رالی اعجاب انگیز ژاپن

از مجموع 16 مرحله رقابتهای تعیین شده برای امسال 14 مرحله آن برگزار شده است . گرونهلم با کسب پنج مقام اولی و چهار دومی پیش تاز است . سباستین لوب که با تنها 4 اختلاف امتیاز به دنبال او در حرکت است هفت مقام اولی در این فصل کسب کرده و سه بار نیز دوم شده اما به غیر از این آخرین مسابقه برگزار شده که اوت شد ، قبلا نیز دو مرتبه بدون امتیاز مانده است .

مسابقه ژاپن در منطقه اوبیهیرو ، شمالی ترین جزیره هوکایدو برگزار شد . منطقه ای که صبح ها تلفیقی بود از مه و یخ و حوالی ظهر آفتاب جذاب زمستانی شروع به تابش می کرد .

این مسابقه در مجموع برای سه روز ، 27 تست سرعت و مسافت 350 کیلومتر را در بر داشت که هفت تست سرعت به مجموع 97 کیلومتر نیز سهم روز آخر و نهایی بود .

مارکوس گرونهلم که در روز اول صدر نشین بود به سبب آسیب به رول کیج خودرو و بنابر دلایل ایمنی مجبور به ترک مسابقه شد . پس از این اتفاق ، لوب که قهرمانی و نیز صدر نشین شدن را آسان می دید نتوانست شیرینی آن را بچشد و او نیز به سبب ضربه شدیدی که به خودرو خود وارد کرد ، بدون دریافت هیچ امتیازی اوت شد تا تفاوت امتیازات همچنان در عدد چهار به نفع مارکوس گرونهلم فنلاندی باقی بماند .

" جدال برای قهرمانی برای ما درست مثل زمانی است که به ژاپن نیامده بودیم " گرونهلم با گفتن این مطلب می افزاید : " من تنها می خواستم این رقابت را به نتیجه ای برتر نسبت به سباستین ترک کنم که این کار انجام شد ، من بسیار باید از این موضوع خوش حال باشم که امتیازی از دست ندادیم و همچنان برتریم . "

" تیم ما و من اجازه انجام هیچ اشتباهی را در دو مرحله باقی مانده نداریم زیرا با کوچک ترین اشتباه قهرمانی را از دست می دهیم "

راننده اول تیم فورد نهایتا گفت : " رقابت واقعا در حال سخت شدن است ولی ما نهایت تلاشمان را خواهیم کرد ، این پایانی جذاب را برای رقابتهای امسال رقم خواهد زد . "

سباستین لوب ، دیگر راننده مغلوب این رقابت می گوید : " این شانسی واقعا عالی بود که بدست آمد برای من ولی متاسفانه بر روی جاده های گلی ژاپن از دست رفت ، ما کاری سخت در پیش خواهیم داشت برای دو مسابقه باقی ماند و از تلاش دست نخواهیم کشید و امیدمان را نیز از دست نخواهیم داد ، ما همچنان به دنبال اشتباهی از جانب مارکوس هستیم . "

راننده برتر این رقابت ، میکو هیرونن توانست با فاصله ای 38 ثانیه ای از نفر بعد از خود در مجموع سه روز به مقام اول دست یابد . این دومین بار از 14 مرحله برگزار شده بود که وی توانست مقام اول را از آن خود کند . وی هم اکنون در مکان سوم جدول رده بندی کلی فصل قرار دارد .

او در ابتدا از جانب سباستین لوب و یاری ماتی لاتوالا تحت فشار قرار داشت که در روز دوم هر دو اوت شدند . او مرحله نهایی را با فاصله 38 ثانیه ای از دانیل سوردو ، نزدیک ترین رقیب خود آغاز کرد و با خیالی راحت و بدون فشار توانست مسابقه را ادامه داده و عنوان اول این رقابت را از آن خود کند .

" این مسابقه ای سخت و جذاب بود و گردش ماجرا نیز بسیار مفید بود "  هیرونن 27 ساله افزود : " مجموعه مه و یخ و باران که در اکثر طول مسیر وجود داشت باعث سختی رقابت می شد ، پس از اطمینان از فاصله کافی از سوردو ، توانستم کمی از فشار خود کم کنم و با آرامش رقابت را دنبال کنم تا حادثه ای برایم پیش نیاید . "

" وقتی هم تیمی ام در روز جمعه از مسابقه خارج شد ، باعث شد فشار زیادی بر روی خود احساس کنم به دلیل اینکه باید به تنهایی برای تیم ام امتیاز کسب می کردم تا قهرمانی از دست نرود همچنین مارکوس را در از دست دادن حداقل امتیاز ممکن همراهی کنم . تنها راه ، رقابت با لوب و شکست او بود ، چیزی که اتفاق افتاد "

او اضافه کرد : " این تیم را در عنوان اول حفظ کرد و همچنین مارکوس نیز موقعیت برتر را از دست نداد "

جاست کاپیتو ، مدیر تیم فورد می گوید : " پیروزی در ژاپن مهم بود زیرا این کشور یکی از بزرگترین بازارهای فروش خودرو در جهان است و 4 فورد فوکوس توانستند در بین 5 رده برتر قرار گیرند این نشان از تواناییی و استقامت خودروی فورد دارد . "

وی نهایتا افزود : " برتری ما در هر دو رده بندی انفرادی و تیمی باعث می شود این تیم در موقعیت ویژه ای قرار گیرد تا بتواند دو مسابقه باقی مانده را به پایان رساند. "

در رده دوم که دانیل سوردو قرار گرفته است باعث کسب 8 امتیاز برای تیم سیتروئن شده ، او توانسته سریعترین زمان را پس از هیرونن به خود اختصاص دهد و بعد از وی و در مکان سوم ، هنینگ سولبرگ قرار گرفت .

از نکات جالب در این رالی بخش تکریم کولین مک را توسط تیم سوبارو بود که کسانی که او را می شناختند بر روی تخته ای که بدین منظور فراهم شده بود یادگاری می نوشتند .

مرحله بعدی رقابتها آخرین مرحله آسفالت این فصل است ، این مرحله از ایرلند شمالی شروع و در جمهوری ایرلند در جنوب خاتمه می یابد ، این رالی در اسلیگو آغاز می شود و تاریخ انجام آن 15 الی 18 نوامبر است .

پس از ایرلند ، آخرین مرحله رالی انگلیس است که قهرمان نهایی را مشخص می کند . تیم فورد برای قهرمانی باید 34 امتیاز از 36 امتیاز ممکن باقی مانده را بدست آورد در این دو مرحله تا بتواند قهرمانی خود را جشن بگیرد .

در میانه جدول و پس از فورد و سیتروئن که تیم های برتر هستند ، دو تیم سوبارو و استوبارت با تنها 2 اختلاف امتیاز در رده های سوم و چهارم قرار دارند که نمی توان حاشیه امنیتی برای هیچ کدامشان متصور بود . سوبارو که در این فصل بسیار ضعیف تر از حد انتظار ظاهر شده حتی ممکن است در جمع سه تیم برتر نهایی نیز قرار نداشته باشد .

5 رده رانندگان برتر فصل :

1 – مارکوس گرونهلم   104 امتیاز
2 – سباستین لوب   100 امتیاز
3 – میکو هیرونن   84 امتیاز
4 – دانیل سوردو   53 امتیاز
5 – پیتر سولبرگ   38 امتیاز

5 رده تیم های برتر فصل :

1 – بی پی فورد   189 امتیاز
2 – سیتروئن توتال   155 امتیاز
3 – سوبارو   73 امتیاز
4 – استوبارت فورد   71 امتیاز
5 – کرونوس سیتروئن   43 امتیاز

گزارش و تنظیم : شاهین نوبری

برای دیدن عکس های رالی ژاپن اینجا کلیلک کنید .