نوبت به پلاک هایی رسید که نام شهر با عدد دو رقمی ترکیب شد و پلاک های خاطره انگیزی را ساخت که هنوز مطمئناً ماشین بازهای آن روزها، خاطرات فراوانی با آن پلاک ها دارند؛ مانند: تهران28، تهران42 و... .
در سال 1369 کار به جایی رسید که سیامک شایقی، نام فیلم خود را رنو تهران 29 گذاشت و این نامگذاری دلیلی است بر اهمیت پلاک ماشین ها در آن سال های نه چندان دور.

در دهه هفتاد، نوبت به طرح تعویض پلاک و پلاک های لیزری رسید. خودروها با پلاک های لیزری در خیابان ها رفت و آمد می کردند، نصب پلاک لیزری روی خودروها با عرضه پراید به بازار خودرو کشور تقریباً همزمان بود.

در سال 1378 با آمدن پلاک های لیزری، مسئولین تصمیم گرفتند که باید همه پلاک های خودروها یکسان شوند و این نوع پلاک روی همه خودروها نصب شود؛ بنابراین، طرح تعویض پلاک در سطح کشور آغاز شد و تا به آنجا رسید که مالکان خودرو، موظف به دریافت برچسب تعویض پلاک شدند و بابت آن برچسب ها نیز در آن روزگار مبلغی از آنها گرفته شد و بماند که این برچسب ها و نصب آنها روی شیشه جلوی خودروها چه داستان ها و خساراتی را برای صاحبان خودروها به راه انداخت، ولی، این طرح، هیچ گاه اجرایی نشد و به خاطر ها بیوست!

در سال های اخیر و دهه هشتاد، نوبت به پلاک های ملی رسید که هم دارای ابعاد و طرحی جدید بود و هم در نوع شماره گذاری و چیدمان اعداد و حروف در کنار یکدیگر بدیع به نظر می رسید.

کُدهای دو رقمی که در سمت راست این پلاک ها بود، معرف محل سکونت و آدرس شهر و منطقه ای بود که مالک خودرو در زمان خرید خودرو به اداره شماره گذاری اعلام کرده بودند.

تفاوت فاحش و اصلی و شاید دلیلی که باعث نصب این نوع پلاک بر خودروها شد، در این بود که این پلاک به خودرو تعلق نداشت و متعلق به مالک خودرو بود و با انتقال خودرو به شخصی دیگر پلاک انتقال نمی یافت و پلاک تنها به شخص تعلق داشت و با تغییر وسیله نقلیه، شخص همواره از پلاک ثابتی استفاده می کند.

با توجه به افزایش روزافزون خودرو در سطح شهرها و تمایل مالکیت دست کم یک خودرو برای هر خانواده، به نظر می رسد که به زودی این کُدهای دو رقمی نیز به پایان خواهد رسید و باید شاهد پلاک های جدید و یا اعداد و حروفی جدید روی پلاک ها باشیم.

هم اکنون نیز تعویض پلاک موتور سیکلت ها و ملی شدن پلاک این وسیله نقلیه در حال اجرا است و مالکان موتور سیکلت ها بنا بر جدول اعلام شده برای تعویض پلاک با در دست داشتن مدارک مورد نیاز به محل های مخصوص اجرای این طرح م روند.

بنانبراین، اگر کمی کنجکاو باشید، شاید دیدن پلاک های متفاوت و جدید در سطح شهر محل سکونت شما، برایتان جالب به نظر برسد و بخواهید بدانید که این خودرو به کدام شهر تعلق دارد و از کجا به شهر شما آمده است!

اگر در تهران سکونت دارید، دیدن پلاک های با کُدهای ایران 11، 22، 33، 44، 55، 66، 78، 87، 21و حتی 68 برایتان غریبه نیست و شاید تنها برای نخستین بار، حس کنجکاوی شما را تحریک کرده باشد، چرا که این کُدها، همگی به تهران و حومه و در دورترین منطقه به شهرستان البرز تعلق دارند، ولی دیدن پلاک های 91، 72، 56، 46و... آدم های کنجکاو را به تکاپو وامی دارد تا بدانید که این خودرو از کجا آمده و مالک آن اهل کدام نقطه از ایران است.

گفتنی است، چگونگی منطقه بندی پلاک های شخصی و این که کدام شهر با چه شماره ای مشخص شده، همواره یکی از رسش های مردم بوده است.

به گزارش تهران الف، چگونگی منطقه بندی پلاک های ملی به شرح زیر است:

آذربایجان شرقی (تبریز) کُد های: 15ـ 25ـ 35
آذربایجان غربی (ارومیه) کُدهای: 17ـ 27
اردبیل (اردبیل) کُدهای: 91
اصفهان (اصفهان) کُدهای: 13 ـ 23ـ 43
ایلام (ایلام) کُدهای: 98
البرز (کرج) کُدهای: 68 ـ 78
بوشهر (بوشهر) کُدهای: 48 ـ 58
تهران (تهران) کُدهای: 11ـ 22ـ 33ـ 44ـ 55ـ 21ـ 66ـ 77ـ 88ـ 99
چهارمحال بختیاری (شهرکرد) کُدهای:71 ـ 81
خراسان (مشهد) کُدهای: 12ـ 32ـ 42
خوزستان (اهواز) کُدهای: 14ـ 24 -34 ـ 35
زنجان (زنجان) کُدهای: 97 ـ 87
سمنان (سمنان) کُدهای: 86 ـ 96
سیستان و بلوچستان (زاهدان) کُدهای: 85 ـ 95
فارس (شیراز) کُدهای: 63 ـ 73 ـ 83
قزوین (قزوین) کُدهای: 79 ـ 89
قم (قم) کُدهای: 16 ـ 26 ـ 36
کردستان (سنندج) کُدهای: 51 ـ 61
کرمان (کرمان) کُدهای: 45 ـ 65
کرمانشاه (کرمانشاه) کُدهای: 19 ـ 29
کهگیلویه بویراحمد (یاسوج) کُدهای: 49
گلستان (گرگان) کُدهای: 59 ـ 69
گیلان (رشت) کُدهای: 46 ـ 56 ـ 76
لرستان (خرم آباد) کُدهای: 31ـ 41
مازندران (ساری) کُدهای: 62 -72 ـ 82ـ 92
مرکزی (اراک) کُدهای: 47 ـ 57
هرمزگان (بندرعباس) کُدهای: 84 ـ 94
همدان (همدان) کُدهای: 18 ـ 28
یزد (یزد) کُدهای: 54 ـ 64

سهمیه‌های جدید بنزین بامداد فردا وارد کارت‌های سوخت می‌شود*

با وارد شدن به اولین روز مردادماه، سهمیه بنزین با تغییراتی در کارت‌های سوخت مواجه شده است.

 تاکسی‌ها درون شهری و برون شهری پایتخت و چهار استان از این پس بین 60 تا 150 لیتر بیشتر از گذشته بنزین در یافت خواهند کرد.

این افزایش سهمیه برای تاکسی‌ها تهران به دلیل پستی و بلندی و ترافیک و برای استان‌ها خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان به علت استفاده از کولر به دلیل گرم بودن هوا و در نتیجه آن مصرف بالای بنزین است.

بر همین اساس سهمیه این تاکسی‌ها در مرداد ماه 20 درصد افزایش یافت که جزئیات آن به شرح زیراست:

- تاکسی بنزینی با سهمیه ماهانه 500 لیتر، از مردادماه 600 لیتر دریافت می‌کند.

- تاکسی دو گانه سوز با سهمیه ماهانه 300 لیتر، از مرداد ماه 360 لیتردریافت می‌کند.

- تاکسی ال.پی.جی سوز با سهمیه ماهانه 300 لیتر، از مرداد ماه 360 لیتردریافت می‌کند.

- خطی بین شهری بنزینی با سهمیه ماهانه 750 لیتر، از مرداد ماه 900 لیتردریافت می‌کند.

- خطی بین شهری دوگانه‌ سوز با سهمیه ماهانه 500 لیتر ، از مرداد ماه 600 لیتر دریافت می‌کند.

- خطی بین شهری ال.پی.جی سوز با سهمیه ماهانه فعلی500 لیتر، از 600 لیتر دریافت می‌کند.

براین اساس سهمیه سوخت تاکسی‌ها در کشور روزانه حدود 400هزارلیتر افزایش یافته است.

* * سهمیه‌های بدون تغییر

سهمیه بنزین خودروهای سواری شخصی، موتورسیکت‌ها، وانت‌ها و آژانس‌های کل کشور بدون تغییر مردادماه در کارت‌های سوختشان خواهد بود.

البته وانت بارهایی که برای ساماندهی سهمیه سوخت خود تاکنون در سامانه حمل و نقل عمومی ثبت نام نکرده اند، در مرداد ماه با 25 درصد کاهش سهمیه بنزین مواجه خواهند شد.

جزییات سهمیه‌ بنزین این خودروها به شرح زیر است:

خودرو شخصی؛ سهمیه ماهانه: 60 لیتر.

موتورسیکلت؛ سهمیه ماهانه : 25 لیتر.

آژانس بنزینی؛ سهمیه ماهانه : ‌300 لیتر.

آژاانس ال.پی.جی سوز؛ سهمیه ماهانه : 200 لیتر.

آژانس دوگانه سوز؛ سهمیه ماهانه : 200 لیتر.

مسافربر شخصی بنزینی؛ سهمیه ماهانه : 300 لیتر.

مسافربر شخصی دوگانه سوز؛ سهمیه ماهانه فعلی: 200 لیتر.

مسافربر شخصی ال.پی.جی سوز؛ سهمیه ماهانه : 200 لیتر.

آموزشگاه رانندگی بنزینی؛ سهمیه ماهانه : 300 لیتر.

آموزشگاه رانندگی دوگانه سوز؛ سهمیه ماهانه فعلی: 200 لیتر.

کامیون و کامیونت بنزینی؛ سهمیه ماهانه : 400 لیتر.

کامیون و کامیونت دو گانه سوز؛ سهمیه ماهانه : 200 لیتر.

دستگاه‌های عمومی بنزینی؛ سهمیه ماهانه فعلی: 100 لیتر.

دستگاه‌های عمومی دوگانه‌سوز؛ سهمیه ماهانه : 100 لیتر.

آمبولانس بنزینی؛ سهمیه‌ ماهانه : 750 لیتر.

وانت نوع یک بنزینی؛ سهمیه ماهانه : 200 لیتر .

وانت نوع یک دوگانه‌سوز؛ سهمیه ماهانه : 100 لیتر.

وانت نوع دو بنزینی (نیسان)؛ سهمیه ماهانه: 400 لیتر.

وانت نوع دو دوگانه‌سوز (نیسان)؛ سهمیه ماهانه : 200 لیتر.

انتهای پیام

انتخاب با شماست
لکسوس 300 IS را بشناسیم

گروه خودرو- امروز به سراغ یکی دیگر از خودروهای وارداتی ژاپنی رفته‌ایم، خودرویی که لکسوس IS300 نام دارد و یکی از برندهای لوکس تویوتا به حساب می‌آید.
 

لکسوس IS که مدل چهار در آن را امروز بررسی می‌کنیم، دارای حجم موتوری سه هزار سی سی بوده و به واسطه آن 228 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. پشت فرمان این خودرو شش سیلندر می‌توان سرعت 235 کیلومتر در ساعت را تجربه کرد و در عرض 7/7 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر رسید. IS دارای گیربکسی شش دنده و فوق هوشمند اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی است. این خودرو همچنین باک بنزینی 65 لیتری دارد که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 2/9 لیتر بنزین می‌سوزاند.
از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ABS ،سیستم کنترل پایداری خودرو(VSC)، سیستم کنترل لغزش در پیچ‌ها (TRC) ،12 ایربگ جلو، عقب و جانبی و همچنین دو عدد ایربگ زانو مخصوص راننده و سرنشین جلو، اشاره کرد. این خودرو در نمایندگی‌ها با قیمت 97 میلیون و 900 هزار تومان به فروش می‌رسد.

هیوندایی IX55 را بشناسیم

گروه خودرو – مهمان امروز ستون یک خودرو شاسی بلند کره‌ای به نام «IX55» است، خودرویی که جزو برندهای هیوندایی موتورز به حساب می‌آید و گفته می‌شود «کیااسپورتیج» رقیب اصلی آن در بازار ایران به شمار می‌رود. قبل از آنکه به مشخصات فنی IX55 بپردازیم، بد نیست بدانید نام اصلی این خودرو «وراکروز» است.
 

این محصول که به دنبال دیگر خودروهای شاسی بلند هیوندایی (توسان و سانتافه) به ایران آمد، 3600 سی‌سی حجم موتور دارد و به واسطه آن 260 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. گیربکس وراکروز اتوماتیک و شش دنده به حساب می‌آید و قابلیت تعویض به صورت دستی را نیز داراست.
این خودرو همچنین دارای باک بنزینی 78 لیتری است. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، شش کیسه ایمنی هوا (2عدد جلو،2 عدد جانبی،2 عدد پرده‌ای محافظ سر)، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم برقی، آینه‌های جانبی مجهز به راهنما و چراغ هشدار دهنده باز شدن در‌ها اشاره کرد. قیمت هیوندایی IX55 در نمایندگی‌های آسان موتور 68 میلیون و 900 هزار تومان است.

خرین وضعیت طرح «خرید خودرو با یارانه نقدی»

گروه خودرو- مدیر طرح تامین کالای وزارت صنایع در مورد آخرین وضعیت «طرح خرید خودرو از محل یارانه نقدی»، گفت: این طرح متوقف نشده و هم اکنون متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سایت «بهین یاب»، نسبت به خرید خودرو از محل یارانه نقدی اقدام کنند.
 

کیومرث فروتنی با اشاره به این مطلب در گفت‌وگو با خبرنگار ما افزود: تا جایی که من در جریان هستم، چند ده نفر در این طرح شرکت کرده‌اند، اما هنوز اقدامی را در راستای پرداخت ودیعه اولیه و صدور وکالت نامه (بابت برداشت شرکت خودروساز از حساب یارانه) انجام نداده‌اند.
به گفته وی، کسانی که در این طرح شرکت می‌کنند، به طور متوسط ماهانه 170 هزار تومان از حساب یارانه نقدی آنها بابت اقساط خودرو خریداری شده ، برداشت خواهد شد. اظهارات مدیر طرح تامین کالای وزارت صنایع در شرایطی است که طبق طرح مذکور بنا بود پراید در سبد کالاهای اقساطی وزارت صنایع قرار گرفته و متقاضیان بتوانند با استفاده از یارانه نقدی خود، اقدام به خرید این محصول بکنند. روش کار نیز چنین بود که متقاضیان می‌بایست 60 درصد مبلغ خودرو را به عنوان ودیعه پرداخت کرده و مابقی پول خودرو را با سودی 12 درصد طی 24 ماه از طریق یارانه نقدی خود به سایپا بپردازند. هرچند توافقات لازم در این مورد انجام شده، اما با این حال مدیرفروش سایپا چندی پیش در گفت و گو با خبرنگار ما تاکید کرد که این شرکت برای آغاز طرح منتظر «قرارداد» شدن این تفاهم‌نامه است. اظهارنظر مدیرفروش سایپا این شائبه را به وجود آورد که طرح ورود پراید به سبد کالاهای اقساطی وزارت صنایع، منتفی شده و دیگر خبری از پراید قسطی نخواهد بود. با این حال، صحبت‌های مدیر طرح تامین کالا با خبرنگار ما، حکایت از آن دارد که طرح مذکور آغاز شده، اما سرانجام آن مشخص نیست. فروتنی در این مورد که آیا سایپا از شرکت در این طرح منصرف شده، تاکید می‌کند: سایپایی‌ها از حضور در طرح موردنظر انصراف نداده‌اند، اما می‌خواهند تفاهم نامه‌ای که امضا کرده‌ایم، از لحاظ حقوقی و قانونی محکم‌تر شود. وی می‌افزاید: ما نیز متن تفاهم‌نامه را به معاونت حقوقی وزارت صنایع داده‌ایم تا اقدامات لازم را در این مورد انجام داده و این تفاهم نامه به «قرارداد» تبدیل شود. طرح خرید خودرو از محل یارانه نقدی از اوایل اردیبهشت ماه مطرح و هر بار اعلام شد که این طرح «هفته بعد» به اجرا در می‌آید، با این حال هنوز نه متقاضیان پولی پرداخته‌اند و نه بالطبع سایپا خودرویی را به آنها تحویل داده است.