در مورد قیمت نهایی خودرو نیز با توجه به نوسان دائمی قیمت ارز و نامشخص بودن آپشن‌ها و درصد داخلی سازی احتمالی، تخمین قیمت تمام شده برای این خودرو ساده نیست، اما در خوشبینانه‌ترین حالت نیز بعید است که بهمن موتور این خودرو را با قیمتی کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه کند.
به نظر می‌رسد که دانگ‌فنگ ix۵ (بهمن موتور دیگنیتی) با تجهیزاتی، چون ۶ کیسه هوای ایمنی، تنظیم برقی صندلی راننده به همراه گرمکن، سیستم کمکی فرمان برقی، رادار نقاط کور، دوربین ۳۶۰ درجه، استارت دکمه‌ای و سامانه ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری، سانروف، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی و کنترل سرعت در شیب، سیستم چند رسانه‌ای با نمایشگر لمسی به همراه درگاه USB و بلوتوث، استفاده از صفحه نمایش به جای نشانگر‌های پشت فرمان، اتولایت، سنسور باران و... به بازار راه پیدا کند.
این خودرو در زمان معرفی با دو نوع پیشرانه معرفی شد. نخستین پیشرانه یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر را به تولید برساند. موتور دیگر نیز از نوع ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی بوده که قدرت تولیدی آن ۱۳۹ اسب بخار و گشتاور آن نیز ۱۸۷ نیوتن‌متر است. قدرت تولیدی این پیشرانه‌ها به کمک گیربکس ۵ سرعت دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌ها انتقال پیدا می‌کند.
مدتی بعد شرکت دانگ فنگ موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری دیگری را نیز برای این خودرو در نظر گرفت که قادر است قدرتی برابر با ۱۸۰ اسب بخار را تولید کند و قدرت تولیدی آن توسط گیربکس ۶ سرعته تیپ ترونیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود، اما برای بازار ایران احتمال دارد این کراس اوور چینی با موتور ۱۵۰ اسب بخاری و گیربکس CVT به فروش برسد.
در مورد قیمت نهایی خودرو نیز با توجه به نوسان دائمی قیمت ارز و نامشخص بودن آپشن‌ها و درصد داخلی سازی احتمالی، تخمین قیمت تمام شده برای این خودرو ساده نیست، اما در خوشبینانه‌ترین حالت نیز بعید است که بهمن موتور این خودرو را با قیمتی کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه کند.