زمستان سال گذشته احداث کارخانه خودروسازی بابل با این جمله معروف وزیر صنایع و معادن که گفت «هیچ‌گاه کلنگ تولید خودرو خارجی را به زمین نمی‌زنم» استارت خورد.
این کارخانه که جزو مصوبات سفرهای استانی رییس‌جمهور به حساب می‌آید از ابتدا به منظور تولید محصول مشترک ایران‌خودرو و چری چین با نام « 21 S » هدف‌گذاری شده بود که علی‌اکبر محرابیان با جمله معروفش عملا تحقق این هدف را حداقل تا پایان دوران وزارتش منتفی کرد. وی با این استدلال که نمی‌خواهد بازار ارزشمند خودرو کشور به راحتی در اختیار خارجی‌ها به خصوص خودروسازان چینی قرار گیرد با تولید چری 21 S در کارخانه بابل مخالفت کرد و بدین‌ترتیب همگان محرابیان را وزیری مخالف حضور چینی‌ها در صنعت خودروسازی ایران دانسته و می‌دانند. این درحالی است که رییس‌جمهور روز گذشته روبان افتتاح خط تولید خودرو چری A15 را چند صد کیلومتر آن طرف‌تر از بابل یعنی در اطراف مشهد و در کارخانه سواری سازی سناباد قیچی کرد و مقدمات حضور چری چین را در بازار کشور فراهم آورد.
این کارخانه در واقع جوینت ونچری میان شرکت خصوصی سنابادخودرو طوس با 65درصد سهم و ایران‌خودرو با 35درصد سهم بوده و قرار است در مرحله اول 15هزار دستگاه خودروی A15 و از سال آینده 30هزار دستگاه از این خودرو چینی در آن به تولید برسد. شرکت سناباد خودرو طوس در 32 کیلومتری مشهد و در شهرک صنعتی مجموعه‌سازی طوس قرار دارد. مراحل اجرایی ساخت کارخانه نیز از 1382 و با مجموع سرمایه‌گذاری 325 میلیارد ریال آغاز شد و هم‌اکنون با افتتاح خط تولید آن، 360 نفر صاحب شغل شده‌اند.افتتاح خط تولید خودروی A15 چری در شرایطی است که ایران‌خودرو به واسطه آن در پروژه‌ای دیگر وارد فاز همکاری با چری چین شده و از آنجا که مدیرعامل این شرکت بارها تاکید کرده که چری را فراموش نخواهد کرد، هیچ بعید نیست که پس از A15 خودروی S21 نیز از دیوار چین عبور کند و راهی به بازار ایران بیابد. هرچند که وزیر صنایع و معادن هنوز هم مخالف حضور چری در کشور است!
جهان خودرو