لینکدین
توییتر
اینستاگرام
تلگرام
آپارات
 

H30 Cross خودروی جدید ایران خودرو با سیستم پژو

خودروی H30 Cross از مجموعه محصولات روز دنیا می باشد که با رعایت استاندارد های مختلف طراحی ،ایمنی و تجهیزات رفاهی مناسب،گزینه ای قابل توجه و مناسب برای انتخاب جوانان و خانواده ایرانی می باشد .

 

این خودرو بر مبنای پلتفرم پژو 306 ساخته شده است و از موتور شناخته شده TU5 و گیربکس اتوماتیک کمپانی AISIN بهره مند می باشد .
در مدل H30 Cross به خوبی می توان طرح زیبا و خصوصیات اسپرتی را مشاهده کرد و باید گفت سواری با H30 Cross حس رانندگی با یک خودروی اسپرت را به راننده منتقل می نماید .




 

یکی از نمایندگان جدید این شرکت در رده کراس اورهای ارزان قیمت، خودرویH30 CROSS نام دارد که از جمله خودروهای حاضر در غرفه ایران خودرو در نمایشگاه توانمندی‌های صنعت خودرو بود. این ساخته کشور اژدها آنقدرها هم با بازار ایران غریبه نیست زیرا پیش از این خودروهای تجاری برند دانگ فنگ در ایران عرضه شده است. این شرکت که در سال ۲۰۱۴ به عنوان دومین خودروساز بزرگ چین شناخته شد، خود دارای سبد گسترده‌ای از محصولات است که شامل خودروهای تجاری، سواری و انواع دیگر می‌شود. اما از میان این باغ پر بار، ایران خودرو میوه‌ای به نام H30 CROSS را چیده است. میوه‌ای که احتمالا به مزاج خریداران ایرانی خوش خواهد آمد.H30 CROSS در واقع یک کراس آور کامپکت است که می‌تواند هم کارایی یک کراس اور را داشته باشد و هم به عنوان یک استیشن مورد استفاده قرار بگیرد.

H۳۰ CROSS2
هنوز بسیاری از مشتریان خاطره خوش پژو ۴۰۵ استیشن را با آن کیفیت بالایش فراموش نکرده‌اند. حالا H30 CROSSمی‌تواند کراس اوری باشد که نقش یک استیشن را نیز بازی می‌کند. این خودرو بر روی پلتفرم موفق پژو ۳۰۶ بنا شده است و برای نخستین بار در سال ۲۰۱۰ به بازار چین معرفی شد. استفاده دانگ فنگ از پلتفرم اروپایی شاید یکی از مهم‌ترین فاکتورهای برتری H30 CROSS نسبت به رقیبانش باشد. در ضمن H30 CROSS یک اشتراک ویژه نیز با پژو ۲۰۶ دارد! زیرا این خودرو از همان پیشرانه TU5 که سال هاست در ایران مورد استفاده قرار دارد، بهره می‌برد. پیشرانه‌ای با کارایی مناسب و قدرت کافی. به این ترتیب H30 CROSS می‌تواند ۱۰۵ اسب بخار نیرو و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهد و مصرف سوختی در حدود ۷ لیتر در سیکل ترکیبی دارد. با توجه به میزان مصرف سوخت باید این خودرو را در رده کراس اورهای اکونومی یا اقتصادی بازار قرار داد.

H۳۰ CROSS
نکته دیگری که در مورد این خودرو قابل بیان است، به خدمات پس از فروش و فراوانی قطعات یدکی آن باز می‌گردد. به شکلی که با توجه به استفاده این خودرو از پلتفرم پژو ، بسیاری از قطعات فنی این خودرو در واقع همان قطعاتی هستند که سال هاست در ایران تولید می‌شود و شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو نیز می‌تواند خیال خریدارانH30 CROSS را از این بابت راحت کند.
طراحی کابین این خودرو نیز ساده و به دور از زرق و برق‌های مصنوعی بسیاری از حریفانش طراحی شده و انگار طراحانش فراموش نکرده‌اند که H30 CROSS یک کراس اور است و به همین دلیل در چیدمان کابین از نسل‌های قبل بعضی از شاسی بلند‌های ژاپنی الگو گرفته‌اند. مواد به کار رفته در این محصول در رده بهترین تولیدات ارزان قیمت ایران خودرو و بازار داخلی جای می گیرد. فضای دورن کابین آن به خصوص در بخش عقب از بیشتر هموطنانش بزرگ‌تر است و این نشان از کاربردی بودن خودرو دارد. طول خودرو در حدود ۴.۳ متر است و این یعنی با خودرویی بزرگ‌تر از ۲۰۶ SD طرف هستیم. ضمنا فاصله بین دو محور عقب و جلو آن نزدیک به ۲۰ سانتی متر کشیده‌تر از ۲۰۶ است در ضمن بدلیل فاصله بیشتر بین دو چرخ عقب(WHEELBASE) باعث شده کابین این خودرو بزرگ‌تر و حجیم‌تر باشد. هر چند H30 CROSS حدود ۴۱۷ لیتر فضای صندوق عقبش را در اختیار شما قرار می‌دهد اما، می‌توانید با خواباندن صندلی‌های عقب این فضا را تا حدود ۱۱۴۰ لیتر افزایش داده و اجسام حجیم را نیز در خودرو جای دهید.

H۳۰ CROSS1
CROSS H30 از نظر ظاهری هم تفاوت‌های عمده ای با حریفانش دارد. استفاده طراحان از خطوطی زاویه دار و تیز در نمای جلو باعث شده این خودرو خشن و پر قدرت تر به نظر برسد. در واقع طراحان آن سعی کرده‌اند با استفاده از دو سبک طراحی ژاپنی خشن و اروپایی سیال، بدنه‌ای برای این کراس اور تراش بدهند که ضمن حفظ المان‌های مدرن و به روز، فاکتورهای مورد نیاز یک شاسی بلند کامپکت را نیز در خود داشته باشد. از این رو دور تا دور بدنه و به خصوص سپر‌ها کاوری از مواد سخت و غیر فلزی دارد که در اثر برخورد با موانع و … به خصوص در مسیرهای خارج از جاده یا Offroad ، از صدمه به بدنه اصلی جلوگیری می‌کند. ضمنا بخش پایین سپر هم در جلو و هم در عقب به کمک یک سندگارد یا گارد محافظ پوشانده شده است تا در زمان عبور از ناهمواری‌ها بخش زیرین سپر‌ها آسیب نبیند. برعکس نمای جلو که بیش‌تر خشن به نظر می‌رسد، در نمای عقب خطوط کمی نرم‌تر و ساده‌تر هستند و از این رو می‌توان این بخش را با تولیدات کراس اورهای سوئدی و یا ساخته‌های آلمانی در سال‌های اخیر مقایسه کرد. بر روی سقف نیز یک اسپویلر زیبا مجهز به چراغ ترمز نصب شده است تا چاشنی هیجان نیز به این قسمت اضافه شود. از نظر طرح ظاهری و حتی بخش فنی H30 CROSS در بازه قیمتی کم تر از ۵۰ میلیون تومان در ایران تقریبا رقیب خاصی ندارد.

H۳۰ CROSS3

امکانات H۳۰ CROSS :

یورو ۴ – سیستم ترمز ضد قفل با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو(ABS+EBD) – کیسه هوای ایمنی راننده , سرنشین جلو – فرمان هیدرولیک و مجهز به کلید های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث هندزفری – سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک – صفحه نمایشی لمسی (۶.۵ اینچی) با قابلیت پخش فایل های تصویری و سیستم رهیاب – چراغ های عقب LED دار و چراغ های جلو ال ای دی کریستالی – آیینه های جانبی راهنمادار و دارای سیستم گرمایشی – شیشه بالابر های جلو و عقب برقی – روکش چرمی غربیلک فرمان،دکوراتیو طرح متال ،استفاده از قطعات کرومی در بدنه،آیینه های جانبی و سپرهای هم رنگ بدنه – سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) ، قفل میکرو سوییچی درب ها ،سنسور پارک،چراغ مه شکن جلو و عقب و دوربین دید عقب،ایزوفیکس – رینگ اسپرت آلومینیومی ۱۶ اینچ و لاستیک ۲۰۵ – صندلی راننده با قابلیت تنظیم دستی در ۶ جهت، صند لی های عقب تاشو – جا عینک، اسپویلر ، قطعات تزیینی دور بدنه ،کامپیوتر سفری، ۴ عدد بلندگو + ۲ عدد تیوتر،چراغ مطالعه جلو و عقب

کد کلاس(های) خودرو72301
نوع موتورTU5
حجم موتور (cc)1.6 لیتر
حداکثر توان موتور (hp)105اسب بخار در 5750 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (Nm)142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
تعداد سوپاپ16
نوع سوخت سازگاربنزین
سیستم انژکتوریپاشش چند نقطه ای
استاندارد حد آلایندگییورو 4
حداکثر سرعت (km/h)183
شتاب صفر تا 100 (ثانیه)12.5
سیستم انتقال قدرتگیربکس اتوماتیک، دیفرانسیل جلو
مصرف سوخت (در 100 کیلومتر ) ترکیبی (لیتر)7.04
طول خودرو (mm)4351
عرض خودرو(mm)1760
ارتفاع خودرو (mm)1528
فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm)2610
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg)1230
گنجایش مخزن سوخت (لیتر)51
حجم فضای صندوق عقب (دسی متر مکعب)417- حجم فضای صندوق عقب (لیتر ) با صندلی های تا شده عقب: 113
کد کلاس(های) خودرو72301
استاندارد آلایندگییورو 4
ترمزسیستم ترمز ضد قفل با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو(ABS+EBD)
کیسه هوای ایمنیراننده , سرنشین جلو و جانبی
فرمانهیدرولیک و مجهز به کلید های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث هندزفری
سیستم تهویهسیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم صوتیصفحه نمایشی لمسی (6.5 اینچی) با قابلیت پخش فایل های تصویری و سیستم رهیاب
چراغهاچراغ های عقب LED دار و چراغ های جلو ال ای دی کریستالی
آیینه‌هاآیینه های جانبی راهنمادار و دارای سیستم گرمایشی
شیشه هاشیشه بالابر های جلو و عقب برقی
تزئیناتروکش چرمی غربیلک فرمان،دکوراتیو طرح متال ،استفاده از قطعات کرومی در بدنه،آیینه های جانبی و سپرهای هم رنگ بدنه
تجهیزات ایمنیسیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) ، قفل میکرو سوییچی درب ها ،سنسور پارک،چراغ مه شکن جلو و عقب و دوربین دید عقب،ایزوفیکس
رینگ و لاستیکرینگ اسپرت آلومینیومی 16 اینچ و لاستیک 205
صندلیراننده با قابلیت تنظیم دستی در 6 جهت، صند لی های عقب تاشو
سایر تجهیزاتجا عینک، اسپویلر ، قطعات تزیینی دور بدنه ،کامپیوتر سفری، 4 عدد بلندگو + 2 عدد تیوتر،چراغ مطالعه جلو و عقب ، سان روف برقی

 

۷ اردیبهشت ۱۳۹۵ ۰۸:۰۸
تعداد بازدید : ۳,۱۳۲

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

hamid
۱۳۹۵/۰۵/۲۲ Iran
0
4

سلام علت تاخیر صدور وارسال حواله های مرداد ماه چیست؟در صورتیکه مطلع در ایران خودرو آگاهی دارند اطلاع رسانی فرمایند خودروی h30 cross تحویلی مرداد کی فاکتور خواهد شد؟ مرداد داره تما میشه ممنون


پست الکترونیک را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید


۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
[ تعداد بازدید : ۱,۴۳۰ ]
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
[ تعداد بازدید : ۱,۷۳۳ ]
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
[ تعداد بازدید : ۱۱۴,۱۲۴ ]
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
[ تعداد بازدید : ۲۱,۳۷۷ ]
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
[ تعداد بازدید : ۱۴,۲۷۸ ]
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
[ تعداد بازدید : ۱۱,۲۵۳ ]
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
[ تعداد بازدید : ۶,۷۹۸ ]
۰۶ مرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
[ تعداد بازدید : ۱۷,۷۰۳ ]
۲۷ تیر ۱۳۹۲ - ۱۷:۴۶
[ تعداد بازدید : ۲۶,۱۰۵ ]