لینکدین
توییتر
اینستاگرام
تلگرام
آپارات
 

شمشیر سامورایی سوزوکی

موتورسیکلتی که نام یکی از معروف و بران ترین شمشیرهای سامورایی بر آن نهاده شد و در چند سال تولیدش از فروش بسیار خوبی هم برخوردار بود، کاتانا موتورسیکلتی است که در حجم های مختلف تولید و به فروش رسید که در حجم 750 سی سی آن فقط همین یک نمونه در کشور وجود دارد

شمشیر سامورایی سوزوکی

Suzuki GSX 750F KATANA

پس از بررسی تعداد بسیاری از موتورسیکلت های مدل روز و جدید بد نیست سری به گذشته بزنیم سال هایی نه چندان دور که باعث این اتفاقات خوب امروز شد، در آن سالها بدون شک کمپانی های بزرگ آن قدر بحث رقابتشان مانند امروز جدی نبود و طرح های بسیار جالبی را طراحی و تولید کردند که یکی از آنها موتورسیکلتی است که در این شماره قصد بررسی آن را داریم، موتورسیکلتی که نام یکی از معروف و بران ترین شمشیرهای سامورایی بر آن نهاده شد و در چند سال تولیدش از فروش بسیار خوبی هم برخوردار بود، کاتانا موتورسیکلتی است که در حجم های مختلف تولید و به فروش رسید که در حجم 750 سی سی آن فقط همین یک نمونه در کشور وجود دارد.

katana 14

موتورسیکلتی که در مورد آن صحبت می کنیم یک طرح بسیار جالب به حساب می آید چراکه هم اسپرت و ریس و هم راحت و خیابانی است، مدل زین و فرمان آن شما را به یک راندن طولانی مدت فرا می خواند و مدل شاسی و انجین هوا خنک آن هم به شما می گوید دسته گاز را بپیچانید و از شتاب بالای آن لذت ببرید، کاتانا شما را بدون صدا به سرعت های بالا می رساند درست کمپانی قصد تولید یک موتورسیکلت چند منظوره را داشته که با تولید کاتانا تا درصد بسیار بالایی این هدفش محقق شده است.

katana 13

سری کاتانا از آن دسته تولیدات کمپانی سوزوکی است که دارای اعتبار بالا و همانطور که گفتیم یک موتورسیکلت قدرتمند و بسیار راحت به حساب می آید، سوزوکی این سری های مختلف کاتانا را فقط جهت لذت بالای راندن پیشکش طرفدارانش کرده و با توجه به تکنولوژی های سال های گذشته از 750 سی سی با کاربراتور قدرت قابل قبولی را به روی چرخ عقب این موتورسیکلت رسانده است، از برگ های برنده آن نرمی بالا و راحت بودن راکب در ترافیک های شهری می باشد، زین گود با فضای خوب برای جای پاهای راکب یکی دیگر از فاکتورهای شهری موتورسیکلت مورد بررسی به حساب می آید.

katana 2

katana 10

همانطور که گفتیم موتورسیکلت مورد بررسی همین یک نمونه در کشور است که این مهم آن را قابل توجه تر می کند، از لحاظ باید گفت که اگر به محصولات دیگر سوزوکی در اوایل قرن 21 توجه کرده باشید می توانید به خوبی درک کنید که این موتورسیکلت نیز متعلق به همان سالهاست، شاسی موتورسیکلت فشرده و تقریبا برای یک موتورسیکلت اسپرت طراحی شده که با توجه به فلاپ های آن می توانید به این نکته برسید که کفه ریسینگ موتور سنگین تر از شهری آن است، چراغ های دو قلوی جلو به همراه بادشکن های موتورسیکلت و حالت آیرودینامیکی قابل قبول آن یک امتیاز بزرگ برای آن به حساب می آید.

katana 3

katana 11

انجین آن هوا خنک و بدون رادیاتور است که ورودی های هوای بر روی فلاپ های موتورسیکلت بسیار در خنک سازی و افزایش راندمان انجین موتورسیکلت کمک شایانی می کند، شاید در این سالها نگاه کردن به موتورسیکلت سال 2002 میلادی برایتان شادی آور باشد اما اگر با دید منظقی به این موضوع بنگرید یک طراحی بسیار اصولی را شاهد هستید، قسمت تیز عقب که برای عبور بهتر هوا طراحی شده به خوبی گویای این موضوع است.

موتورسیکلت

GSX 750F KATANA

سال های تولید

2003-2002

تعداد وآرایش سیلندر

4 سیلندر خطی

حجم دقیق

748 سی سی

سر سیلندر

2 میل سوپاپ و 16 سوپاپه

قطر سیلندر در کورس پیستون

44.7×73 میلی متر

نسبت تراکم

10.9 به 1

سیستم سوخت

4 کاربراتور با دهانه 36 میلی متری

شناسه کاربراتور

Mikuni BS R36SS

شمع ها

NGK JR9C

سیستم خنک کنندگی

هوا و روغن خنک (رادیاتور ندارد)

بیشینه قدرت

92 اسب بخار در 10500 دور

بیشینه گشتاور

66 نیوتن متر در 8500 دور

انجین موتورسیکلت مورد بررسی همانطور که می دانید بسیار قابل اعتماد و دارای راندمان بسیار قابل قبولی می باشد، بر روی میل سوپاپ ها بهینه سازی صورت گرفته تا در دورهای پایین و میانی کاتانای 750 سی سی شاهد قدرت بسیار خوبی باشیم، سیستم اگزوزی که برای آن طراحی و ساخته شده بسیار اصولی و قابل قبول است چراکه از 4 به 1 تبدیل شده و اصلا هم صدای زیادی را ندارد و باعث می شود تا در عین بی صدایی شاهد قدرت نمایی موتورسیکلت مورد بررسی باشیم.

katana 4

katana 8

شاسی کاتانا همینطور که گفته شد دارای طراحی بسیار خوبیست که باعث می شود علاوه بر راحتی در راندن دارای استقامت بسیار خوبی نیز باشد البته باید گفت که یکی از مهم ترین بخش هایی که سواری آن را بسیار ایده آل کرده است تعلیق و زیربندی آن است که علاوه بر آلیاژهای خوب به کار شده در این بخش ها محاسبات طوری صورت گرفته تا موتورسیکلتی بسیار نرم و راحت را در اختیار داشته باشید.

تعلیق جلو

کمک های 41 میلی متری با 4 حالت تنظیم و 125 میلی متر ارتجاع

تعلیق عقب

تک کمک مرکزی با 4 حالت تنظیم و 136 میلی متر ارتجاع

ترمز جلو

دو دیسک 290 میلی متری با کالیپرهای 2 پیستون

ترمز عقب

تک دیسک 240 میلی متری با کالیپر 2 پیستون

طول× عرض× ارتفاع

1190×750×2135 میلی متر

فاصله محور

1465 میلی متر

وزن خشک

211 کیلوگرم

وزن با مخزن سوخت و روغن پر

227 کیلوگرم

فاصله زین تا زمین

790 میلی متر

سواری با کاتانا با توجه به این تعاریفی که خواندید شماید برای شما هم تبدیل به اتفاقی جالب و دوست داشتنی شد، این موتورسیکلت حالت خوبی را برای راکب و ترک نشین دارد و با توجه به حجمی که داراست قدرت نسبتا قابل قبولی دارد و با توجه به اینکه اصلا صدایی از آن نمی شنوید خیلی نرم و بدون صدا شما را به سرعت بالای 200 کیلومتر می رساند، در سیستم انتقال قدرت با توجه به جعبه دنده 6 سرعته و زنجیر 116 اتصالی به هیچ مشکلی بر نخواهید خورد.

katana 6

katana 9

نرمی و راحتی کاتاناست که برای هرکسی جالب توجه می باشد در این سالها فقط فروش خوبش به همین دلیل بوده است چراکه در آن سالها طراحی اش بسیار خوب و فاکتورهای یک موتورسیکلت نرم و راحت را نیز داراست، کاتانا برای سواری بلند مدت نیز بسیار مناسب است شاید کسانی که در حال حاضر سوار بر موتورسیکلت بالای 170 اسب بخار جدید شده اند، کاتانا را دوست نداشته باشند اما دیگر بعد از 13 سال که از تولید آن می گذرد باید به آن دید یک موتورسیکلت کلاسیک نگاه کرد، شوخی نیست از 13 سالی صحبت می کنیم که در دنیای موتورسیکلت ها نیز با توجه به تغییرات ثانیه ای اتفاقات عجیبی رخ داده است و کاتانای کلاسیک متعلق همان سالهای گذشته است...

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید

اینستاگرام : amir_poursina

.

نوشته و عکس : امیرحسین پورسینا

۱۸ خرداد ۱۳۹۷ ۱۷:۵۳
تعداد بازدید : ۵۹۵

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر


پست الکترونیک را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید


۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
[ تعداد بازدید : ۷۸۹ ]
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
[ تعداد بازدید : ۱,۳۷۲ ]
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
[ تعداد بازدید : ۱۱۱,۸۵۰ ]
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
[ تعداد بازدید : ۲۰,۱۸۳ ]
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
[ تعداد بازدید : ۱۳,۷۷۷ ]
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
[ تعداد بازدید : ۱۰,۶۸۶ ]
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
[ تعداد بازدید : ۶,۳۸۵ ]
۰۶ مرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
[ تعداد بازدید : ۱۶,۸۲۷ ]
۲۷ تیر ۱۳۹۲ - ۱۷:۴۶
[ تعداد بازدید : ۲۴,۸۱۹ ]