با وجود گاراژهای مملو از خودروهای پرطرفدار و انعقاد قراردادهای کاری مناسب، جنرالموتورز بیشترین میزان زیان یک شرکت خودروسازی را در تاریخ این صنعت به ثبت رسانده است.
خبرگزاری آسوشیتدپرس در زمینه عنوان کرد که علیرغم همه نتایج مثبت از جمله کاهش هزینههای کارگری و مسائل مربوط به بازنشستگان که سال 2007 برای جنرالموتورز داشت، این شرکت 38.7 میلیارد دلار زیان کرد.
به این ترتیب امیدهای جنرالموتورز برای دستیابی به سود بیشتر تا قبل از سال 2010 با وجود رکود اقتصادی در آمریکا نقش بر آب به نظر میرسد.
به همین دلیل جنرالموتورز قصد دارد میزان کارگران ساعتی خود را تا 74 هزار نفرافزایش دهد تا بتواند باز هم از هزینههای خود در این زمینه بکاهد.
کارگران ساعتی که قرار است جایگزین کارگران فعلی شوند، نصف حقوق آنها را دریافت خواهند کرد.
کاهش هزینههای ساختاری در آمریکای شمالی، توافق با اتحادیه کارگران خودروسازی آمریکا و توسعه حضور در بازارهای نوظهور مانند آسیا و آمریکای لاتین از دیگر برنامههای جنرالموتورز عنوان شده است.
این شرکت همچنین با فروش تنها 30 هزار خودرو نسبت به تویوتا توانست در سال گذشته باز هم لقب بزرگترین خودروساز جهان را یدک بکشد.
اما جالب اینجاست که هر چقدر که جنرالموتورز در بازارهای خارجی تا حدودی موفق عمل کرد، اما این شرکت در بازارهای داخلی بسیار ناموفق بود.
ایسنا
|
۱۳۸۶/۱۱/۲۷
۱۴:۴۹ |
