تجربه رانندگی با کراس اوور جک S۳
سالهاست که خودروهای کراس اوور در بازارهای جهانی از محبوبیت خاصی برخوردار هستند . در ایران هم ، این خودروها در مدل ها و قیمت های متنوع ،علاقمندان خود را در بازار خودرو دارند.
هر چند در سالهای اخیر به دلیل تحریم ها و خروج خودروسازهای خارجی از ایران ،دیگر شاهد حضور مدل های متنوعی از این کلاس خودرو در ایران نیستیم و آنچه در بازار ایران مشاهده می شود مدل های کار کرده و یا صفر کیلومترهای از قبل تولید شده است .
با این حال شرکت هایی مثل مدیران خودرو و کرمان خودرو خط تولید خودر را برای تولید برخی خودروها در اختیار مشتریان قرار داده بطوریکه کرمان خودرو و همچنان خودروی کراس اوور جک S۳ را تولید می کند.
مشخصات فنی
تجهیزات و امکانات
حجم موتور (سی سی) 1590
استاندارد آلایندگی Euro V (یورو 5)
حداکثر قدرت (HP/RPM) 107 اسب بخار در دور موتور 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (NM/RPM) 155 نیوتن متر در طیف دور موتوری 3500 الی 4500 دور در دقیقه
جعبه دنده اتوماتیک با مکانیزم CVT
سیستم فرمان برقی EPS با قابلیت تنظیم ارتفاع
سیستم ترمز جلو و عقب دیسکی
سیستم تعلیق جلو: مک فرسون عقب: میل پیچشی نیمه مستقل
حجم مخزن سوخت (لیتر) 45
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 175
سایز چرخها رینگ 16 اینچ آلومینیومی
طول خودرو (میلی متر) 4325
عرض خودرو (میلی متر) 1765
ارتفاع خودرو (میلی متر) 1660
فاصله دو محور (میلی متر) 2560
وزن خالص (کیلوگرم) 1250
تجهیزات و امکانات
ایربگ راننده و سرنشین جلو
کنترل فشار باد چرخ ها TPMS
سنسور پارک عقب
سان روف
ABS+EBD
سیستم کنترل پایداری ESC
ترمز کمکی هیدورلیک HBA
سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC
Daylight
چراغ های مه شکن جلو و عقب
برف پاک کن شیشه عقب
روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو با توجه به نور محیط
چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منزل
آینه های جانبی با تنظیم برقی و گرمکن
تنظیم سیستم صوتی از روی فرمان
کامپیوتر سفری
تهویه مطبوع اتوماتیک
صندلی چرمی
سیستم پخش MP5
بلوتوث
ورودی AUX و USB
ورودی ipod
6 بلندگو
یربکس با قابلیت تیپ ترونیک (تعویض دنده در حالت دستی)
سوکت پاور 12 ولت روی داشبورد
و ...
تست رانندگی با جک S3
با روشن کردن موتور جک S۳، صدای نسبتا زیادی به درون کابین منتقل می شود که چندان خوشایند به نظر نمی رسد. در ابتدای حرکت به دلیل داشتن پیشرانه نه چندان قدرتمند و جعبه دنده CVT، شروعی نسبتا کند را داریم که برای یک کراس اوور کامپکت دو از انتظار بوده مناسب به نظر نمی رسد.
با این حال پس از بالا رفتن دور موتور، شتاب ثانویه خودرو هم بیشتر می شود که کاملا قابل احساس است.. یکی از ویژگی های بارز این خودرو سیستم تعلیق نرم و بی صدای آن خواهد بود که ضربات ناشی از ناهمواری مسیر را به خوبی جذب می کند.
بطوری که جک S۳ در عبور از مسیرهای ناهموار خاکی سربلند بیرون می آید و کمترین تنش به سرنشینان داخل کابین منتقل می شود.
البته گفتنی است که منظور از مسیرهای ناهموار خاکی، مسیرهای آفرودی و صعب العبور و یا جنگلی نیست و این خودرو به هیچ وجه برای چنین مسیرهایی ساخته نشده است.
در ادامه مسیر باتوجه به نوع عملکرد جعبه دنده CVT که دور موتور را همیشه بالا نگه می دارد، دوباره صدای زیادی درون کابین به گوش می رسد که این موضوع می تواند در سفرهای طولانی مدت کمی خسته کننده باشد.
بدنه کوچک و کاپوت کوتاه خودرو باعث شده تا این خودرو در مانورهای شهری تند و تیز عمل کند. همچنین شعاع گردش مناسب یکی دیگر از نکات مثبت جک S۳ به شمار می رود که استفاده از این خودروی کراس اوور را برای کاربران خود راحت تر کرده است.
سیستم تهویه اتوماتیک این خودرو دائما در حال نوسان است و دقیق عمل نمی کند و به عددی ثابت نمی رسد. همچنین از دریچه ها هم صدای باد به داخل کابین کوبیده می شود که برای مسافت های زیاد موجب اذیت سرنشینان خواهد بود.
و اما صندلی های این خودرو کهم مثل تمام خودروهای چینی دیگر از راحتی بالایی برخوردار نیست،ولی صندلی های جلو به نسبت فرم بدن را می گیرد و راحتتر از صندلی های عقب است.
.