مصاحبه ای برای شما دوستان ترتیب دادیم از آقای حسین مقیمی که می توان ایشان را یکی از بهترینهای تیونینگ بدنه در ایران نام برد . ایشان اتومبیلهایی طراحی کرده اند که می توان این اتومبیل ها را از نظر تیونینگ بدنه در سطح جهانی نام برد .
ایشان متولد سال 1360 صادره از قزوین هستند .
آقای مقیمی شما چگونه به تیونینگ  و اتومیل علاقه مند شدید ؟
علاقه ای که من در تیونینگ اتومبیل البته بیشتر در طراحی بدنه داشتم باعث شد که برای خلق اتومبیلهای اسپرت  و آپشن استثنایی این شغل را انتخاب کنم ، وقتی من کار تیونینگ و طراحی بدنه را شروع کردم تیونینگ اتومبیل های خیابانی هنوز داخل کشور شکل نگرفته بود به  همین منظور من از 12 سال پیش این کار را به صورت  حرفه ای آغاز کردم .
اولین اتومبیلی که اسپرت نمودید چه بود و چه کارهایی روی آن اتومبیل انجام دادید ؟
اولین اتومبیلی که اسپرت کردم یک اتومبیل اپل کورسای مشکی رنگ بوده و اولین اتومبیل بدن پهن با کیت بدنه کامل ( فلاپ عقب و جلو بوده ) من بوده .
آقای مقیمی به چه اتومبیل هایی علاقه مندید ؟
اتومبیل اسکای لاین ، به این منظور که در سطح جهانی می توانیم این اتومبیل را یک اتومبیل سوپر اسپرت شهری  نام ببریم واز لحاظ موتوری هم محدود نیست و تا آنجایی که دوست داشته باشید می توانید این اتومبیل را از لحاظ موتوری  تقویت کنید .
آقای مقیمی آیا مایلید اتومبیل اسپرت کارخانه ای را داشته باشید و به آن دست نزنید ؟
علاقه ای به ماکت داشتن ندارم .
آیا اتومبیل هایی که داخل کشور عرضه می شوند مناسب می باشند ؟ ( توضیح دهید )
به نظر من هیچکدام از خودروهای داخل مناسب نیستند چون هم از نظر استاندارد و هم از لحاظ امنیت
اتومبیل های مورد اعتمادی نیستند ، ولی اگر نظر شخصی من را بخواهید تیپ های مزذا 323 مناسب ترین اتومبیلهای ساخت داخل هستند .
آقای مقیمی به کدام یک از رشته های اتومبیلرانی علاقه مندید ؟
به ریس خیلی علاقه مندم .
آقای مقیمی چه اتومبیل هایی تا بحال داشته اید ؟
آلفا اسپایدر سفارشی ، کامارو ، گلف نسل 1 ، آئودی ، فورد موستانگ ، رنو

کدام یک از غرفه های نمایشگاه از همه نظر کامل بود ؟ تی تی ان .
تیونینگ ایران در چه سطحی است ؟
به نظر من متوسط ولی اگر به تیونینگ در ایران بها بدهند و برای آن ارزش قائل بشوند تیونینگ در ایران می توانذ جای رشد داشته باشد ، ما در این زمینه دوستان با استعدادی داریم .
چه کسی در زمینه تیونینگ به شما کمک می کند ؟
هیچکس ، همه اتومبیل هایی که شما تا بحال دیده اید کار خودم بوده .
آقای مقیمی نام مطرح ترین افرادی که در زمینه تیونینگ فعالیت می کنند نام ببرید ؟ آقای میرهاشمی به این علت که تعداد این دوستان از عدد 50 عبور میکند من ترجیح می دهم که نام نبرم .
نظرات خود را در رابطه با نمایشگاههای انجام شده بدون تعارف بفرمایید ؟تا بحال در تهران 3 نمایشگاه اتومبیل های اسپرت داشته ایم که نمایشگاه اول carn3 بهتر از نمایشگاه اول carx1  و نمایشگاه دوم carn3 بوده هم از لحاظ روش امتیاز دادن به اتومبیل های اسپرت نمایشگاه ، هم از نظر رده بندی  ، هم از لحاظ محیطی ، درسته که یک مقدار مسیر مکان نمایشگاه دور بود ولی به جرات میتونیم بگوییم که عالی بود .
 در خصوص نقش فعال سیستم های صوتی و لزوم وجود ایشان در نمایشگاه دوم اعلام نظر بفرمایید ؟
 groundzero  از همه نظر فوق العاده بود ، و از نظر دیزاین زیبای غرفه میتوانیم به audiobahn اشاره کنیم
چه پیشنهاداتی برای برگزاری هر چه بهتر این نمایشگاهها دارید ؟
من پیشنهاداتی برای نمایشگاه دوم دادم که علیه خودم استفاده شد که ترجیح می دهم که دیگر پیشنهاده در این زمینه ندهم .
نمایشگاه آخررا شما چگونه ارزیابی می کنید ؟
به نظر من نحوه داوری به کل افتضاح بود ، من پینهاد داده بودم که داورها را از بچه های نمایشگاه انتخاب کنند که فقط نتوانند که روی اتومبیل خودشان کارشناسی (داوری ) کنند .
داخل نمایشگاه شما کدام اتومبیل را از همه لحاظ کامل می دانستید ؟
کامارو RS  آقای امید فتحی از لحاظ استاندارد و تیونینگ کامل اتومبیل
آقای مقیمی برنامه های آینده شما چیست ؟ اگر شرایط ایده ال باشد زیباترین اتومبیل ایران را طراحی و تیونینگ  میکنم .
آقای مقیمی آیا شما در نمایشگاههای بعدی اتومبیل های اسپرت تیونینگ و آپشن شرکت خواهید کرد ؟
اگر شبیهه نمایشگاههای قبلی باشد هرگز .
آقای مقیمی یک خاطره برای ما تعریف می کنید ؟
بزرگترین خاطره ای که هیچوقت فراموش نمی کنم این است که 2 اتومبیلی که 6 ماه روی بدنه آنها وقت گذاشتم و تیونینگ کردم که جزو تک ترین اتومبیل های ایران هم هستند و هیچکس نمی تواند لنگه آنها را بسازد روز اعلام نتایج مسابقه اتومبیل های اسپرت تیونینگ و آپشن به آن صورت از سازنده بدنه این اتومبیل ها قدر دانی شد و انگیزه ای شد برای نمایشگاههای بعدی .
آقای میرهاشمی یک سوال از خدمت شما داشتم ، ( اگر برای شما ممکنه به من بگویید که چرا حق اتومبیل پرشیا در نمایشگاه دوم ضایع شد ؟ مهندس های شرک مزدا هیچکذام از آینه های این اتومبیل چیزی متوجه نشدند ولی می توانم به جرات بگویم که مردم عادی بیشتر از کارشناسهای شما متوجه آپشن های این اتومبیل شدند . در آخر از شما به خاطر مصاحبه ای که ترتیب دادید تشکر می کنم . خدا نگهدار .