بسمه تعالی
شاید پیر شده باشم.
شاید افراد مدلهای دنیای جوانیشان را دوست داشته باشند .
شاید سلیقه مردم قرن بیست یکم تفاوت کرده ........
دستگیره ای کروم که سنگینی وگرمی فلز را احساس می کنید در دستان خود کامل فشار می دهید . درب فلزی توام
با مخمل را باز می کنید.
بر روی مبلهای چرم می نشیند . همه چیز س جای خودش است . فرمان بزرگ خوش دست . آئینه های استیل آرم جلوی خودرو . اتومبیلی سنگین که در هر گوشه ای تزئینات چرم مخمل و چوپ احساس گرم و دوست داشنی یک خانه را دارد .
شیشه های اطراف و جلو و عقب ابعاد مناسبی دارند . و چراقها به حریم گلگیرها و کاپوت و سپر تجاوز
نکرده اند.
سپرهای بزرگ استیل محافظ هنر طراحان دهه هفتاد هستند.
بعد از یک استارت و شندیدن صدای آشنای موتور حرکت را آغاز می کنید .
مطمئن هستید که تلاش زیادی برای عرضه یک اتومبیل دوست داشتنی و با دوام و زیبا انجام گرفته .
سرعت مناسب با جاده این دنیا تعریف منطقی برای خودروهای دهه هفتاد می باشد.......
2006 سال 2006 از خیابان عباس آباد با تاملی می گزری . اگر آرم خودروها را حدف کنید.
شاید چیرمن را جای بنز تمجید کنید.
شاید تفاوت هیوندائی و توتوتا با آئودی را ندانید .
شباهتها بسیار شده . تقلید های برق آسا دست برندهای بزرگ را بسته .
زمانه ای شده که بنز با آن همه غرورش اسیر بازارخواری نوکیسه هاست.
این مقاله در دوره ای از تاریخ نوشته شده که هنوز چراغ جادوی خودروسازی چین براه نیفاده
فارغ از هیاهوهای تبلیغاتی مصرف بنزین کم شده . و صدای خودروهادر داخل کابین کمتر شده
امکانات الکترونیکی گسترش یافته . و ایمنی خودروها افزایش یافته .
اما اینها دلیلی بر جذابیت و زیبائی خودروهای جدید نیست .
در زبر پوسته لوکس و خوشرنگ اتومبیلهای جدید . طرح مدوری برای غلبه بر هوا طراحی شده
و زوایا و خطوط قدرت و استحکام ندارد .
تمام پیکره خودرو به گونه ای طراحی شده که عمر کوتاهی برای پیمودن دارد .
مواد مصنوعی با 1000 فرمول شیمیائی همه چیز را پو شانده اند.
از روی موتور تا کابین خودرو ....
روزی اسباب بازیها می خواستند شبیه خودرو بشوند و امروزه واقعی ها شباهت به اسباب بازیها دارند.
شاید پیر شدم و گزاف می گویم .
اما با جرات می گویم نهایت زیبائی طراحی خودرو خودروهای ده هفتاد بودند .....
احمد کلهر