لینکدین
توییتر
اینستاگرام
تلگرام
آپارات
 

لانچیا بتا یک آغاز بسیار خوب ...

 

لانچیا بتا یک آغاز بسیار خوب ...

 

لانچیا اتومبیلی اصیل و خاطره ساز، خودرویی که اکثرا اسپرت و متعلق به قشر جوان و علاقه مند به هیجان است، اتومبیلی که علاقه مندان به کلاسیک ها هم شاید به راحتی نتوانند در خیابان ببینندش، برند لانچیا خداحافظی اش از دنیای اتومبیل ها زود بود به جرات می توان گفت اگر لانچیا از خط تولید خداحافظی نمی کرد و در اوج شهرت میدان را ترک نمی کرد در حال حاضر سازنده برترین سوپراسپرت ها بود با این تفاوت که شما شاهد سوپراسپرت هایی بودید که هیچ وقت خراب نمی شدند!!

beta 4

یکی از برگ های برنده لانچیا که البته خیلی از دوستان معتقدند که باعث ورشکستی اش شد همین کیفیت بسیار بالا و خراب نشدن قطعات آن بود، با توجه به اینکه نمونه های کمی از آن در کشور ما تردد دارند در نتیجه کمتر کسانی هستند که کارهای فنی این اتومبیل را قبول می کنند در همین افراد محدود این صحبت بسیار رواج دارد، یکی دیگر از تعمیرکاران بسیار خوب این اتومبیل در این مورد می گوید که پس از 15 سال از عرضه این اتومبیل تازه چند دستگاه لانچیا برای رفع ایرادات جلوبندی به تعمیرگاه ما آمدند !! شاید یکی از بهترین صفاتی که بتوانیم برای این اتومبیل در نظر بگیریم همین کیفیت و عمر بالای قطعات به کار رفته در آن است.

beta 2

شاید در بین مردم کشورمان بسیاری علاقه مند به این برند هستند ولی همانطور که می دانید اتومبیل بسیار کم و از موجودی نظر لوازم یدکی و تزیینی بسیار ضعیف است، اتومبیلی بسیار ایده آل و مناسب برای کسانیست که دوست دارند تا با یک خودروی اسپرت نوستالژیک رانندگی کنند، پس در نتیجه باید نمونه سالم و بدون نقص آن خریداری شود و از قبل کانال خرید و وارد کردن لوازم آن شناسایی شود تا خدایی ناکرده در حین آماده سازی و یا بعد از یک سانحه به مشکل تهیه لوازم بر نخورید.

beta 3

همانطور که عنوان این مقاله را نوشتیم از لانچیا به عنوان آغاز خوب یاد کردیم که این عنوان تقریبا مانند ابیاتی هستند که آرایه ایهام در آنها دیده می شود، بتا در اعداد یونانی دومین عدد است و کمپانی لانچا این بتا را برای این انتخاب کرده که یک طرح بسیار خوب همراه با یک استراتژی قدرتمند است و تولیدش درست بعد از اختلافات هر چند جزیی هیئت مدیره کمپانی بوده که به همین دلیل مسئولان کمپانی برای این منظور که یک شروع خوبی را آغاز خواهند کرد این اتومبیل را بتا نام نهادند.


beta 8
beta 6

حالا از دید دیگری به بتا نگاه می کنیم، اتومبیلی که خیلی از رانندگان پیست با آن شروع کردند و روزگار بسیار خوبی را نیز با آن داشتند، لانچیا شروع خوبی برای جوانان علاقه مند به خودروهای ایتالیایی هم می تواند باشد اما خب به دلیل مسایلی که در خطوط بالا برایتان گفتیم بدون شک با مشکلاتی روبرو خواهند شد.


beta 13
beta 10

لانچیا بتا درست طراحی مانند دیگر هم وطنانش در دهه 70 میلادی دارد، سادگی و زیبایی چیزیست که در اولین نگاه به این اتومبیل محسوس است، خطوط شکسته و تیز و اتاق کوچک به همراه 4 چراغ در قسمت جلو و چراغ بزرگ عقب برایتان اتومبیل های زیادی را در آن دهه یاد آور خواهد شد، چیزی که در اتومبیل مورد بررسی با اهمیت است فابریک و سالم بودن تمامی قطعات تزیینی آن حتی زه های استیل آن و وجود تمامی علایم این اتومبیل است، رینگ های 8 بازوی آلومینیومی اتومبیل نیز استاندارد همین اتومبیل و نکات گفته شده هستند که لانچیای مورد بررسی ما را ارزشمند تر می کنند.


beta 15
beta 12

داخل خودرو دیدنی تر از ظاهر آن، مالک خوش ذوق اتومبیل داخل کابین را کاملا مانند استاندارد بازسازی کرده، داخل اتومبیل چرم قهوه ای و تمامی قسمت های آن سالم و مانند روز اول به کار خود ادامه می دهند، از نظر طراحی بسیار ساده و مانند طراحی بیرونی خودروست، غربالک فرمان اتومبیل درست بیانگر یک اسپرت تمام عیار و صندلی ها نیز بر این نکته مهر تایید می زنند، همانطور که در تصاویر می بینید سوار شدن این خودرو لذت بالایی دارد و پشت فرمان آن نیز بسیار راحت هستید.

یکی از مهم ترین قسمت های مهم این اتومبیل قلب تپنده آن است که در جدول زیر به آن می پردازیم.

تعداد سیلندر

4 سیلندر خطی

حجم دقیق

1756 سی سی

سر سیلندر

2 میل سوپاپ

تعداد سوپاپ

8

مدیریت سوخت رسانی

کاربراتور که در حال حاضر انژکتور شده است

قطر سیلندر در کورس پیستون

79.2×84 میلی متر

نسبت تراکم

9.8 به 1

بیشینه قدرت

118 اسب بخار در 6200 دور

بیشینه گشتاور

150 نیوتن متر در 4500 دور

بیشترین دور (در حالت استاندارد)

6400 دور

100-0 کیلومتر (در حالت استاندارد)

9.4 ثانیه

وزن با مخزن سوخت پر

1000 کیلوگرم

تایم 400 متر اعلام شده توسط کمپانی

16.4 ثانیه

انتقال قدرت

چرخ های جلو

جعبه دنده

5 سرعته

طول×عرض×ارتفاع

1285×1650×3995

اتومبیلی که مورد بررسی قرار دادیم قدرت بالاتری نسبت به نمونه استانداردش دارد و مجهز به انژکتور و کامپیوتر Force شده که به گفته مالک آن تغییرات محسوسی نسبت به قبل داشته است، انژکتور اتومبیل متعلق به مدل Thema است، از دیگر تغییراتی که این اتومبیل را در فصل گرم تابستان قابل استفاده روزانه کرده، تغییر رادیاتور به نمونه بزرگ تر است که در این حالت افت قدرت موتور را شاهد نیستیم چراکه پیشرانه های لانچیا اکثرا زود به دمای بالا می رسند.


beta 16
beta 14

در هنگام رانندگی با توجه به نشانگرهای کاملی که درون خودرو قرار دارد به طور کامل مسلط به وضعیت اتومبیل هستید، شتاب خوب و صدای خوب خودرو چیزیست که نمی توان به راحتی از آن گذشت، لانچیا بتا به دلیل هندلینگ بسیار خوبی که داراست در مسابقه های مختلف در کشور ایران عناوین درخشانی را متعلق به خود کرده که حالا با وجود سیستم تعلیق Bilstein که برای اتومبیل در نظر گرفته شده حالا هندلینگ از حالت استاندارد بهتر و قابل قبول تر شده است.

beta 6

فرمان تلسکوپی و ترمزهای قدرتمند آن از دیگر برگ های برنده این اتومبیل به حساب می آید، سواری بسیار نوستالژیک و جالب توجه خودرو چیزیست که نمی توانیم از آن چشم پوشی کنیم اما خب بسیار اسپرت و خشک است و این هم فقط به دلیل مسابقه ای بودن اتومبیل است، بدرستی که این اتومبیل ها در آن سال ها فقط برای مسابقات ساخته می شدند.

beta 17

لذت سواری با لانچیا شما را به دهه های قبل می برد درست آنجاست که با صنعت ایتالیا بسیار خوب آشنا می شوید و مفهوم کیفیت در تولید را درک خواهید کرد، لانچیا ها تماما اتومبیل های خوب- با کیفیت و قدرتمندی بودند که خداحافظی زود هنگامشان خیلی معادلات را تغییر داد.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس amir@carnp.com ارسال فرمایید.

ارتباط در اینستاگرام : amir_poursina

نوشته و عکس : امیرحسین پورسینا

۱۶ اسفند ۱۳۹۷ ۱۷:۱۳
تعداد بازدید : ۳۶۰

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر


پست الکترونیک را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید


۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
[ تعداد بازدید : ۱,۳۳۸ ]
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
[ تعداد بازدید : ۱,۶۸۲ ]
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
[ تعداد بازدید : ۱۱۳,۷۸۳ ]
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
[ تعداد بازدید : ۲۱,۱۸۲ ]
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
[ تعداد بازدید : ۱۴,۱۹۳ ]
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
[ تعداد بازدید : ۱۱,۱۶۱ ]
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
[ تعداد بازدید : ۶,۷۱۸ ]
۰۶ مرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
[ تعداد بازدید : ۱۷,۵۷۴ ]
۲۷ تیر ۱۳۹۲ - ۱۷:۴۶
[ تعداد بازدید : ۲۵,۹۰۰ ]