یک ابر شیطان تیونینگ کاران باید بدنبال دانش برق باشند تا مکانیک
یک موجود عجیب
آریل هایپرکار آخرین «شیطان» است که توسط تولیدکننده مشهور بریتانیایی جهان که در سراسر جهان به اتم معروف شده است ساخته شده ، یک خودروی فوق العاده اسپرت با طراحی افراطی با طراحی اسپیس فریم با کابینی در وسط
چهار موتور الکتریکی
در مجموع چهار موتور الکتریکی وجود دارد که در هر چرخ یک موتور است. آنها توسط یک باتری خشک 62 کیلووات ساعتی که در زیر کف محفظه جا گرفته تغذیه می شود و هر موتور 295 اسب بخار هدیه می کند و در مجموع 1180 اسب بخار (این شرکت نیز در حال کار بر روی یک نسخه کمتر قدرتمند دو چرخ درایو نیز هست ).
عملکرد رکورد
در حال حاضر آریل هایپرکار یک نمونه اولیه «تنها» است. اتم یک رکورد شکن واقعی است شتاب از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تنها در بیش از ۲ ثانیه و سرعت رسیدن از یک شروع ایستاده تا ۱۶۰ کیلومتر در ساعت در کمتر از ۵ ثانیه.
خودمختاری تایید شود
قدرت الکتریکی کافی برای سفر ی در حدود 240 کیلومتر ارائه شده است; هر چند این این یک اتومبیل مسابقه است و برای جاهای محدود طراحی شده . و هم چنین که یک سیستم توسعه دهنده متشکل از یک توربین، اتم را قادر به رسیدن به 110،000 دور در دقیقه،می کند . که برای این خودرو قدرت باورنکردنی به حساب می آید .
A strange creature
The Ariel Hipercar is the latest "devilry" being worked on by the world-famous British manufacturer that has become known worldwide for its Atom, an extreme super sports car with an exposed tubular frame and mid-engine.
Four electric motors
There are four electric motors in total, one per wheel. They are powered by a 62 kWh battery placed under the floor of the two-dry passenger compartment and deliver 295 hp each, for a total value of 1180 hp (the company is also working on a less powerful two-wheel-drive version).
Record performance
At present, the Ariel Hipercar is "only" a prototype. Performance? They have yet to be submitted to telemetry, but they promise to be a real record breaker: acceleration from 0 to 100 km/h in just over 2 seconds and sprinting from a standing start to 160 km/h in less than 5 seconds.
Autonomy to be verified
The electric powertrain has been presented as sufficient to travel about 240 km; the range is only 'theoretical' when racing on the track. This is precisely why a special range extender system consisting of a turbine, capable of reaching 110,000 rpm, has been designed.