پرونده ارتفاع سواری هنوز بسته نشده!!!( +20 سال )

خلاصه ای از بحث داغ و آتشین ارتفاع سواری در پایتخت

توجه : ارتفاع اتومبیل دارای استانداردهای خاص کمپانی می باشد . و کم کردن ارتفاع برای اسپرت یا مسابقات اتومبیلرانی باید توسط کارشناسان فنی مشاوره و اجرا شود .

carnp

 امروز میخوام واستون از بحثی صحبت کنم که  تو این یکی دو ساله با وجود این مشکلات خیابونهای

شهر و این قدرچاله و گودال و... هرروز طرفدار بیشتری پیدا می کنه بله این بحث بحثی نیست جز ارتفاع سواری در پایتخت.

 

اینم بحثیه دیگه که ما هرجا که پا می ذاریم این اتومبیلها رو در گوشه گوشه شهر می بینیم و طوری شده که این ارتفاع زدن البته به شکل (خزیدن ماشین) انگاری جز ملزومات تیونینگ کردن ماشین شده هر کی با هرسنی که می خواد ماشین جمع کنه ماشینشو به این شکل ارتفاع می زنه!

 

شاید این سوال درذهن شما پیش اومده باشه که با وجود این مشکلاتی که ارتفاع سواری داره چرا هرروز بیشتر و بیشتر ما شاهد این پدیده هستیم ؟

 

با چندتا از ارتفاع سوارای معروف تهرانپارس (آقایان سعید پورسینا-نادر ابراهیمی-محمدابراهیمی-مجیدتوکلی ) صحبت کردم و این سوالو ازشون پرسیدم واین جوابهارو گرفتم:

 

گفتن که آخه آدم چه کاری رو ماشین انجام بده که این قدر رخ داشته باشه نسبت به هزینه اش وقتی ما ماشینو به این شکل ارتفاع می زنیم هرجا که برویم ماشین تو چشم و تابلو و با این کار می خواهیم که کسی حداقل تو محله خودمون دیگه حرفی واسه گفتن نداشته باشه جالب اینجاست که وقتی پرسیدم که سواری این ماشینا شمارو اذیت نمی کنه همشون شروع کردن به انتقاد ازوضعیت آسفالت خیابونها ی شهر و گفتن که دیگه با این ارتفاع دیگه قید سواری این ماشین و کارآیی درست و زدیم و خیلی از جاهارو نمی تونیم بریم و جاهایی هم که می خواهیم  بریم با ید چند روز  قبل یه مسیر کم دست انداز پیدا کنیم و بالاخره با سرعت بسیار پایین و زمان زیاد به مقصد  برسیم ولی همشون اظهار داشتن که ما این ضرر و آسیب ماشین وبدتر از همه اعصاب خودمون وتحمل می کنیم ولی دوست داریم این طوری ماشین سواری کنیم چون چند ساله که با ارتفاع ها زندگی کردیم و دیگه ماشین استاندارد بلد نیستیم سوار شیم.

 

به نظر من این ارتفاع ها دیکه جذابیت نداره چون هرروز در حال افزایش حالا شاید اندازه اتومبیل آقایان بالا نباشه ولی در کل رخش تو همون مایه هاس و این مساله اگه همین جوری پیش بره فکرکنم تا چندسال آینده شرکتهای خودروسازی اتومبیلهاروبه این شکل تحویل بدهند.

 

شما ببینید هرکس درخور هزینه اش ارتفاع می زنه از کوتاه کردن فنرلول تا کوتاه کردن محور و تراشکاری و جمع کردن فنر و در نهایت کمک لوازمی که نسبت به هزینه اش از مدلهای قبل بهتره و سواری بهتری هم میده .

 

در آخر این بحثی نیست که به این قدر بسنده کنیم و انشا الله در یک گزارش مفصل و کامل برای شما توضیح می دهم و از همراهی و حسن انتخاب شما عزیزان متشکر و ممنون امیدوارم از آلبوم عکسهای ارتفاع خوشتون اومده باشه و سایت رو دنبال کنید و منتظر مجموعه شماره 2 باشید.

lمشاهده تصاویر

 

 

                                                                                       امیر حسین پورسینا

 

 

۱۲ دی ۱۳۸۶ ۱۶:۴۸
تعداد بازدید : ۱,۹۱۴

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
[ تعداد بازدید : ۷,۱۳۲ ]
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
[ تعداد بازدید : ۶,۵۰۵ ]
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
[ تعداد بازدید : ۱۲۵,۸۲۱ ]
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
[ تعداد بازدید : ۲۸,۵۳۲ ]
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
[ تعداد بازدید : ۱۹,۴۱۹ ]
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
[ تعداد بازدید : ۱۶,۹۸۰ ]
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
[ تعداد بازدید : ۱۲,۰۱۷ ]
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
[ تعداد بازدید : ۲۴,۶۱۴ ]
۲۷ تیر ۱۳۹۲ - ۱۷:۴۶
[ تعداد بازدید : ۳۴,۴۱۹ ]