خودروهای هیبریدی در راه ایران*
مسوولان وزارت صنایع و معادن و معاونت علمی و فن‌آوری ریاست جمهوری در حالی قرار است فردا تفاهم‌نامه طرح ملی موتورهای هیبریدی را امضا کنند که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان چند سالی است کار در عرصه تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی را آغاز کرده‌اند.
هجوم به سمت تولید خودروهای پاک مانند خودروهای هیبریدی و الکتریکی بعد از آن آغاز شد که شرکت‌های خودروسازی جهان فهمیدند دیر یا زود به دلیل نوسانات قیمت نفت در بازارهای جهان مشتریان به خرید خودروهای با سوخت‌های جایگزین و در عین حال کم‌مصرف روی خواهند آورد.
در ایران نیز مدتی است که بحث ساخت خودروهای هیبریدی مطرح و اقداماتی نیز در این زمینه انجام شده است.
بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده قرار است شرکت‌های ایران خودرو و سایپا به ترتیب 30 هزار دستگاه سمند و 20 هزار دستگاه پراید را با فن‌آوری میکروهیبرید تولید کنند که این خودروها در گام نخست به عنوان تاکسی وارد سیستم حمل و نقل شهری خواهند شد.
خودروهای هیبریدی یا همان خودروهای دونیرو در سه سطح میکروهیبرید، مایدهیبرید و فول هیبرید تولید می‌شوند که سطح میکروهیبرید به عنوان پایین‌ترین سطح اتوماسیون هیبرید با تعویض تنها 20 تا 30 قطعه در موتور خودرو قابل دسترسی است. 
از سوی دیگر خودروهای میکروهیبریدی از نظر ظاهری تفاوت چندانی با خودروهای معمولی ندارند، اما ویژگی اصلی این نوع خودروها این است که در صورت توقف آن‌ها در مدت زمان معین اگر راننده اعمالی مانند گاز دادن، تعویض دنده و چرخاندن فرمان را انجام ندهد، به صورت هوشمند خاموش می‌شوند و پس از انجام هر یک از این اعمال مجددا روشن می‌شوند. این حالت دقیقا مانند زمانی است که کاربر رایانه مدتی با رایانه کار نکند و در آن حالت رایانه به حالت standby می‌رود؛ در این حالت برق کمتری مصرف می‌شود، اما رایانه خاموش نمی‌شود.
در چنین شرایطی می‌توان انتظار داشت که مصرف سوخت خودروها بین هفت تا 12 درصد کاهش یابد. استفاده از چنین خودروهایی به ویژه در کلان‌شهرهایی مانند تهران که ترافیک‌های سنگینی دارند، می‌تواند باعث کاهش قابل ملاحظه مصرف بنزین شود.
ایسنا
تاکنون شرکت‌های سایپا و ایران خودرو هر یک نمونه‌هایی از این نوع خودرو را ساخته و مورد آزمایش قرار داده‌اند. ایران خودرو سمند و سایپا پراید هیبریدی را ساخته‌اند.
طرح ساخت خودروهای میکروهیبریدی از اواخر سال 1387 به صورت جدی در وزارت صنایع و معادن دنبال شد و در همین راستا نخستین جلسه برای اجرای این طرح در اردیبهشت ماه سال جاری تحت عنوان ستاد سیاستگذاری خودروهای هیبریدی در وزارت صنایع و معادن برگزار شد.
همچنین طرح اولیه تدوین شده‌ای که به تایید وزارت صنایع و معادن رسیده بود، اول شهریور سال 1387 از سوی معاونت صنایع و امور اقتصادی این وزارتخانه به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ارسال شد تا اعتبار در نظر گرفته شده برای آن طی زمان‌بندی انجام شده به شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو پرداخت شود.
تاکنون شرکت ایران خودرو در زمینه اجرای طرح ساخت خودروهای میکروهیبریدی از شرکت سایپا بهتر عمل کرده و بر این اساس ایران خودرو طرح اولیه خود را ارایه و تاییدیه آن‌را نیز دریافت کرده است و پیش‌بینی می‌شود که سمندهای میکروهیبریدی این شرکت شش تا هفت ماه پس از دریافت پیش پرداخت روانه بازار شوند.
در مورد قیمت خودروهای میکروهیبریدی نیز افشین روغنی ـ معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنایع و معادن ـ گفته که در مجموع برای سطح میکروهیبرید، پیشنهاد افزایش قیمت 250 تا 400 هزار تومانی داده شده است.
در یکی از آخرین اظهارنظرها نیز مجید هدایت، رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اوایل شهریور ماه امسال خبر داد که طی 18 ماه آینده نمونه اولیه خودروهای هیبریدی در کشور رونمایی خواهد شد.