دقایق و شب های به یاد ماندنی در جمع نسلی از اتومبیل های خیابانی .

کمپانی های خودرو ساز در ایران هر سال محصولات جدیدی را معرفی می کنند و با استقبال مردم جمعی از اتومبیل های آن کمپانی را در خیابان مشاهده می کنیم .

استقبال جوانان از اتومبیل های خاص و ارزان .

چند سال پیش گلف های نسل 1 و 2 خیابان ها را تسخیر کرده بودند .
و هر جوان علاقه مند به اتومبیل سوار بر یکی از این 2 نسل در شهر تردد می کرد که الان این جمع بزرگ با ورود اتومبیل های وارداتی خیلی کم رنگ شده است .

امروز اتومبیلی از نسل فورد فستیوا بعد از زندگی 16 ساله در ایران توانسته جوانان را به سمت خود متمایل

سازد .

اقامت این اتومبیل وارداتی در ایران از سال 1992 میلادی آغاز شد و با گذشت زمان کمپانی سایپا امتیاز فستیوا را خریداری کرد و به مونتاژ این اتومبیل در ایران در دو کلاس هاچ بک و صندوق دار با پیشرانه 1335 سی سی پرداخت .

استارت موتور های تقویت از پیست اتومبیلرانی آغاز شد که با گذشت زمان پراید در ایران در جمع اتومبیل های خیابانی بین مطرح ترین ها  مثل ماکسیما ، بی ام و ، بنز و ............... تبدیل به یک معضل شد . 

هاچ بک با پیشرانه bpt  با سرعتی معادل (...... ) از روی یک سری 6 عبور کرد !
هاچ بک با پیشرانه FE   در  م... ) از کنار slk  سفید به راحتی عبور کرد !
ماکسیما های شهر اصلا" دل خوشی از هاچ بک های bp  پایتخت ندارند .
کرجی ها روی پراید چه کار هایی که نمی کنند ، به نظر من در سال های آتی ما از کرج ، هاچ بک های حجم بالائی خواهیم داشت .

جمع بزرگ هاچ بک های پایتخت با پیشرانه های مختلف سپر به سپر حرکت می کنند تا عکس العمل مردم عادی را نظاره گر باشند که این لحظه ها را با موبایل خود شکار می کنند .

با تشکر از خوانندگان محترم . میلا هاشمی