با ورود این خودروها ، تصور و ذهنیت من کاملا تغییر کرد . این اتومبیلهای کلاسیک هرگز اتومبیلهای کم توان و معیوب نبودند بلکه اتومبیل هایی با امکانات اتومبیل های ویژه رالی بودند .
وقتی پای آبروی اتومبیل های کلاسیک در میان باشد ، علاقمندان اتومبیل های کلاسیک از هیچ تلاشی دریغ نمی کنند
در روزی که فدراسیون و مسئولین آن زحمات بسیاری کشیدند و میزبانی گرمی با اسپانسری شرکت ستاره ایران و چند شرکت دیگر انجام شد .
ساعت 3 اولین تیم خبری از سایت carnp جهت پوشش کامل این رویداد وارد محوطه پیست شد .
با راهنمایی آقای کیا برهان در محل ویژه خبرنگاران استقرار یافتیم و از اتومبیلهای کلاسیک ایران که برای استقبال از همتایان کلاسیک خود آمده بودند تصاویری تهیه کردیم .
چند دستگاه اتومبیل با ارزش و فوق العاده ایرانیهای عزیز .
حوالی ساعت 3 اولین خودروی تیم ، تابلوی ورود سایر اعضاء را در ورودی غربی فدراسیون نصب نمود و از حوالی ساعت 4 ورود تدریجی اتومبیلهای منحصر بفرد کلاسیک آغاز شد .
با ورود این خودروها ، تصور و ذهنیت من کاملا تغییر کرد . این اتومبیلهای کلاسیک هرگز اتومبیلهای کم توان و معیوب نبودند بلکه اتومبیل هایی با امکانات اتومبیل های ویژه رالی بودند .
پس از تصویر برداری از تک تک خودروها و سورپرایز شدن مداوم ، نوبت به تست خاصی از اتومبیلها رسید و هر اتومبیل چهار بار در پیست آزادی دور زدند و تست انجام گرفت .
باز وجود این پیست خود مایه آبرو بود و جای شکرگزاری داشت .
گپی کوتاه نیز با آقای " Bart Rietbergen " مدیر تیم داشتم و ایشان هدف از این سفر را ضمن تفریح و جهانگردی ، اتومبیلرانی اعلام نمود.
و به این سوال که آیا رانندگان با این سن و سال مشکلی ندارند ؟
پاسخ ایشان این بود که : در این تیم یک راننده بنز حرفه ای هست که نزدیک به 90 سال سن دارد و از آرژانتین تا هلند را با خودرو آمده و مثل یک جوان بیست ساله رانندگی می کند . درست می گفت و ما آن راننده را با بنز قرمزش شناختیم و تصاویری نیز تهیه کردیم .
در پایان تست با حضور آقایان :شهریاری ، دکتر صالح خو ، اسفندیاری ، مجد و کیا برهان هدایایی از سوی فدراسیون اتومبیلرانی ایران تقدیم شرکت کنندگان شد .
اما در مهمانی ویژه ای که به مناسبت ورود این تیم در سفارت هلند توسط سفیر محترم هلند برپا بود ، برای من فرصتی فراهم شد تا سوالاتی که در ذهنم انباشته بود را مطرح کنم .
صحبتهای راننده اتومبیل BMW سفید دو در کروک :
ما روزانه بین 500 تا600 کیلومتر معادل تقریبا 7 ال 8 ساعت رانندگی می کنیم و تقریبا تمام اعضاء صاحب کلکسیون چند خودروی کلاسیک هستند . این اتومبیلها توسط تیم حرفه ای آماده شده اند و قبل از حرکت تست های بسیاری روی آنها انجام شده است . البته لوازم یدکی مورد نیاز را نیز پیش بینی کرده ایم و همراه خود داریم . ما شش روز رانندگی می کنیم و یک روز استراحت داریم .
او همچنین گفت گه عضو چند کلوپ دیگر در هلند می باشد مثل کلوپ اتومبیل های کلاسیک BMW و کلوپ اتومبیلهای بنتلی .
اما سفر به این مسافت ، با خودروی زیر دهه 70 را هرگز خسته کننده نمی دانست .
مدیر تیم از میزبانی ایران بسیار خرسند بود بخصوص از کیفیت جاده های مرزی تا تهران .
پرسیدم که اوضاع جسمی اعضای تیم در این تغییر مستمر و مکرر آب و هوا و تغییرات ارتفاع چگونه است ؟
او گفت : البته کمی دچار مشکل می شوند ولی ما در تیم ، پزشک مجرب داریم .
هم چنین او گفت مانند این کلوپ در انگلستان نیز وجود دارد و ما برنامه های متنوعی را اجرا کرده ایم از جمله سفر از جنوب خلیج فارس و عبور از کشورهای عربی و بزودی برنامه ای در شمال آمریکا خواهیم داشت .
در این میهمانی چند تن از متخصصین اتومبیل های کلاسیک ایران چون آقای تیمور ریشارد هم حضور داشتند که ایشان نیز شدیدا مشغول صحبت پیرامون خودروهای کلاسیک و تامین قطعات آن با طرفین میهمان بودند .
لازم بذکر است که این تیم از مسیر اصفهان و یزد عبور خواهن کرد که بازدید کنندگان محترم سایت در این شهرها می توانند برنامه و زمان حرکت این تیم را از گزارشهای مرتبط تعقیب نمایند .
موفق و پیروز باشید .
احمد کلهر
مشاهده تصاویر
خبر مرتبط
ورود تیم رالی هیمالیا به ایران