همیلتون و فرار از کابوس

امروز که مسابقه ماقبل آخر از سری تورنمنت های ۱۸گانه گراندپری اتومبیلرانی ۲۰۰۸ در شانگهای چین برگزار می گردد، شاید تکلیف این رقابت ها و سیمای قهرمان دنیا در این رشته مشخص شود. این بدین خاطر است که لوئیس همیلتون راننده انگلیسی تیم مک لارن با ۶ امتیاز برتری بر فیلیپه ماسا ستاره برزیلی تیم فراری در صدر جدول کلی قرار دارد و حتی اگر معتقد باشیم که رابرت کوبیکا راننده لهستانی تیم سائوبر و نفر سوم جدول رده بندی فصل به رغم ۱۲ امتیاز عقب افتادگی نسبت به همیلتون هنوز بخت هایی برای قهرمانی و جبران در دو تورنمنت باقی مانده دارد، لغزش و یا درخشش هر یک از آنان در رقابت امروز کافی است که قهرمان دنیا چهره بنمایاند و تورنمنت آخر فصل که دو هفته بعد در اینترلاگوس برزیل است، بی تأثیر شود.
● کدامیک
باید دید کدامیک از سه ضلع مثلث فوق و اگر واقع بین تر باشیم کدام نفر بین همیلتون و ماسا زیر فشار روحی فراوان ناشی از وضعیت فعلی کمر خم و میدان را به سود دیگری خالی می کند. همیلتون فصل پیش نیز تا آخرین روز و ساعات و دقایق صدرنشین جدول کلی و قهرمان بالقوه مسابقات بود، اما در آخرین تورنمنت فصل (اینترلاگوس) ناکام شد و کیمی رایکونن فنلاندی از تیم فراری که در ،۵ ۶ تورنمنت پایانی فصل بسیار خوب کار کرده بود، در آنجا نیز اول شد و عنوان قهرمانی را از چنگ همیلتون ۲۳ ساله بیرون کشید. همیلتون به واقع چوب جنگ داخلی در تیم مک لارن و رویارویی اش با فرناندو آلونسو «هم تیمی» آن زمان خود را خورد، زیرا آن ستیز باعث شد هر دو تا حدی کم اثر شوند  و رایکونن با استفاده از ماجرای فوق هر دویشان را جا بگذارد و فقط با یک پوئن برتری بر آنها قهرمان جهان شود.
● مضطرب یا آرام
یادآوری آن واقعه و اتفاقات جنبی و حاشیه ای فصل جاری باعث شده همیلتون برای تورنمنت امروز در شانگهای هم مضطرب باشد، اما او بسیار کوشیده است سیمایی آرام به خود گیرد و به گونه ای نباشد که بتوان دغدغه را هر لحظه در چهره اش دید. از سوی دیگر ماسا امیدوار است دست کم در تورنمنت امروز به گونه ای باشد که فاصله اش با همیلتون در جدول رده بندی فصل پیش از آنی که هست، نشود و آنگاه در مسابقه پایانی فصل با استفاده از مزایای تورنمنت خانگی همیلتون را ناکام و قهرمانی جهان را برای دومین بار متوالی نصیب تیم فراری کند و به واقع خاطرات سال های درخشان عضویت میشائیل شوماخر در این تیم را تکرار نماید. «ماسا»ی ۲۸ ساله که اهل شهر سائوپولوی برزیل است، در طول فصل جاری هم با خوش اقبالی ها و هم با بعضی بدشانسی ها مواجه بوده است. و سرانجام به ضلع سوم مثلث قهرمانی می رسیم که کوبیکا است. این لهستانی خوشفکر پشت اتومبیل هایی می نشیند که امکانات و توان مک لارن و فراری را ندارند اما خود او به خاطر طبیعت آرام و خیال بالنسبه راحتش و عصبیت کمتر خود برای پیروزی نهایی به کلی بدون اقبال نیست.
● تکرار سناریوی گذشته
با این همه همیلتون به جهات مختلف شانس دار اول است. نخست به این خاطر که از هر دو رقیب فوق درجدول پیش است و فرصت زیادی برای جبران و تغییر وضعیت کنونی نمانده است و دوم به این سبب که اشتباهات و مشکلات و برخوردهای اخیر و ضررهایی که از این بابت در چند تورنمنت گذشته متحمل شده است، او را وا می دارد که از ضریب اشتباهاتش در مسابقه امروز بکاهد و برعکس بر دقت خود بیفزاید. همیلتون مدعی است که کابوس فصل پیش (از دست دادن برتری اش در جدول امتیازات فصل به طور تدریجی و سرانجام شکست در تورنمنت آخر) او را آزار نمی دهد و او بر آن غلبه کرده، با این حال وی در تکرار آن سناریو، امسال هم در ۴تورنمنت اخیر برتری قابل ملاحظه اش بر رقبا را تا حد زیادی از دست داده و در حالی که تا دو ماه پیش فزون تر از ۱۵ امتیاز از نفر دوم پیش بود، حالا ماسا را در ۶ امتیازی خویش می بیند. همیلتون که تازه دومین فصل حضورش را در مسابقات «فرمول یک» تجربه می کند، می گوید: «سال پیش وقایع دو سه تورنمنت آخر درس های بزرگی به من داد و شخصیت و زندگی کاری مرا از نو شکل داد و باعث قوی تر شدن روحیه و کاراکتر من شد.»
● ریسک نکن
خیلی ها به همیلتون پیشنهاد داده اند حالا که صدرنشین است و با حفظ شرایط فعلی می تواند قهرمان جهان شود، از هرگونه ریسک و سرعت جویی مفرط در تورنمنت امروز پرهیز نماید، اما او مدعی است بسان همیشه خواهد راند و به خاطر چنان مسئله ای در تاکتیک و روش کارش تفاوتی را اعمال نخواهد کرد. فرض این است که اگر ماسا یک یا دو تورنمنت بد را پشت سر بگذارد، همیلتون با یک نمایش متوسط در شانگهای یا اینترلاگوس هم قهرمانی اش را محرز خواهد کرد. با این حال ران دنیس مدیر تیم مک لارن که همیلتون در چشم وی چیزی همچون یک پسر است، در دفاع از سیاست های لوئیس و تصمیم او درخصوص عوض نکردن روش سرعت جویی اش طی تورنمنت امروز می گوید: «همیلتون مثل همیشه برای استفاده از هر فرصتی مهیا است و خواهد تاخت و همین نکته است که او را به راننده برجسته و بارز فعلی بدل کرده و عوض کردن این خصلت، کار سختی است.»
● به دنبال رکورد آلونسو
در سه مسابقه زمان سنجی که ظرف روزهای جمعه و شنبه در شانگهای انجام شد، در دو مورد همیلتون و در یک مورد نیک هاید فلد «هم تیمی» آلمانی کوبیکا سریع ترین زمان ها را به جا گذاشتند، اما در ورای کار سه مدعی اصلی فرناندو آلونسو را هم می بینیم که امروز می کوشد سومین قهرمانی متوالی اش را در هفته های اخیر به دست آورد و روند احیای خود را کامل کند، هرچند فاصله این اسپانیایی ۲۷ ساله با صدر جدول کلی به حدی است که حتی اگر چنین کند، نیز هیچ شانسی برای رسیدن به ۳ نقطه صدر جدول کلی ندارد. به واقع اگر همیلتون امسال قهرمان شود با ۲۳ سال سن عنوان جوان ترین قهرمان جهان را در تاریخ «فرمول یک» به خود تعلق خواهد داد و از رکورددار فعلی که آلونسو است و در سال ثبت اولین قهرمانی از دو مرتبه قهرمانی اش (۲۰۰۵) بیشتر از ۲۴ سال سن نداشت، فراتر خواهد رفت.

ایران