GROM 125cc محصول تازه نفس هوندا ...
در این شماره می خواهیم در مورد محصول تازه نفس هوندا صحبت
کنیم محصولی مه از هر نظر جدید و مبتکرانه است، چقدر زود گذشت سالهایی که
موتورسیکلت هایی چون هوندا Z50 در بازار به فروش می
رسیدند، هوندا برای سال 2014 موتورسیکلتی بر همان اساس با تایرهای کوچک و پهن اما
با طراحی روز و تکنولوژی جدید ساخته و پرداخته و به بازار معرفی کرد، این محصول
جدید از هر حیث جالب توجه و شاید برای لحظاتی هر علاقه مندی را به فکر فرو ببرد که
چرا هوندا در این مشغله و رقابت با کمپانی های دیگر همچنین چیزی را به منصه ظهور
رسانیده است، کمی که بیشتر تفکر کنید به این نتیجه خواهید رسید که یکی از برگ های
برنده در رقابت طراحی و تولید همچنین موتورسیکلت هایی است، این محصول جدید به طور
کامل از ایده تا ساخت توسط مهندسین خبره هوندا بوده و گفته می شود به خوبی خود را
در بازار موتورسیکلت ها به اثبات رسانده است.
این موتورسیکلت با توجه به طراحی بروز و کوچکش و انجین
انژکتوری که برای آن در نظر گرفته شده سواری بسیار خوب و شادی آوری خواهد داشت و
داشتن آن خالی از لطف نیست، محصولی که با دست باز طراحان هوندا طراحی شده و از هر
نظر کیفیت بالایی در ساخت دارد، شاید بتوانیم مهم ترین هدفی را که کمپانی سازنده
دنبال می کند در همین ابتدای امر بگوییم، در زمانی که سوخت های فسیلی رو به اتمام
است و با نرخ بالای سوخت در کشورهای مختلف دنیا حالا جای یک موتورسیکلت اقتصادی و
اکونومی حس می شود و اینجاست که هوندا آس خود که GROM است را رو می کند...
در این مطلب موتورسیکلت هوندا GROM 125cc به مدل 2014 را مورد بررسی قرار
دادیم و در همین ابتدا از همکاری صمیمانه مالک موتورسیکلت نهایت تشکر را داریم.
شاید در یک نظر نزد خود فکر کنید که با موتورسیکلتی عادی
روبرو شده اید اما اصلا اینطور نیست این موتورسیکلت بسیار پیشرفته و از هر حیث
دارای امتیازات مثبت زیادی است، چراغ کشیده و لنز درون آن، تایرهای پهن، رینگ های
کوچک آلیاژی و در آخر سیستم انژکتور و کامپیوتر پیشرفته ای که برای آن در نظر
گرفته شده است کار را تمام می کند، لازم بذکر است موتورسیکلت مورد بررسی بر خلاف
ابعاد کوچکش به خوبی توانایی حمل دو سرنشین را دارد، از لحاظ طراحی هم باید گفت که
اصول مهندسی در آن به خوبی راعایت شده و فقط هم در دو رنگ مشکی و قرمز به تولید
رسیده است که رنگ قرمز آن مقداری قیمتش بالاتر است، برای GROM قیمتی معادل 3199 دلار در نظر گرفته
شده و گفته می شود لوازم اسپرت آن هم توسط کمپانی سازنده طراحی و ساخته شده است.
حجم دقیق انجین آن 124.9 سی سی، هواخنک- تک سیلندر و چهار
زمانه است، قطر سیلندر در کورس پیستون آن 52.4 در 57.9 میلی متر است، نسبت تراکم
آن 9.3 به 1 در نظر گرفته شده و سیستم سوخت آن قابل برنامه ریزیست، تک میل سوپاپ و
دو میل سوپاپ دارد، انتقال قدرت این موتورسیکلت توسط زنجیر صورت می گیرد و جعبه
دنده آن 4 سرعته با ضرایبی ایده آل است، سیستم تعلیق این موتورسیکلت آن چیزی است
که باعث سواری و خوش فرمانی آن شده، باید در مورد آن گفت که در قسمت جلو 31 میلی
متری با 3.9 اینچ ارتجاع و در قسمت عقب تک کمک مرکزی با استیل باکس و 4.1 اینچ
ارتجاع سیستم تعلیق این موتورسیکلت 125 سی سی است، فاصله زین تا زمین 754.3 میلی
متر است و همین خود باعث حالت خوب راکب بر روی موتورسیکلت می شود.
ظرفیت مخزن سوخت این موتورسیکلت 5.4 لیتر است یعنی چیزی
کمتر از CG125 و به خوبی می فهمید که این محصول
انژکتوری و جدید کاملا یک نوع انتخاب اکونومی است، وزن این موتورسیکلت با مخزن
سوخت پر از بنزین 102 کیلو و 600 گرم است، و باید گفت با تمام این تفاسیر هم انجین
خوبی دارد و هم اینکه وزن مناسب و ابعاد خوبی، در کالیفرنیا برای اولین بار فروخته
شده و لازم بدکر است که در آنجا بسیار از این موتورسیکلت استقبال شده است.
لرزش کم و نرمی بسیار در کنار قدرت قابل قبولی که دارد باعث
می شود هر راکبی با آن ارتباط خوبی برقرار کند، رینگ های 12 اینچی با 10 بازوی آن
علاوه بر زیبایی از آلیاژ سبک و مقاوم ساخته و پرداخته شده است، با توجه به وجود
کمک معکوس در جلو واقعا باید گفت سواری این موتورسیکلت ایده آل و قابل قبول شده
است، همانطور که می دانید ظاهر زیبای این موتورسیکلت بسیار اصولی هم طراحی شده است
برای مثال چراغ های جلوی بزرگ و کشیده موتورسیکلت با لنزی که درونش قرار دارد دید
بسیار خوبی را برای راکب به ارمغان می آورد، زمانی که راکب سوار بر این موتورسیکلت
است باید خیالش از بابت ترمزگیری نیز راحت باشد چراکه دیسک 220 میلی متری و 190
میلی متری در جلو و عقب با کالیپر ترمز NISSIN
عملکرد بسیار قابل قبولی را داراست.
از جمله مسایل مهمی که باید بدان اشاره شود کیلومترشمار
دیجیتالی و حرفه ای آن است که شباهت زیادی به کاوازاکی Z1000 دارد، در این صفحه دیجیتالی
پارامترهایی چون سرعت، دور موتور، شمارنده کیلومتر، نمایگشر بنزین، کامپیوتر سفری
و ... به صورت دیجیتالی دیده می شوند و لازم بذکر است که نور صفحه کیلومترشمار آن
هم تغییر می کند یعنی به صورت بسیار جالبی کم و زیاد می شود، موتورسیکلت مورد
بررسی نکات جالبی را دارد بدنه ای بزرگ و خوش طراحی و شاسی کوچک اما مقاوم که به
خوبی دو سرنشین را پشتیبانی می کند، انجین و جعبه دنده بسیار خوبی دارد و همین
نکته مشتریانش را راضی نگه داشته و از آن مهم تر مصرف سوخت خیلی پایین و اکونومی و
به صرفه بودن آن است، با توجه به قیمت مناسبش در بازار جهانی اگر این موتورسیکلت
وارد ایران شود مشتریان بسیار خوبی خواهد داشت، همانگونه در بورس های موتور فروشی
در سراسر ایران دیده می شود که نمونه های هندی و بی کیفیت با رقم هایی بسیار بالا
به فروش می رسند حالا که دیگر این موتورسیکلت یک هونداست...
پیشنهادات و نظرات خود را به آدرس amir@carnp.com ارسال فرمایید
ارتباط در اینستاگرام : amir_poursina
نوشته و عکس : امیرحسین پورسینا