لینکدین
توییتر
اینستاگرام
تلگرام
آپارات
 

اول بدانید بعد هوندا کلیک بخرید

500 کیلومتر طی مسافت 2 میلیون تومان ضرر !!!

اول بدانید بعد هوندا کلیک بخرید

500 کیلومتر طی مسافت 2 میلیون تومان ضرر !!!

هر کیلومتر 4000 تومان !!!

هوندا کلیک اسکوتر نام آشنایی که چند سالی است که در بازار ایران خودی نشان داده و جزو انتخاب قشر خاصی از جامعه شده، از روزهای اولی که موتورسیکلت مورد بحث وارد بازار شد همه در مورد شتاب و قدرتشش صحبت می کردند ولی کسی در مورد ترمز ضعیف و افت قیمت غیر منطقی آن چیزی بیان نمی کرد، کسی نمی گفت که لوازم یدکی این موتورسیکلت به شدت کم است و اگر هم وجود داشته باشد به قیمت های افسانه ای به فروش می رسد، نگارنده این مطلب هر دو مدل 125 و 150 سی سی این موتورسیکلت را برای مدت کمتر از 10 روز داشته و این نوشته ها همه و همه حاصل تجربیات فردی است نه شنیده های کوچه و بازار ...


vario 23

هوندا کلیک از سال 95 به صورت رسمی به بازار عرضه شد و در همان ابتدای ورود مدل های 125 سی سی آنها توانست مخاطبان زیادی را جذب خود کند و به عنوان یک تازه وارد در بازار سنتی موتورسیکلت ایران فروش بدی نداشت، در سال 96 موتورسیکلت های کلیک بیش از پیش در خیابان ها رویت شد و مردم فرصتی پیدا کردند تا این موتورسیکلت جدید را حسابی برانداز کنند، موتورسیکلتی که نامش ژاپنی است ولی خودش نه !!


vario 3
vario 2


vario 20

هوندا کلیک نمی تواند موتورسیکلت موفقی باشد !!

دلایل زیادی برای این صحبت داریم که می توانیم به صورت تیتر وار به آنها اشاره کنیم و برای شما مخاطبان فهیم توضیح بدهیم، این موتورسیکلت به شدت قیمت غیر منطقی و به نسبت قیمتش اصلا کیفیت ندارد و روایات زیادی از آن در بازار شنیده می شود که این خود خریدار را سر در گم می کند، خیلی ها در مورد آن روایاتی غیر واقعی را تعریف می کنند که این موتورسیکلت در سرعت و شتاب چنین است و چنان است و ... موتورسیکلتی که در مورد آن صحبت می کنیم لوازم یدکی بسیار کمی در بازار دارد و قیمت لوازم آن سر به فلک می کشد کسی که معقول می خواهد انتخاب کند برای این قطعات پلاستیکی اینگونه قیمت ها را نمی پردازد به هیچ عنوان ... واقعا خیلی از دوستان محو برند هوندای آن شدند.


vario 18
vario 17
vario 16

زمانی می توانید این سخن را به خوبی درک کنید که رقبای نام آشنایی چون یاماها- سوزوکی-بنللی و موتورسیکلت های پرطرفدار در بازار ایران موتورسیکلت های اسکوتر قدرتمند و بروز خود را با قیمت معقول وارد بازار موتورسیکلت کشور کنند، کلیک در حال حاضر برنده بازار است و همه خریداران تا زمانی که موتورسیکلت هایشان نیازی به لوازم یدکی نداشته باشد آن را دوست دارند و از سواری آن خوشحال هستند و حالشان خوب است.


vario 13

اسکوتر جدید با آپشن های مورد علاقه ایرانیان !!

همه می دانیم ایرانی ها علاقه زیادی به آپشن دارند و این حس آن ها را زمان خرید اتومبیل های آپشن دار می توانید درک کنید، ایرانی ها در واقع کسانی هستند که از هیچ آپشنی نمی گذرند و دوست دارند همیشه فول آپشن باشند !!! آپشن هایی چون آی دلینگ استاپ- سنسور جک ( با پایین آمدن جک جانبی موتورسیکلت خاموش می شود) چراغ های زنون و .... توانسته به خوبی تمایز خود از رقبایش را به نمایش بگذارد ولی دیری نخواهد پایید که با این افزایش قیمت جزو یکی از فراموش شدگان بازار موتورسیکلت خواهد شد، شک نکنید !! موتورسیکلت های چندین برابر برتر از این موتورسیکلت خیلی زود به خاطره ها پیوستند و این نشان دهنده بی معرفت بودن بازار موتورسیکلت ایران است !!!


vario 11

از برگ های برنده این موتورسیکلت می توانیم به چراغ های زنون با پرتاب نور اصولی و روشنایی 90 درصد اشاره کنیم، سیستم ترمز آن مجهز به CBS می باشد که خود از فاکتورهای مهم در موتورسیکلت های اسکوتر به حساب می آید، انجین 150 سی سی آن یکی از دلایل فروش بالای این مدل نسبت به مئل قبل به حساب می آید، موتورسیکلت 125 سی سی آمد و به همه شتاب و قدرت بالای خود را نشان داد و بعد از اندک زمانی با شگردهای تبلیغاتی سینه به سینه بین موتورسواران خود به خود تبلیغ ورژن 150 سی سی آن شد و همه پیش خود گفتند این 125 سی سی بود حالا 150 سی سی آن چه هیولایی از کار در خواهد آمد !! این درصورتی است که تفاوت قدرت ها را محسوس درک نخواهید کرد.


vario 5

یکی از امتیازات این موتورسیکلت شتاب و سرعت مناسب آن است که در صورتی آنها را حس خواهید کرد که هیچ صدای عجیبی از موتورسیکلت به گوشتان نخواهد رسید، تیپ اسپرت هوندا کلیک هر بیننده ای را به خود جذب خواهد کرد، هوندا کلیک یک طراحی کاملا آسیای شرقی دارد و خیلی از علاقه مندان و دارندگان آن را سامورایی خطاب می کنند!!


vario 7

سخن پایانی

هوندا کلیک را خودمان می پسندیم اما نه به این قیمت اما نه با این تعریف و تمجیدهایی که به ناحق از آن می شود ما بدون تعارف کلیک را دوست داریم ولی کلیک ارزان و با کیفیت را می پسندیم، رفته رفته با این قیمت لوازم یدکی گران قیمت از یادها می رود این شرکت دقیقا مشخص نیست چه هدفی را در پی دارد ما که نمی دانیم هنوز اگر شما فهمیدید حتما به ما هم اطلاع بدهید.

حجم موتور

150 سی سی

سرسیلندر

تک میل سوپاپ

قطر سیلندر در کورس پیستون

57.3 در 57.9 میلی متر

تعیلق جلو

تلسکوپی

تعلیق عقب

Unit Swing

فاصله محور

1280 میلی متر

طول در عرض در ارتفاع

1096×683×1921 میلی متر

ارتفاع زین تا زمین

765 میلی متر

وزن خشک

106 کیلوگرم

نوشته و عکس : امیرحسین پورسینا

۲۰ آذر ۱۳۹۷ ۱۱:۲۸
تعداد بازدید : ۲۲۸

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر


پست الکترونیک را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید


۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
[ تعداد بازدید : ۹۵۶ ]
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
[ تعداد بازدید : ۱,۴۶۳ ]
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
[ تعداد بازدید : ۱۱۲,۴۰۲ ]
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
[ تعداد بازدید : ۲۰,۴۸۲ ]
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
[ تعداد بازدید : ۱۳,۹۲۱ ]
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
[ تعداد بازدید : ۱۰,۸۴۴ ]
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
[ تعداد بازدید : ۶,۴۷۷ ]
۰۶ مرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
[ تعداد بازدید : ۱۷,۰۶۰ ]
۲۷ تیر ۱۳۹۲ - ۱۷:۴۶
[ تعداد بازدید : ۲۵,۱۲۷ ]