گزارشی از زادگاه M Power ها !!!

علاقه من به بی ام و هست و از بنز متنفرم!

///M Power ها اینجا متولد می شوند!

سری زدیم به زادگاه بی ام و های ///M Power شهری؛ در تهران بـــــــله جایی که تا اسم اون میاد همه یاد بی ام و های E30 با پیشرانهM /// می افتند کلوپ حسین آمریکایی معروف یکی از باسابقه ترین تیونر های بی ام و در ایران که هنوز هم یاد///M های اون در ذهن های ماشین بازها جاودانه مانده بی ام های معروف ///M در گاراژ معروف آقای صدوقیان وهاشمی یا همون Pc که 100 درصد یکی از مراکزی هست که تیونینگ علمی در اون به انجام می رسه و ستاپ موتور در این گاراژ بر پایه فقط موتور تنها نیست به همه چیز اتومبیل رسیدگی می شود اگر هم نمایشگاه آپکو را آمدید که باید به این نکته در اون نمایشگاه پی برده باشید و اگر هم که نیامدید باید با خواندن گزارش نمایشگاه آپکو در سایت و دیدن تصاویر آن به این نکته 100 درصد رسیده باشید شما را به خواندن این گزارش دعوت می کنم . مصاحبه با آقای سیاوش هاشمی

شما از کی به اتومبیل علاقه مند شدید؟

از قبل از اینکه خودم رو بشناسم !

از کی اتومبیلی فراتر از استاندارد رو سوار شدید؟

از زمانی که گواهینامه گرفتم رنو 5 خریدم و اولین موتور آلپین 1400 بود که پدر ادو به همراه پسرعموی خود برای من ستاپ کرد و یادم میاد که اون زمان اتومبیل های خوب بی ام و های 316 و بنز های 230 بود که من مثل فشنگ از کنار اونها رد می شدم که من رینگ های بی ام و 8 اینچ رو به زیر اون اتومبیل انداختم که از کنار ماشین بیرون زده بود و من مجبور شده بودم که گلگیر اون رو دستکاری کنم کاربراتور های آن هم 40 38 بود یک چیز عالی بود در زمان خودش سال 70

ما شما رو با بی ام و می شناسیم از کی بی ام و سواری رو شروع کردید؟

من می تونم بگم که رانندگی رو با بی ام و یاد گرفتم و همیشه در منزل ما در هر مقطعی یک بی ام و بوده و بیشتر هم سری 3 بوده فقط خودم نخریده بودم تا سال 82 که ترانزیت یک دستگاه Z3 آوردم و دیگه علاقه مند شدم و نتونستم دست از بی ام و بکشم و بعد از اون مشکی رو خریدم و تا الان هم بی ام سوار هستم

ما شما رو همیشه به عنوان کلوپ ///M Power ها می بینیم چند وقت است که با دوستان با هم هستید؟

من با حسین از سال 78 آشنا شدم و از همون زمان هم با ایشون در تماس هستم و به قول معروف ما رفاقت با هم داشتیم که الان خوشبختانه تبدیل به شراکت شده

زمینه فعالیت شما به طور اخص روی کدام یک از اتومبیل ها است؟

بیشتر روی بی ام و ولی روی بنز کار نمی کنیم !!!

تاپ ترین اتومبیل موسسه شما؟

اتومبیل آقای زمردیان

در مورد برند بی ام و توضیح می دهید؟

بی ام و به معنی موتور با کارکرد منظم است کمپانی هست که از ابتدا روی موتورهای هواپیما کار می کردند و اون به علاوه وسط مارک بی ام و در واقع شماتیک پروانه های بی ام و هست و جزو اتومبیل های بسیار عالی است

نظرتون نسبت به مارک بنز چیست؟

واقعا از این برند متنفر هستم!!!

چرا؟؟؟؟؟

شاید بی احترامی به علاقه مندان و دارندگان بنز باشد ولی بنز برای کسانی هست که ماشین شناس نیستند فقط به دنبال تجملات هستند یعنی یک اتومبیلی هست که یک درخشندگی خاصی داشته باشه و همه بگویند به به ! و یک سری تجملات بیخودی ! این نظر شخصی من هستش

شما تجربه رانندگی با یک بنز تیونینگ شده را داشتید؟

نه هنوز و من خودم هم به دنبال این برنامه نبودم و سراغ بنز های شاخ نرفتم و همیشه به دنبال مطرح ترین بی ام و ها بودم مثل M6 و فیلم های مراکز معتبر رو که دیدم حرف من رو تایید می کنند

در نمایشگاهی که ایران خودرو برگزار کرد ما شاهد حضور قوی شما بودیم خیلی بالاتر از سطح نمایشگاه در مورد اتومبیل هایی که برده بودید امکان دارد که توضیح بدید؟

یک دستگاه 335 بود مدل 2008 که کیت کرشر داشت یک دستگاه E46 سوپر شارژ با بدنه فالسمن و رینگ های فورج 19 که قدرت آن 340 اسب بود بی ام و مشکی خودم بود با موتور ///M 6 سیلندر اتومبیل آقای صدوقیان بود که یک موتور ///M روی آن نصب بود و ما به دنبال موتور جدید این اتومبیل هستیم که قدرت آن 650 اسب بخار هست یک پژو 206 توربو 250 اسبی بود یک 205 با موتور Mi 16 بود با بادی کیت فرانسوی و یک بی ام و E30 با موتور 3 لیتر در غرفه ما حضور داشت البته در قسمت تیونینگ موتور و بدنه ما در بخش سیستم صونی هم فعالیت بسیار خوبی رو داریم و در اون قسمت هم اتومبیل هایی رو داشتیم که همه تایید می کردند که بهترین سیستم برای شما بود یک پاترول شهری بود که برای نمایشگاه نبود یک 205 خود حنیف بود که معروف است

ما شاهد تیونینگ روز شما بر روی اتومبیل ها بودیم، شما در آوردن لوازم هیچ مشکلی ندارید؟

لوازم بدنه کمی مشکلات دارد به خصوص در مسائل گمرک و نا خود آگاه دچار بدقولی های پیش مشتری می شویم که مسبب این داستان هم ما نیستیم ولی باید با این مسائل کنار آمد

آیا این لوازم نو هستند؟

به غیر از موتور همه نو هستند موتورهای ///M به صرفه نیستند که به قول معروف صفر آن خریداری شود و نمی شود سراغ اونها رفت شاید هم قیمت یک اتومبیل تمام شود ولی لوازم تیونینگ موتور همه نو هستند

آیا این موتورها با کارشناسی خریداری می شوند؟

چیزی که از طرف ما خریداری شود بالاخره باید با علم باشد ما به کارکرد اتومبیل به مدل و ... تاکید داریم و زمانی که اون موتور به ایران بیاید چکاپ روی آن داریم و تا به حال خدا رو شکر مشکلی نداشتیم

شما تا به حال روی 2002 هم کار کردید؟

نه

در مورد E30 توضیح بدید؟

اتاقی هست که علاوه بر شکل قدیمی بودن خود شکل اسپرت خود را هم دارد و هندلینگ بسیار عالی دارد و نه در ایران و تهران در دنیا هنوز که هنوز هست خیلی طرفدار دارد و این هم که موتور بیشتر روی این اتاق نصب می شود به خاطر دیفرانسیل M است از نوع 4 سیلندر که شتاب بسیار بالایی نسبت به E36 دارد

چیزی به اسم گارانتی دارید که مشتری با خاطر جمعی از اتومبیل استفاده کند؟

ببینید در جنس دسته دوم کسی نمی تواند گارانتی بکند و ما هم که تایید می کنیم این هست که بدونیم موتوری نیست که دچار مشکلات بسیار بد شده ولی به هر حال موتور دسته دوم و 60-50 درصد را ما ضمانت می کنیم که مشکلی پیش نمی آید و برای مثال ماشین M3/// و یک پیر مرد 70 ساله برای خرید نمی خره یک جوون می خره و می خواهد گاز بدهد ولی در چه شرایطی و در چه کشوری و چقدر کار کرده باشه ملاک هست و ما بررسی خود رو روی این مبناها می گذاریم

تا حالا شده موتوری رو نصب کنید و در مدت کوتاهی به مشکل بخورد؟

خیر ولی ما این رو باید قبول کنیم که از دانش فنی خیلی عقب هستیم من در برند بی ام و عرض می کنم آقایانی مثل احتیاط کار وطن دوست و محدود افراد دیگری هستند که به تعداد انگشتان دو دست نمی رسند که روی این موتورها متبهر هستند ولی با خود همین آقایان هم صحبت بکنید به هرحال وقتشون رو نمی توانند بگذارند روی مسائل حاشیه ای موتور چون توربو شاژ و سوپر شارژو از کارهای دیگرشون باز می مانند و این مسائل پیش آمده که از توربو و سوپرشارژ نتوانستند قدرت واقعی رو بگیرند این هم به خاطر این بوده که ما در این کشور دانش فنی نداریم متاسفانه و من با توجه به اینکه می بینم اتومبیل های روز و بسیار عالی به کشور می آید ما باید دانش خود را بالاتر ببیریم

آقای صدوقیان چند سال است که در این کار هستند؟

به طور جدی در ایران حدود 15 سال در این کار هستند

چرا حسین آمریکایی لقب گرفته؟

چون از بچگی تا 26-25 سالگی در آمریکا بودند و لهجه ایشون هم دیگه قشنگ بیانگر این موضوع است

در مورد اتومبیلی که قهرمان کلاس آزاد است توضیح می دهید؟

این اتومبیل استاندارد دست آقای صدوقیان بوده و بعد مدام موتور این اتومبیل رو ارتقا داد 320 بود بعد 7/2 بعد از اون 9/2 بعد لوازم دار مرحله بعد بدنه بود که تبدیل به M E30 شد بعد موتور 3 لیتر گذاشت و بعد از اون 2/3 گذاشت بعد ارضا نشد رفت کامپیوتر و میل سوپاپ و این برنامه ها رو نصب کرد که باز هم ارضا نشد با 380 اسب بخار اون اتومبیل رو فروخت که بره جت بخره که بهش نفروختن!!!!

اتومبیل خودتون رو چرا فروختید؟

من اون اتومبیل رو خیلی دوست داشتم و هنوز هم دوستش دارم و یکی از دوستان که خیلی نسبت بهش ارادت داریم اصرار کردند و ما هم فروختیم و پروژه بعدی هنوز کامل نشده

شما تحصیلات مرتبط با کارتون هم دارین؟

من علاقه ای که داشتم بر طبق اون دوره متوسطه را اتومکانیک خواندم و در ایران متاسفانه ادامه دار نیست و تا فوق دیپلم بیشتر نداره و در دانشگاه آزاد واحد شهر ری همین رشته را در مقطع فوق دیپلم تمام کردم و ادامه آن می شود سیالات و جامدات که من دیگر ادامه ندادم من در دوران دانشجویی هم در تعمیرگاه اپل کار می کردم و دوره کامل اپل هم برق هم الکترنیک رو دیدم که مدرک آن هم از آلمان گرفتم و تعریف نباشه رتبه اول مکانیک و رتبه دوم برق اپل رو در ایران دارم

نظر شما نسبت به خودروهای تولید داخل؟

در ایران مدیران خودرو سازی از خودرو فقط به عنوان وسیله حمل و نقل برداشت می کنند و بیشتر بعد مالی را در نظر می گیرند و این مساله باید حل شود چون ما در مملکتی زندگی می کنیم که قشر وسیعی از جمعیت رو جوانان تشکیل می دهند و خوشبختانه همه رو به اتومبیل اسپرت آوردند و متحمل هزینه هایی می شوند که من فکر می کنم با توجه به این مسائلی که هست خودروسازها باید به فکر این مسائل باشند

شما چه دیتاهایی رو برای کارتون دارید برای مثال نصب رینگ و سایز لاستیک و...؟

ما کتاب های مرجعی رو داریم که به هرحال تمامی این چیز ها در آن هست برای مثال سایز لاستیک نوع رینگ اینچ رینگ و... و این اطلاعات رو به ما می دهد که اتومبیل مشتری دچار نقصی نشود ولی ما جزو کسانی هستیم که افراد رو می توانیم راهنمایی کنیم در بحث اگزوز بروشورهای شرکت های سازنده هستند که ما طبق اون کارسفارش و نصب اگزوز رو انجام می دهیم اگر بحث رینگ حرفه ای باشد باز هم بنابر اتاق اتومبیل تا یک اینچ خاصی می شود روی اتومبیل به فرض استاندارد سفارش داد و نصب کرد و اینها تمام با اصول هست نه با ضرب و زور ولی در کل کار ما کار استاندارد هست

شما دستگاه داینو هم دارید؟

ما دستگاه داینو 2000 رو سفارش دادیم که فکر می کنم دومین دستگاه جدید در ایران باشد و از لحاظ کامل بودن حرف اول را می زند و تا 800 اسب رو جواب می دهد و تا 400 کیلومتر سرعت را هندل می کند و برای کمپانی هایی مثل کرایسلر و جی ام استفاده می شود و سیمولیتور خود اتومبیل است و جلوی کل کل های خیابانی که خطرناک هم است را می گیرد برای مثال اگر جوانی ادعا کند که فلان قدر شتاب اتومبیل من است و بیاد در وادی رقابت اون مساله هم این دستگاه حل می کند پرینت و مستند و طوری که همه ببینند در اختیار شخص قرار می دهد

یک اتومبیل برای دونات چه خصوصیاتی باید داشته باشد؟

موتور قوی- زیر بندی خوب کمک فنر های خوب و هندل کردن اتومبیل

تکنولوژی شما یا همون M/// با تکنولوژی Evo ها چقدر تفاوت دارد؟

این دو موضوع کاملا از هم جدا هستند اگر زمانی بی ام و یک اتومبیل 4WD تولید کند و قابلیت نصب توربو داشته باشد اون موقع ما می توانیم بگیم برتری داریم یا نداریم ولی در حال حاضر همون بحث 4WD بودن اتومبیل برگ برنده ای برای ژاپنی ها هست برای مثال اگر ما روی یک اتاق 1300 کیلوگرمی 320 اسب رو می خواهیم انتقال بدهیم روی چرخ عقب یک هرز گردی بسیار بالایی رو دارد که خودش ثانیه ها زمان رو تلف می کند و از شتاب اتومبیل می کاهد و ما موتورهایی که می بندیم اتمسفریک هستند و تورک بالایی نسبت به توربو ندارد اگر ما بتوانیم روی یک بی ام و xi 325 که 4WD هست بتوانیم یک توربو نصب کنیم دیگر ژاپنی ها حرفی برای گفتن ندارند

در مورد درگ و حضورتون توضیحی می دهید؟

من زمانی که درگ شرکت کردم انفرادی این کار رو انجام دادم چون هنوز این موسسه راه اندازی نشده بود و باز هم اگر اتومبیل های توربو و 4WD را کنار بگذاریم عنوان های اول همیشه برای بی ام و بوده

چه کسانی با مرکز شما آشنا هستند؟

کسانی که بی ام و سوار و ماشین باز هستند !!!

در مورد حرکت نمایشی که زدید و راضی نکردن بینندگان توضیح بدهید؟

اتومبیل من مشکل زیربندی داشت و فنرها و کمک ها ایراد داشت و بنابر اصراری که دوستان کردند رفتم و با اون مشکلی که داشتم خودم هم رو راضی نکرد ولی بهترین چرخش ها برای این اتومبیل بود در درگ آسمان ری

آخر بی ام و کجاست ؟ چند اسب؟

انتها ندارد و من ماشین شهری تا 1300 اسب دیدم

جمله آخر:

فقط بی ام و !!!