بعد از مدت ها دوری از نویسندگی ، حالا با اطلاعاتی در مورد افسونگر سالهای گذشته ، یعنی  ب ام و 2002 برگشتم. چرا افسونگر؟

از نظر من حقیر ، ب ام و 2002  که  از سال 1969 وارد ایران شد ، شوری دیگر در جوانان آن دوره که پدران و عمو ها و دایی های ما باشند ایجاد کرد.

ب ام و 2002 که از سال 1968 تا 1973 در انواع مختلف تولید و به بازار جهانی عرضه شد ، بر گرفته از مدل 1600 بود که به محبوبیت چندانی دست نیافت. ولی زمانی که طراحان دست به طراحی 2002 زدند و این طرح زیبا ( در زمان خود ) با موتور های 1.5 ، 1.6، 1.8  و 2.0 لیتری مدل ام 10 ترکیب شد  ، هیولایی را به وجود آورد که رقیبان را به کارزار دعوت می کرد.

 جالب است بدانید که 2002 از بازوهای مکفرسون و ترمز دیسکی در جلو بهرمند شد و زمانی که از 2002 توربو در نمایشگاه فرانکفورت در 1973 رونمایی شد ، اولین مدل ب ام و بود که در آن از توربو شارژر استفاده شده بود و جالبتر آنکه کمپانی ساب و پورشه نیز به تازگی از توربو شارژر در محصولات خود استفاده کرده بودند.

مشخصات کاملی از موتور این هیولای کوچک بدست نیاوردم ولی در همین حد بدانید که 2002 توربو 170 اسب بخار قدرت در 5800 دور در دقیقه تولید می کرد که موجب تولید 240 نیوتن متر تورک در موتور می شد .

موتور 2002 معمولی هم بین 120 تا 130 اسب بخار قدرت داشتند ( دارند ) . این تقریب به دلیل وجود 4 موتور مختلف در این خودرو است.

ولی شنیدن کی بود مانند دیدن . هرچه از قدرت و توان این خودرو بگوییم کم است و شما می توانید از دیدن این اتومبیل در ریس های کنونی متوجه شوید که چه خودرویی است؟

                                                                                      نوشته: علی زرکش

مشاهده تصاویر