طبق گفته هوندا ، تک بدنه 2022 Civic با داشتن هشت درصد بهبود در استحکام پیچشی و 13 درصد بهبود در استحکام خمشی نسبت به نسل قبلی ، سخت ترین خودرو در تاریخ خودرو است.
هوندا سیویک 2022 با فضای داخلی خارق العاده جدید
هوندا سرانجام روز 28 آوریل ، از نسل یازدهم سیویک خود رونمایی کرد. سدان جدید که نمونه اولیه آن توسط شرکت در نوامبر سال 2020 معرفی شده بود ، از طراحی کاملاً براق خارجی و فضای داخلی متمرکز شده و همچنین چندین نسخه شاسی و فن آوری برای بهبود تجربه کلی رانندگی برخوردار است.
خطوط بدنه 2022 Civic تولید شده در مقایسه با نمونه اولیه نارنجی که سال گذشته نشان داده شد ، تقریباً تغییری نکرده اند. ظاهر پرفراغ و مطبوع دارای پوشش پلاستیکی به مراتب کمتری ،در جلو و عقب نسبت به خودروی نسل قبلی است که از آکورد الهام می گیرند.
مهندسان ستون های شیشه جلو اتومبیل را تقریباً دو اینچ به عقب منتقل کرده اند تا کاپوت کشیده شود ،. برآمدگی سپر نسبت به جلوپنجره حالت اسپرت و تهاجمی خودرو را بیشتر کرده .حجم‌دهی کاپوت عقب با لبه‌ی برجسته، حس اسپرت سیویک در نمای عقب را بهبود می‌دهد.
طبق گفته هوندا ، تک بدنه 2022 Civic با داشتن هشت درصد بهبود در استحکام پیچشی و 13 درصد بهبود در استحکام خمشی نسبت به نسل قبلی ، سخت ترین خودرو در تاریخ خودرو است.
با هدف بهبود سواری ، فاصله دو محور روی خودرو 1.4 اینچ افزایش یافته است ، در حالی که مسیر عقب 0.5 اینچ تعریض شده است. سیستم تعلیق و فرمان الکترونیکی نیز مجدداً آماده شده اند ، در حالی که بسیاری از بوشها و اتصالات توپی برای مهار ارتعاشات و بهینه سازی هندلینگ خودرو به روز شده اند.
در داخل ، تجدید نظر کلی به 2022 Civic داده شده است. یک داشبورد نسبتا ساده و تخت با نمایشگر ایستاده در بالا یک نمای پانوراما از قسمت جلوی آن را به نمایش می گذارد و حالت لانه زنبوری سرتاسری برای خروجی تهویه مطبوع، ظاهر کلی کابین را افزایش می دهد.
نمایشگر 7 اینچی مرکزی و صفحه پشت آمپر دیجیتال با همین ابعاد در تریم‌های LX، اسپرت و EX به صورت استاندارد نصب شده درحالی‌که در تریم تورینگ ابعاد این نمایشگرها به ترتیب به 9 و 10.2 اینچ افزایش می‌یابد. سیستم صوتی استریو Bose با 12 بلندگو هم از دیگر امکانات رفاهی در کامل‌ترین تریم این خودرو است.
خریدارانی که بسته Touring را انتخاب می کنند ، یک خوشه سنج کاملاً دیجیتالی و شارژ بی سیم سازگار با Qi دریافت می کنند.
سدان 2022 Civic دارای چهار تیپ برای انتخاب خواهد بود: LX ، Sport ، EX و Touring.
تیپ های LX و Sport با پیشرانه 2.0 لیتری VTEC مجهز به تنفس طبیعی 4 مگاپیکسلی با قدرت 158 اسب بخار و 138 پوند فوت گشتاور به صورت استاندارد ارائه می شوند ، در حالی که تیپ های EX و Touring با توربوشارژر 1.5 لیتری توربوی چهار لیتری باپیشرانه VTEC ارائه می شوند 180 اسب بخار قدرت و 177 پوند فوت گشتاور.هر دو موتور از طریق یک گیربکس متغیر پیوسته نیرو را به چرخهای جلو می فرستند.
هر چهار تیپ امکان انتخاب حالت Sport و Eco را توسط راننده دارند ، هر یک از آنها دریچه گاز و نقشه انتقال قدرت را تغییر می دهد تا یک تجربه ورزشی یا اقتصادی تر ارائه دهد.
برای هوندا سیویک 2022 قیمتی منتشر نشده است ، بنظر می رسد که از حدود 22000 دلار شروع شود. انتظار می رود تولید در تابستان امسال آغاز شود.