تولید پارس اتوماتیک و 206 دیزلی

هرچند مراسم روز گذشته در سالن سمند ایران‌خودرو رسما به موضوع تولید پژو پارس اتوماتیک و پژو 206 دیزلی اختصاص داشت، اما تحت‌تاثیر حضور معاون کیفیت این شرکت و پرسش خبرنگاران از وضعیت کیفی تولیدات ایران‌خودرو قرار گرفت.


در این مراسم محمد کامجو رییس مرکز طراحی محصولات جدید ایران‌خودرو با بیان اینکه خودروهای اتوماتیک جزو خلاء‌های شرکت به حساب می‌آمد، گفت: هم‌اکنون بخش نسبتا قابل‌توجهی از مشتریان داخلی متقاضی استفاده از خودروهای دنده اتوماتیک بوده و در این بین محصولات وارداتی اتوماتیک نیز جایگاه تقریبا مناسبی را در بازار داخل به دست آورده‌اند که با توجه به این دو مورد، ایران‌خودرو تصمیم به تولید پژو پارس اتوماتیک گرفت.
وی در مورد مشخصات فنی این محصول اظهار داشت: پارس‌اتوماتیک از موتوری 1600 سی‌سی با قدرت 108 اسب‌بخار بهره می‌برد. وی افزود: این محصول حداکثر سرعتی برابر با 187 کیلومتر در ساعت داشته و در عرض 2/14 ثانیه به شتاب صدکیلومتر می‌رسد. کامجو همچنین با تاکید بر اینکه پژو پارس اتوماتیک استاندارد
یورو 3 با قابلیت ارتقا به یورو 4 را دارا است، تاکید کرد: مصرف سوخت پارس اتوماتیک در مقایسه با نوع معمولی این خودرو، حدود یک لیتر در صد کیلومتر سیکل ترکیبی کاهش یافته است. رییس مرکز طراحی محصولات جدید ایران‌خودرو با اشاره به اینکه تاکنون 60 دستگاه پارس‌اتومات به تولید رسیده است، گفت:‌ از اوایل اسفندماه،‌ سمند اتومات نیز به تولید خواهد رسید. اظهارات کامجو در حالی است که وی قیمت پارس‌ اتومات را منوط به تصمیم مدیریت فروش و بازاریابی ایران‌خودرو دانست.
206 دیزلی فقط برای صادرات
پژو 206 دیزلی نیز دیگر محصول جدید ایران‌خودرو بود که در مراسم روز گذشته، کامجو درباره آن توضیحاتی ارائه داد. وی با بیان اینکه 206 دیزلی فعلا مخصوص بازارهای صادراتی ایران‌خودرو است،‌ گفت: از مزیت‌های این خودرو،‌ مصرف سوخت پایین آن است به نحوی که پژو 206 دیزلی در هر 100کیلومتر سیکل ترکیبی 30درصد کمتر از مدل بنزینی خود، سوخت مصرف می‌کند. کامجو ادامه داد: موتور این محصول 1400 سی‌سی بوده و 68 اسب‌بخار قدرت دارد. رییس مرکز طراحی محصولات جدید ایران‌خودرو با اشاره به اینکه ظرفیت تولید پژو 206 دیزلی 20هزار دستگاه در سال است،‌ تاکید کرد: در حال حاضر گازوئیل موجود در کشور، از شرایط استاندارد مناسبی برخوردار نیست و به همین دلیل فعلا 206های دیزلی را صادر خواهیم کرد، اظهارات کامجو در حالی است که مجلس شورای اسلامی اوایل امسال، قانون رفع ممنوعیت تولید خودروهای دیزلی را به تصویب رساند.
کامجو همچنین قیمت پژو 206 دیزلی صادراتی را 1100یورو گران‌تر از 206 معمولی عنوان کرد.
تشکیک در آمار کیفی سازمان گسترش
در آخرین ارزیابی صورت گرفته از کیفیت خودروهای تولید داخل توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران طی آذر ماه سال جاری، پژو روآ با افزایش امتیاز منفی، پایین‌تر از پراید صبا قرار گرفت. این در حالی است که معاون کیفیت ایران‌خودرو در مراسم روز گذشته این موضوع را تکذیب و منکر برخی نتایج این ارزیابی شد.
اصغر جهانگرد گفت: بنده به صورت روزانه، هفتگی و ماهانه میزان کیفیت خودروهای داخلی را چک می‌کنم اما به یاد ندارم هیچ گاه در رتبه‌بندی کیفی آن‌ها، پراید بالاتر از روآ قرار گرفته باشد. وی با بیان اینکه ممکن است اطلاعات سازمان گسترش نادرست باشد، تاکید کرد: اگر روزانه یا هفتگی سری به آمار کیفیت سازمان بزنید خواهید دید روآ همواره در رده بالاتری از پراید قرار دارد. اظهارات معاون کیفی ایران‌خودرو در شرایطی است که آمار قرار گرفته روی سایت سازمان گسترش، آماری رسمی به حساب آمده و طبق ارزیابی کیفی که بازرسان ویژه کیفیت وزارت صنایع و معادن روی خودروهای تولید داخل انجام می‌دهند، به دست می‌آید.
از سوی دیگر این آمار به صورت ماهانه روی سایت سازمان قرار گرفته و طی آن بیشتر خودروهای تولید داخل در 9 معیار بررسی می‌شود که رتبه‌بندی صورت گرفته در آذر ماه از افزایش مجموع نمرات منفی روآ و در نتیجه پایین‌تر قرار گرفتن این خودرو نسبت به پراید صبا در جدول رده‌بندی حکایت می‌کند. این در شرایطی است که روآ تا قبل از رتبه‌بندی آبان ماه امسال به دلیل کسب امتیاز منفی بالاتر از 277، جزو دسته‌ خودروهای حداقل قابل قبول به حساب می‌آمد و آبان ماه با کاهش نمره منفی به گروه قابل قبول‌ها صعود کرد. اما طی رتبه‌بندی اخیر (آذر ماه) از لحاظ کیفی نزول داشت و با توجه به امتیاز منفی 7/273 فاصله چندانی با سقوط دوباره به دسته خودروهای حداقل قابل قبول ندارد. معاون کیفیت ایران‌خودرو در این زمینه تاکید کرد: اگر آمار کیفیت خودروهای داخلی را روزانه چک کنید، خواهید دید امتیاز منفی روآ گاهی به عدد 250 هم کاهش می‌یابد و برخی مواقع تا 300 نیز صعود می‌کند. جهانگرد همچنین با تایید وضعیت نه چندان مناسب فروش روآ در بازار گفت: ایران‌خودرو در حال انجام اقداماتی است تا به واسطه آن وضع فعلی فروش روآ را بهبود دهد. وی در مورد میزان رضایت مشتریان از این محصول نیز تاکید کرد: اگر درصد رضایت را پروسه‌ای از فروش تا خدمات پس از فروش بدانیم، هم‌اکنون درصد رضایت مشتریان از روآ، 61درصد است.
بهتر بودن تولیدات سایت خراسان استراتژی ما است
سایت خراسان ایران‌خودرو در حالی مشترکا برخی از محصولات سایت مرکزی این شرکت را به تولید می‌رساند که طبق آمار سازمان گسترش معمولا تولیدات ایران‌خودرو خراسان در رتبه کیفی بهتری قرار می‌گیرد به نحوی که طی آخرین رده‌بندی صورت گرفته (آذرماه)، پژو 405 و پارس خراسان در رده‌های بالاتر جدول نسبت 405 و پارس مرکز جای دارند و این موضوع از نمره منفی کمتر خراسانی‌ها حکایت می‌کند. معاون کیفیت ایران خودرو در این زمینه گفت: اینکه تولیدات سایت‌های شهرستانی ما ازجمله خراسان، بالاتر از مرکز باشد از استراتژی ایران‌خودرو ناشی می‌شود و امری طبیعی است. جهانگرد با بیان اینکه پکیج تولید در خراسان شرایط بهتری نسبت به مرکز دارد تاکید کرد: تفاوت کیفی پژو 405 و پارس خراسان با همتایان مرکزی عدد بالایی نبوده و معمولا به معیار رنگ مربوط می‌شود به نحوی که امکان دارد وجود گرد و غبار در رنگ، موجبات بالا رفتن امتیاز منفی تولیدات مرکز در مقایسه با خراسان را فراهم آورد. این گفته معاون کیفیت ایران‌خودرو در حالی است که طبق آمار کیفی آذرماه پژو پارس خراسان در سه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان،‌ ترمز و بدنه نمره منفی کمتری را در مقایسه با پارس تولید مرکز به دست آورده و پژوه 405 خراسان نیز در 4معیار ترمز، تجهیزات الکتریکی، بدنه و نفوذ آب توانسته امتیاز منفی پایین‌تری را نسبت به 405 تولید مرکز کسب کند.
بنز متعلق به ایران‌خودرو است
طی رتبه بندی کیفی خودروهای تولید داخل در آذرماه، سوزوکی گرند ویتارا محصول مونتاژی ایران‌خودرو خراسان در شرایطی حائز عنوان با کیفیت‌ترین خودرو داخلی شد که رقیبان سرسخت و صدرنشینان پیشین جدول رده‌بندی، یعنی مرسدس بنز و ماکسیما، غایب بوده و مورد ارزیابی کیفی قرار نگرفتند و به همین دلیل ویتارا توانست به صدر جدول رده‌بندی کیفی خودروهای تولید داخل صعود کند. این در شرایطی است که طی رتبه‌بندی آبان ماه اختلاف امتیاز منفی ویتارا با ماکسیما، 8/4 و با مرسدس بنز نیز 5/33 اعلام شد. بنابراین بعید به نظر می‌رسد اگر بنز و ماکسیما در رتبه‌بندی آذر نیز حضور داشتند، ویتارا می‌توانست صدرنشین جدول باشد معاون کیفیت ایران‌خودرو و در این زمینه باز هم به آمار کیفی روزانه و هفتگی خودروهای داخلی اشاره کرد و گفت: این‌گونه نیست که همواره بنز و ماکسیما عنوان باکیفیت‌ترین خودروهای داخلی را در اختیار داشته باشند به نحوی که گاهی پژو 206 نیز با کسب امتیاز منفی پایین به رده‌های اول و دوم جدول صعود کرده است. جهانگرد افزود: این نیز که عنوان می‌شود، ویتارا در غیاب بنز و ماکسیما، با کیفیت‌ترین خودرو داخلی شده، به حال ما فرقی نمی‌کند چرا که بنز هم متعلق به ایران‌خودرو است.
اظهارات جهانگرد در شرایطی است که سواری مرسدس بنز در دو مدل E280 و E200، در یکی از شرکت‌های تابعه ایران‌خودرو با نام تاپکو با تیراژی بسیار اندک، صرفا به مونتاژ می‌رسد.


۲۹ دی ۱۳۸۷ ۱۱:۳۱
تعداد بازدید : ۲,۸۹۰

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۰۴
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۶۶۷
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۷۸۰
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۵۶۷
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۷۵۰
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۸۷۴
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۰۵
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۱۰
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۲۵۸