وزارت صنایع و معادن رسما اعتراض خود را به رای اعلام شده در خصوص این معیار‌ها اعلام کرد
11 خودرویی که مصرف آنها از سوی شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت خارج از محدوده استاندارد اعلام شده، بر اساس معیارG که مربوط به سال گذشته است، طبقه‌بندی شده‌اند و در واقع این فقط نظر شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت است.
احمد نعمت بخش ـ دبیر انجمن خودروسازان ـ ، ضمن بیان این مطلب افزود: لیست 11 خودرویی که شرکت بهینه‌سازی اعلام کرد، بر اساس مصوبه سال 1385 کمیته تدوین معیار بود که در این کمیته وزارت صنایع و معادن حضور نداشت و حتی. این وزارتخانه رسما اعتراض خود را به رای اعلام شده در خصوص معیار‌ها اعلام کرد
وی افزود: بر این اساس تقاضای تشکیل مجدد کمیته معیار را دادیم که چند روز پیش این کمیته تشکیل شد، ولی مصوبه‌ای نداشت و قرار شده در جلسات بعدی معیار توسط کارگروه پنج نفره انتخاب شود.
او در پاسخ به سوالی درباره این‌که چرا قبلا اعلام کردید که شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت موافق معیار D است، ولی رده‌بندی خودروها را بر اساس معیار G انجام داده است؟ گفت: ما نیز فکر می‌کردیم که این شرکت با این معیار مثل وزات صنایع و معادن و موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی موافق است، ولی نکته مهم این است که ما اعلام کردیم با توجه به این‌که استاندارد خروجی اگزوز خودروها تا سال 1388 بر اساس معیار یورو 2 است، میانگین مصرف خودروها در اروپا به عنوان میانگین مصرف خودروهای داخلی لحاظ شود.
وی درباره 11 خودرویی که شرکت بهینه‌سازی اعلام کرده مصرف سوختشان بیش از حد مجاز است، توضیح داد: در حال حاضر پژو 405 با موتور 1600 ایران خودرو صادر می‌شود و وانت پیکان و پژو آردی نیز در حال حاضر تولید نمی‌شوند. نیسان Z24 انژکتوری و وانت نیسان انژکتوری Z24F نیز اصلا در گروه خودروهای سواری و وانت قرار نمی‌گیرند و در گروه کامیونت هستند؛ بنابراین عملا 5 خودرو از 11 خودرو یاد شده از لیست خارج می‌شوند.
نعمت‌بخش همچنین از مسوولان عضو کمیته معیار خواست که هر چه سریع‌تر به تشکیل جلسه جدید اقدام و پس از شنیدن صحبت‌های خودروسازان تصمیمات مقتضی را اتخاذ کنند.
گفتنی است، روز گذشته خبری به نقل از روابط عمومی شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت منتشر شد مبنی بر این که خودروهای پژو 405 ـ 1600، پژو 405 ، پژو آردی، وانت پیکان OHV، وانت پیکان، مزدا آمبولانس، مزدا دو کابین، مزدا تک کابین، پروتن سدان اتوماتیک، وانت نیسانZ24 انژکتوری، وانت نیسان Z24F انژکتوری از نظر استانداردهای مصرف سوخت از محدوده مجاز تصویب شده خارج بوده و باید از تولید آنها جلوگیری شود.
ایسنا