*راه اندازی خط تولید سایپا در 5 نقطه دنیا تا سال1390
محسن جوان درباره وضعیت صادرات شرکت سایپا اظهار داشت :شرکت سایپا در زمینه صادرات انواع خودروهای سواری و محصولات تجاری گروه سایپا یعنی کامیون،اتوبوس، مینیبوس و وانت فعالیت دارد.
وی در خصوص صادرات خودرو سواری در این گروه گفت: هم اکنون سایپا در زمینه صادرات خودروهای صبا، نسیم و سایپا 141 فعالیت میکند و بازارهای صادراتی نیز عمدتا در منطقه خاورمیانه قرار دارند.
جوان اظهار داشت: بازار اول و بزرگ ما کشور سوریه است و عراق مقصد دیگر صادرات سایپا است، در شمال آفریقا لیبی، الجزایر و سودان بازارهای صادراتی سایپا به شمار می روند و طی ماههای اخیر نیز خط مونتاژ سایپا 141 در آمریکای جنوبی راه اندازی شده است.
وی در خصوص فعالیت این سایت گفت: سایپا قطعات منفصله سایپا 141 را به ونزوئلا صادر کرده و پس از مونتاژ در اختیار مصرف کننده قرار میگیرد.
جوان درباره نحوه صادرات خودروهای سواری سایپا یادآور شد: صادرات سایپا هم به شکل خودرو کامل و هم به شکل قطعات منفصله بزرگ است.
*راه اندازی خط تولید سایپا در 5 نقطه دنیا تا سال1390
وی تصریح کرد: طبق برنامه 5 ساله سایپا تا سال 1390در 5 نقطه دنیا پنج سایت تولید خودرو راهاندازی خواهد کرد که یک سایت در کشور ونزوئلا و در نزدیکی شهر کاراکاست راهاندازی شده و سایت دیگر بزودی در 120 کیلومتری شهر دمشق به بهرهبرداری میرسد.
جوان در خصوص محل راه اندازی سایر سایتهای خط مونتاژ سایپا گفت: برای احداث3 سایت دیگر در حال امکان سنجی اقتصادی هستیم.
وی افزود: شمال آفریقا و آسیای میانه نقاط دیگری است که برای ایجاد سایت در نظر گرفته ایم و پس از انجام کامل امکان سنجی اقتصادی وارد مرحله اجرایی خواهیم شد.
جوان در خصوص آمار صادرات سایپا در سال جاری نیز اظهار داشت: با توجه به اینکه سایتهای مونتاژ سایپا در خارج هنوز کاملا به بهرهبرداری نرسیده است، انتظار داریم آمارهای واقعی در سال 86 خود را نشان دهند.
وی در عین حال افزود: طی سال جاری در زمینه خودرو سواری 25 میلیون دلار صادرات داشتهایم و مجموع صادرات گروه سایپا در سال جاری بالغ بر 50 میلیون دلار بوده است.
جوان افزود: بحرانهای منطقهای مانند جنگ لبنان و مشکلات نقل و انتقال دلار توقفهایی را در امر صادرات سایپا ایجاد کرد،اما تنها در بهمن ماه موفق شدیم 2 هزار و 200 دستگاه خودرو صادر کنیم.
وی در خصوص قیمت خودروهای سورای صادراتی سایپا گفت: قیمت خودروهای سواری صادراتی سایپا با توجه به آپشنهایی که بر روی خودرو قرار داده میشوند و تغییرات فنی متفاوت است، در واقع در بازارهای خارجی بنا بر شرایط اقلیمی و درخواست مشتریان تغییراتی در مشخصات فنی خودرو دادهایم.
مدیر صادرات شرکت سایپا خاطر نشان کرد: مثلا در کشور سوریه به دلیل بالا بودن قیمت سوخت و اینکه خودروهای سایپا برای مصارف عمومی و سرویس مورد استفاده قرار میگیرند، موتور خودرو را با قدرت هزار و 100 سی سی و باکاربراتور طراحی کردیم که مصرف سوخت کمتری دارد و در عین حال قدرت موتور کاهش یافته است.
جوان اضافه کرد: این در حالی است که موتور خودروهای نسیم، صبا و سایپا 141 در ایران دارای قدرت هزار و 300 سی سی بوده و انژکتوری است.
*پراید بی یال و دوم و اشکم سوریه 8هزار و 800دلار
وی گفت: مشتریان سوری با توجه به نوع مصرف خودرو نیاز به کولر و آپشنهای اضافی ندارند بنابراین خودروهای سورای سایپا در سوریه بدون کولر، رادیو پخش ، سیستم قفل مرکزی و آپشنهای اضافی 8 هزار و 800 دلار عرضه میشوند.
جوان ادامه داد: مشخصات خودروهای سورای سایپا 141 که در ونزوئلا مونتاژ میشوند با محصول عرضه شده در بازارهای ایران یکسان است و تنها به دلیل آب و هوای استوایی ونزوئلا در طراحی این خودرو تغییراتی ایجاد شده تا با شرایط آب و هوایی این کشور منطبق شود.
وی تصریح کرد: سایپا 141 نیز با قیمت حدود 8 هزار دلار به بازارهای خودرو ونزوئلا عرضه میشود.
مدیر صادران سایپا گفت: شرکت سایپا با بالا بردن تیراژ تولید برای اهداف صادراتی قیمت تمام شده خودرو را کاهش میدهد به همین دلیل است که علی رغم رشد قیمت مواد اولیه، فولاد و انرژی طی سالهای اخیر محصولات شرکت افزایش قیمیت نداشتهاند.
وی اظهار داشت: ما با حضور در بازارهای بین المللی برای پیوستن کشور به سازمان تجارت جهانی آماده می شویم تا در زمان حذف تعرفهها قدرت رقابت با تولیدکنندگان خارجی را داشته باشیم.
مدیر صادرات سایپا درباره برند عرضه محصولات سایپا گفت: خوشبختانه خودروهای سواری ما با نام تجاری سایپا در بازارهای بینالمللی عرضه میشوند.
خبرنگار فارس پرسید: بر اساس اعلام موسسه استاندارد خودرو پراید از جمله خودروهایی است که دارای استاندارد قدیمی بوده و سایپا باید اقدامات لازم برای جایگزینی این خودرو را به عمل آورد در این رابطه چه اقداماتی انجام شده است؟
وی پاسخ داد: بازارهای جهانی بازار رقابت هستند و تولیدکنندگان تلاش می کنند محصولات برتر خود را به این بازارها عرضه کرده و جایی برای خود باز کنند.
*پراید داخلی خوش تیپ می شود
جوان با اشاره به اینکه طراحی خودرو پراید مربوط به دهه گذشته است، افزود: بر اساس مطالعات انجام شده در بخش تحقیق و توسعه سایپا در سال 86 طراحی جدیدی از خانواده پراید با نام سایپا 132 به بازار عرضه خواهد شد.
وی توضیح داد: این خوردو طراحی جدیدی از خودرو صبا برای پوشش ذائقه مصرف کنندگان داخلی، خارجی است، ضمن اینکه تلاش میشود آپشنهایی مانند فرمان هیدرولیک، دنده اتوماتیک،ترمز ABS ، کیسه هوا به این خودرو اضافه شود.
جوان افزود: در فاز اول طراحی بدنه این خودرو و در فاز دوم تزئینات داخلی آن به روز خواهد شد.
وی گفت: در طراحی جدید، ابعاد متناسب خودروهای خانواده پراید که از شروط موفقیت این خودرو در بازارهای داخلی است تغییر نخواهد کرد و در عین حال متناسب با ذائقه مصرف کننده خودرو از نمای روز آمد زیباتری برخوردار خواهد بود.
وی اظهار داشت: سایپا تلاش خواهد کرد حداقل در سال 2 مدل خودرو جدید به بازارهای داخلی و صادراتی عرضه کند، بر این اساس تولید خودرو S81 به عنوان خودرو ملی از برنامههای استراتژیک سایپا است که تلاش میشود در سال 87 به بازارهای داخلی و صادراتی عرضه شود.
جوان گفت: تلاش کردهایم طراحی این خوردو جوابگوی بازارهای داخلی و خارجی باشد.
وی یادآور شد: طبق بخشنامه اخیر وزارت صنایع و معادن خودروسازان از این پس متناسب با تیراژ تولیدخودروهای جدیدی که در برنامه کار قرار میگیرد، سهم قابل توجهی نیز برای صادرات در نظر بگیرند.
وی با اشاره به تولید قطعات پراید در داخل تصریح کرد: به جرات میتوان گفت حتی در مواردی صد در صد قطعات پراید تولید داخلی است و بعضا به دلیل بالا بودن استقبال داخلی از این خوردو اقدام به واردات بخشهایی از قطعات می شود.
جوان افزود: سایپا در حال تدوین برنامه ایران 1400 است و امیدواریم زمانی به مرحلهای برسیم که 50 درصد تولیدات سایپا را صادر کنیم.
مدیر صادرات سایپا تغییر ارز غالب کشور به یورو را نیز در تسهیل روند صاردات مفید و موثر دانست و افزود: در گذشته در مبادلات دلاری بدلیل مسایل سیاسی با مشکل رو به رو بودیم که تغییر ارز غالب از دلار به یورو بسیاری از مشکلات را برطرف کرده است.
خبرگزاری فارس
|
۱۳۸۵/۱۲/۱۰
۱۵:۴۶ |
