ظاهرا ایران‌خودرو قصد دارد برای تامین نیاز بازار داخل به خودروهای روز دنیا که تولیدشان در کشور فعلا مقرون به صرفه نیست، به واردات آنها پرداخته تا بدین واسطه برندهای شرکای استراتژیک یا معمولی خود را به بازار کشور عرضه کند.
نگاهی به عمر 40 ساله ایران‌خودرو، از این موضوع حکایت دارد که تمام محصولات وارداتی این شرکت در گذشته، به تدریج طی سالیان اخیر به خط تولید راه یافته‌اند که قدیمی‌‌ترین و شاید معروف‌ترین آنها پژو 405 به‌حساب می‌آید، این در حالی است که پژو 407 نیز در آستانه ورود به این سناریوی ایران‌خودرو قرار دارد و ظاهرا قرار است پژو 308 محصول 2007 اروپا هم، میهمان بعدی خیابان‌های ایران و شاید خط تولید ایران‌خودرو باشد.
پژو 407
پژو 308
ایران‌خودرو که طی چند روز آینده پیش‌فروش پژو 407های وارداتی‌اش را آغاز می‌کند، هم‌اکنون در حال بررسی ورود پژو 308 نیز به بازار ایران است تا بدین وسیله در مسیر تامین نیاز این بازار به محصولات روز دنیا گام بردارد.
در واقع این را باید شگرد ایران خودرو همانند دیگر خودروسازهای دنیا دانست که محصولات روز شرکای خود را ابتدا وارد می‌کند و پس از اطمینان از رونق بازارشان آنها را به خط تولید خود راه می‌دهد.
حق آب و گل پژو 405
کمتر کسی در ایران است که پژو 405 و حاشیه‌های تولید آن را نشناسد. خودرویی که نقشی بسیار مهم و فراموش نشدنی در پیوند 20 ساله ایران‌خودرو و پژو فرانسه دارد. این محصول محبوب ایرانی‌ها و فراموش شده فرانسوی‌ها در سال 1988 در شرکت پژو به تولید رسید و همان سال عنوان بهترین خودرو اروپا را به خود اختصاص داد. پژو 405 در این سال توسط ایران‌خودرو به کشور وارد شد و پیوند این شرکت با پژو را استارت زد. 405 از همان بدو ورود به بازار ایران، استقبال مشتریان را به خود دید و همین امر موجبات ورودش به خط تولید ایران‌خودرو را فراهم آورد.
در واقع مسوولان این شرکت بنا به شگرد خاصی، پس از اطمینان نسبت به اقبال بلند 405، این محصول را به عنوان اولین نماینده پژو به خط تولیدشان وارد کردند و هم‌اکنون نیز بیشترین برنامه تولید سالیانه ایران‌خودرو به پژو 405، اختصاص دارد، چراکه هم به لحاظ قیمت و هم از جنبه ایمنی و خدمات پس از فروش در دسترس، کماکان مورد استقبال و اعتماد مشتریان ایرانی است. این در شرایطی است که پژو تولید 405 را تا سال 1994 میلادی ادامه داد و پس از آن نسل جدید این محصول را با نام پژو 408، تولید و به بازار عرضه کرد. پژو 405 در حال حاضر بیش از 98درصد قطعاتش در داخل به تولید می‌رسد و باید به نوعی آن را خودرویی داخلی دانست.
این محصول با قیمت 12هزار دلار ورودش به ایران را جشن گرفت و سال 1370 استارت مونتاژش در ایران‌خودرو زده شد.
رفع تنهایی 405 با 206
بی‌شک پژو 206 در تمام مدل‌هایش، هم‌اکنون جزو محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایران به حساب می‌آید. محصولی که شرکت پژو آن را طی سال 1998 میلادی و در کلاس خودروهای هاچ‌بک به تولید رساند و ایران‌خودرو نیز که تجربه موفقی را با 405 پشت‌سر گذاشته بود. این بار به 206 نیز اعتماد کرد و دست به واردات این محصول زد تا بازارش را برای مونتاژ، سنجیده و اگر به صرفه بود، آن را نیز میهمان خط تولیدش کرده و 405 را از تنهایی درآورد. این در حالی بود که اتفاقا 206 نیز پس از ورودش به کشور با استقبال مشتریان وطنی مواجه شد و بازارش رونق گرفت و ایران‌خودرو به مونتاژ این محصول نیز مجاب شد. هر چند که این خودرو در دنیا نیز با استقبال بی‌نظیری مواجه شد. ایران خودرو مونتاژ پژو 206 را طی سال 1380 آغاز کرد و هم‌اکنون نیز خودرو مذکور جزو پرتیراژهای این شرکت به حساب می‌آید، این در حالی است که پژو، سه سال قبل از آغاز مونتاژ 206 در ایران، به تولید نسل جدید آن یعنی پژو 207 روی آورد. البته ایران‌خودرو نیز در این باب چندان بیکار نبوده و طی سال 84، مدل صندوق‌دار 206را به طراحی و تولید رساند و هم‌اکنون نیز این محصول نقش بسیار مهمی در بحث صادرات ایران‌خودرو دارد. 206 نیز در حال حاضر درصد نسبتا قابل‌توجهی از قطعات غیرموتوری‌اش تولید داخل است.
پژو 407آمد
فیس‌لیفت جدید پژو 407 هم که در هشتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد در غرفه ایران‌خودرو رونمایی شد پس از گذشت حدودا 9 سال از ورود 206 به ایران، قرار است به‌زودی در بزرگراه و جاده‌های ایران خودنمایی کند. پژو 407، نسل جدید خودروی 405 است که 12سال پیش تولید آن در شرکت پژو متوقف شد، اما در ایران همچنان از طرفداران زیادی برخوردار است. حال ایران‌خودرو پس از گذشت 20 سال از واردات 405 و تولید انبوه آن در ایران طی سالجاری اقدام به ورود تعداد محدودی پژو 407 کرده که بازار این خودروی روز اروپا در ایران را بسنجد.
اولین نسخه از خودروی 407 در سال 2004 در سایت شهر رن فرانسه تولید و تاکنون 800هزار دستگاه نیز از خودروی مذکور به تولید رسیده است.
این خودرو، از همان ابتدای تولید در فیس‌لیفت‌های مختلف به بازار عرضه شده که ایران‌خودرو اقدام به ورود جدیدترین فیس‌لیفت 407 در سالجاری کرده است. این فیس‌لیفت در سال 2009 تولید شده و در سپتامبر امسال هم به بازار اروپا عرضه خواهد شد. 407 با خودروهایی همچون مرسدس بنز کلاس C و آئودی ای4 مقایسه می‌شود و تاکنون توانسته بیشترین حجم واردات به آلمان را تشکیل دهد. پژو 407 قرار است بین 40 تا 50میلیون تومان و در دو ورژن دستی و اتوماتیک به متقاضیان داخلی عرضه شود.
این خودرو دارای 6ایربگ برای ایمنی سرنشینان است و از پیشرفته‌ترین سیستم‌های ترمز ABS با EBA، EBD، EBF برخوردار است. ایران‌خودرو تصمیم دارد که پس از واردات این خودرو و ارزیابی بازار محصول مذکور، اقدام به مونتاژ آن در ایران کند.
308 در آستانه ورود به ایران
احتمالا ایران خودرویی‌ها قصد نداشتند که به این زودی‌ها خبر ورود پژو308 به ایران را درز دهند، اما هر چه هست یک منبع آگاه خواسته یا ناخواسته خبر از ورود این محصول روز اروپا به کشور داد.
البته هنوز تاریخ دقیق ورود 308، مشخص نیست، اما آنچه که قطعیت دارد اینکه ایران‌خودرو در راستای تامین نیاز بازار خودروهای روز دنیا که فعلا تولیدشان در داخل، مقرون به صرفه به نظر نمی‌رسد، می‌خواهد پژو 308 را نیز به بازار ایران عرضه کند تا اگر مانند 405 و 206 با استقبال مشتریان روبه‌رو شد، این محصول را نیز به عنوان نماینده‌ای دیگر به جمع نمایندگان پژو در خط تولید خود اضافه کند. پژو 308 محصول سال 2007 اروپا است که در مدل‌های بنزینی و دیزلی و حجم موتورهایی متفاوت طراحی و تولید شده است. هر چند که هنوز مشخص نیست ایران خودرو روی کدام یک از این مدل‌ها برای واردات نظر دارد اما پژو، محصول 308 خود را با موتور دیزل دوهزار و دوهزار و 200سی‌سی تولید کرده است. البته 308، مدلی اسپرت به نام RC و با موتوری دوهزار سی‌سی نیز دارد که پاییز امسال به بازار عرضه خواهد شد.
این در حالی است که 308، فیس لیفت شده و نسل جدید پژو 307 به حساب می‌آید و پژو آن را به عنوان رقیبی برای مگان در نظر گرفته و ظاهرا در طراحی موتور آن از مدل‌های جدید و مشترک خود با شرکت BMW آلمان استفاده کرده است.
طبق اعلام پژو فروش مدل جدید 308 در مدتی کوتاه از مرز صدهزار دستگاه هم گذشته و بیشتر این حجم از فروش نیز به مدل سه در و دیزلی آن اختصاص دارد که آلایندگی بسیار کمی تولید می‌کند. پژو 308 در آلمان نیز با استقبال گرمی مواجه شده و حتی جایزه فرمان طلایی به این خودرو اختصاص یافته است. مهندسان پژو قصد دارند گونه‌هایی متفاوت از این خودرو را روانه بازار کنند که قطعا به میزان فروش آن خواهد افزود.
هنوز قیمت پژو 308های وارداتی به ایران مشخص نیست، اما قیمت پایه این خودرو در اروپا 18هزار یورو است که با توجه به تعرفه واردات و شرایط خاص بازار داخل، خرید 308 بالای 50میلیون تومان آب خواهد خورد.
ایسنا