بی ام و خودروی هیدروژنی خود را در سنگاپور به نمایش خواهد گذاشت

شرکت بی ام و خودروی "هیدروژن7" خود را در نمایشگاه انرژی های پاک سنگاپور به نمایش خواهد گذاشت.


به گزارش موج به نقل از دویچه وله،این خودرو کاملا دوستدار محیط زیست بوده و سوخت آن هیدروژن مایع بوده و هیچ گونه ترکیبات آلاینده محیط زیست تولید نخواهد کرد.
قرار است این خودرو در نمایشگاه انرژی های پاک سنگاپور که در ماه آینده برگزار خواهد شد به نمایش گذاشته شود اما این شرکت اعلام کرده هنوز قصد ندارد این گونه خودروها را در سنگاپور به فروش برساند.
شرکت بی ام و اعلام کرده بعد از 20 سال تحقیق و پژوهش توانسته این خودرو را بسازد و تنها با سوخت هیدروژن مایع کار می کند و هیچگونه آلایندگی برای محیط زیست نخواهد داشت.
این شرکت آلمانی قصد دارد این خودرو را برای نمایش به کشورهای گوناگونی ببرد و هم اکنون نیز در استرالیا به نمایش گذاشته شده است.
پس از ساخت خودروی "هیدروژن7" یکی از مهمترین اهداف این شرکت فراهم آوردن زیرساخت های مناسب برای ورود این خودروها به بازارهای جهانی بوده که یکی از مهمترین ابزارهای مهم ایجاد جایگاه های عرضه سوخت هیدروژن مایع است.
این خودروی هیدروژنی همانند دیگر اتومبیل های روز جهان کار می کند و علاوه بر کار با هیدروژن مایع مخزنی برای بنزین نیز در این خودرو تعبیه شده است.
هنگامی که این خودرو با سوخت هیدروژنی کار می کند تنها خروجی آن از اگزوز بخا رآب خواهد بود و هیچگونه دی اکسید کربن که عامل اصلی پدیده گلخانه ایست تولید نخواهد کرد.
البته تلاش این شرکت بزرگ آلمانی برای ساخت خودروهای هیدروژنی در حالی صورت می پذیرد که به شدت سعی می کند در هزینه ها خود صرفه جویی کرده و طی پنج سال آینده بتواند از این راه شش میلیارد دلار درآمد کسب کند.
بی ام و سال گذشته توانست به رکورد فروش قابل توجهی دست یابد.فروش این شرکت طی سال 2007 با رشدی 2/9 درصدی در مقایسه با سال پیش از آن دنبال شده و توانسته طی همین سال حدود 5/1 میلیون خودرو به فروش برساند.
نا گفته نماند رشد فروش این شرکت آلمانی مرهون بازارهای خارجی بوده و فروش داخلی این شرکت طی سال 2007 با 2/4 درصد افت روبرو شده است.

بین الملل
گرمای موتور باتری خودروهای هیبریدی را شارژ خواهد کرد

خبر مرتبط
هم اکنون باتری خودروهای هیبریدی با استفاده از انرژی که ترمز رها می کند اندکی شارژ می شود و محققان هوندا به شدت در تلاشند با استفاده از این خاصیت و بهره گیری از دمای بالای موتور به فناوری شارژ باتری های هیبریدی دست یابند.

به گزارش موج، هوندا خودروساز بزرگ ژاپن، تحقیقی را منتشر کرده که بر اساس آن نحوه عملکرد این تکنولوژی برای شارژ کردن باتری ها طبق چرخه رانکین (از چرخه های ترمودینامیکی) توضیح داده می شود.
گرمای هدر رفته، یکی از منابع بدون استفاده انرژی در جهان اند البته برخی از موسسات علمی در تلاشند با استفاده از گرمای هدر رفته در پروژه های هسته ای به تصفیه آب و یا تولید هیدروژن بپردازند.
اما نکته مهم آنست که رسیدن به این تکنولوژی آسان نیست. Paul Marcoux رئیس شرکت مهندسی سبز Cisco Systems اعلام کرده شرکت های کامپیوتری می توانند از گرمای تولید شده در تجهیزات الکترونیکی خود بهره گرفته و آن را به انرژی تبدیل کنند.
در واحد های رانکین، پمپ ها آب را به فشار بالایی می رسانند سپس گرما از موتور بنزینی خودرو دریافت می شود تا آب به بخار تبدیل شود بعد ازاین مرحله بخار با چرخاندن ژنراتور به تولید برق می پردازد که در نهایت با استفاده از برق تولید شده باتری خودروهای هیبریدی شارژ می شود.

خبرگزاری موج