با توجه به محدودیت‌های به وجود آمده، شرکت‌های وارد کننده به دنبال واردات خودروهای گازسوز و یا کم‌مصرف‌اند. بر این اساس شرکت بنز قصد دارد به تولید و واردات مدل‌های دوگانه‌سوز بنز کلاس E بپردازد و از طرفی شرکت‌های واردکننده نیز به دنبال واردات خودروهای کم مصرف هستند که از آن جمله می‌توان به مینی‌ماینر و تویوتا یاریس و چند مدل کم مصرف هیوندای اشاره کرد. این در حالی است که بر اساس مصوبه جدید، شماره‌گذاری خودروهای وارداتی تا شش لیتر مصرف در 100 کیلومتر سیکل ترکیبی همانند گذشته انجام می‌شود، اما خودروهایی که بیش از این رقم مصرف داشته باشند باید برای دریافت مجوز واردات از اول مرداد سال جاری به ازای هر خودرو یک گواهی اسقاط خودرو فرسوده ارائه کنند. البته شماره‌گذاری خودروهای دوگانه سوز بر اساس روال قبل انجام می‌شود. شرکت تویوتا نیز به دنبال واردات برخی مدل‌ها به صورت گازسوز است. با این حال به نظر می‌رسد طبق گفته اکثر کارشناسان، لوکس بودن خودروهای وارداتی که بیشتر آنها دارای موتورهای پر حجم و پر مصرف هستند، موافق نبودن بیشتر مشتریان برای استفاده از خودروهای گازسوز وارداتی و گران تمام شدن خودروهای کم مصرف و نبود صرفه اقتصادی آن برای مصرف کننده، واردات خودروهای گازسوز و کم مصرف را تا حدودی با کندی روبه‌رو کند.